Кабан

С возрастом там начинают отваливаться провода в фишках, в том числе в клеммниках массы. Обычное дело.

Нет, такой давно ушел.

Новый апдейт, остаются: - задний бампер - все двери с обшивкой и стеклами - блок управления кондеем - рулевая колонка - усилок тормозов - главный тормозной цилиндр - переключалка скоростей - компрессор подкачки - усилок на музон - заднее стекло - мотор дворников и собственно механический привод - приборка - дроссель - блок фар на багажник - 3-й стоп с диодной лентой - егр (все клапаны и шланги в сборе) - передние сиденья (серые, часть обивки убита) - можно снимать с них запчасти - подлокотник средней паршивости (серый) + мелочевка (спрашивайте)

Ок, пиши)

Насос гура - кардон, на рокавто стоит 60 долларов, отдам за 50. он не использовался. Стопарь горит весь, отдам за 1 рубль, ибо негерметичен, нужно подклеивать его. Есть у них такая болезнь.

Остались на момент: - задний бампер - все двери с обшивкой и стеклами - блок управления кондеем - рулевая колонка - усилок тормозов - главный тормозной цилиндр - переключалка скоростей - компрессор подкачки - усилок на музон - помпа гур (восстановленная) - cd-changer - заднее стекло - мотор дворников и собственно механический привод - приборка - дроссель - блок фар на багажник - 3-й стоп с диодной лентой - егр (все клапаны и шланги в сборе) - передние сиденья (серые, часть обивки убита) - можно снимать с них запчасти - подлокотник средней паршивости (серый) - ковер в багажник + мелочевка (спрашивайте)

В личку ответил.

Остались на Cadillac Seville 1998 (часть ботвы годится на машины до 2003 г выпуска): - задний бампер - все двери с обшивкой и стеклами - блок управления кондеем - рулевая колонка - усилок тормозов - главный тормозной цилиндр - переключалка скоростей - компрессор подкачки - усилок на музон - помпа гур (восстановленная) - cd-changer - заднее стекло - мотор дворников и собственно механический привод - приборка + мелочевка (спрашивайте)

Фильтры Фрам отнюдь не плохие. Из моего опыта - они держались дольше всего. Искать оригинальный фильтр бессмысленно, имхо, это какая-нить бумага от делки будет мятая.

Абро - голимый кетай, который позиционируется здесь как "американский продукт". На американском же рынке этот бренд никому не известен.

Речь про 5-е Севили, а не про 4-е. Та же платформа Г, что и машин топикстартера. Это совсем другая зверушка. На Аврорах тоже были, ибо та же вышеупомянутая платформа.

Ну не до второго десятка, на кадиках, что на той же платформе, лючки ставили с конца 90-х точно, на Севилях тех же. Не надо грязи)

уп

уп

уп

уп

уп

уп

Обнаружен еще СД-чейнджер, налетай.

up

Нет, не подойдет.

помпа ГУР не использовалась, я уже писал, что восстановленная. Компрессор бу, прошел много. До демонтажа он дул, не знаю, что еще сказать. Если брать бу компрессор - всегда лотерея. Это скорее источник запчастей для твоего компрессора (или наоборот), нежели готовое решение проблемы, имхо. Но собирать из двух один - это развлечение не для всех, так что решай сам. Возможно бытовой насос заколхозить даже проще будет.

Ну я давно брал, на рокавте щас она за 46 доларей (кардон)... за 4 000 отдам

Остались на Seville: - задний бампер - все двери - блок управления кондеем - рулевая колонка - усилок тормозов - главный тормозной цилиндр - переключалка скоростей - компрессор подкачки - усилок на музон - помпа гур (восстановленная) + мелочевка (спрашивайте)

Может и остался где-то в закромах, но нет сил искать. Если попадется в ближайшее время - отпишу.