FAOD

Спс. Закажу тока на линк наверное

90-й

Гугли тока хайовский везде(((

Если было 14 и плавно спускается то подовина диодного моста то работает то нет

Это дмрв?

Собссно мне с авто достался мануал хайновский....дрянная книжонка, я скажу.ибо информации ноль...где взять нормальный подскажите и как он должен выглядеть

Почистить клеммы, посмотреть релюшку..проверить под нагрузкой....хотя тут на диодный мост смахивает больше...то есть то нет

Оппааааа

Идиотский вопрос:как добраться до него?

Итак, следующий вопрос: уровень бензина на жк приборке периодически вместо реального показываетсч в виде двух палочек сверху, двух палочекснизу вот так примерно: "- - - -" Вместо " - - -" ..это сама приборка глючит или же датчик в бензобаке? Подскажите пж-та

нет, там он просто купил подущки и все....сорри офф

А можно тупо проще сделать как товарищ на волге :поставил подушки, не стал ставить компрессор, а тупо вывел шланги и вкрутил туда ниппеля от шин автомобильных....надо подкачал, не надо приспустил....эт я к тому, чтоб не менять амморты, пружины итд... Или тупо принудиловку на тумблере сделать от компрессора, и подкопить бабла на датчик итд)))

Насос новый, говорили..уже ясно куда копать. Пасиба

Ага...горшки работают все, движка ровно работает...каты вырезаны.спасибо пошмотрю попробую

Итак! Забрал для товарища лтк 90г.в. с двигателем 5.0 и собссно вот такой проблем: авто едет, будто привязали сзади якорь...при тапке в пол разгоняется ну ни разу ни как 5 литровый..на хх при тапке в пол круиится более менее резво, но потом начинает колбасится, будто выключили половину горшков.зажигается "чек"при тапке в пол(это происходит и при езде).грешу на свечи и крышку трамблера...для начала. Кто что может подсказать?

Добр день!интересна крышка трамблера на 302-й мотор, плюс бегунок

Что лучше: ,rw11 или. Kw22?

215/70 или 215/75 r15 зима за почем?

Так, между делом, то, что палец немного болтается-мелочи жизни, гайкой стягивается и норм

Главное чтоб рученьки оттуда росли...ясненько, по месту разбираться

То есть тупо проводку перекинуть с торпеды?или ж еще жгут должен быть на мозги итд?

А киньте ссыль плз где обсуждалась тема

Собссно сам вопрос:чтоб поменять приборку с анадоговой на цифровую нудно ли вносить изменения в проводку итд?подскажите плз

я думаю при наличии прямых рук оно встанет

эти моторы интересны, потому как товарищ из ваших ездит с 4.3, и мне он понравился по разгону итд. а у другого бьюик с 5.7...карбуляторный мотор не хочу, потому как он меня так заколебал, и инжектор мне более понятен... хочу в-образник. 4.3 ковырял зимой-простой до ужаса, плюс еще нижневальник, что еще один плюс(ну нравится мне нижневальники)а япономать категорически не перевариваю, от мерса 110 даже не рассматриваю. 116 мотор очень прихотлив к маслу....поэтому амеровский хочу зачем мне пожиратель бензина, да еще карбюраторный?) в таком случае я бы искал машину с 4,3 в качестве донора так вот поэтому-то я и интересуюсь какова цена, чтоб представлять себе:лучше купить донора или мотор в сборе и еще добавлю(исходя сугубо из собственных представлений) турбомотор неинересен, потому как большообъемник оно луче) донор выйдет дешевле это точно мотор + навесное + проводка + мозги + коробка + бензобак + наверное кросмембер для колхоза и + куча мелочи будут стоить больше убито к примеру блейзера бензобак и свой неплохой....а кросмембер что такое?