Перейти к содержанию

FAOD

Пользователи
  • Публикаций

    973
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент FAOD

  1. Так...чисто ради технического интереса и перспектив дальнейшей инсталляции сего,возник вопрос:как на последнем лтк устроена рулевая, в частности как крепится рейка и пр.
  2. в автомагазине есть набор футорок под это дело. С метчиком и пр.
  3. там в гаражах. Если перед постом в область по осташке повернуть направо. Гаражи будут слева
  4. ну дык...хотя всяческие перформансы на тему "отбалансировать коленвал" они не делали...ответ был :"А ЗАЧЕМ?"
  5. последний раз я там был года 2 назад, и сделали как всегда отлично
  6. вот как раз северодвинская. Пардон, сразу не вспомнил. Там три деда работали раньше
  7. Топливную рампу надо снимать. 4 болтика под ключ на 8 вроде. Дергаешь, затем разъемы скидываешь, затем форсы выдергиваешь по одной.но лучше снять верхнюю часть впускного коллектора
  8. есть 5,8 со снятыми головами, поддон не вскрывал, цилиндры не мерил, но внешне все ок. Частично навеска:впуск, генер, помпа, вискомуфта.Надо поменять цепь однозначно, по проводке пошуршать.денег 23 тыр.
  9. я и написал, видимо как всегда-в голове понятно, в форум белеберда
  10. по отдельности тоже нет ничего?подскажите примерно-когда появится?
  11. А на тему :как узнатт какие форсы работают-осциллограф в помощь...тестером не заметишь-как они срабатывают
  12. от мотороллера он...как его....муравей
  13. Нет там дмрв, есть датчик абсолютного давления, зовется "MAP", стоит на моторном щите над правой головой, разъем 4 провода и шланг
  14. Опять такая ж байда(((такое впечатление, что релюха скоро накроется Аналог российский найти реально?чтоб хотя б на пару дней
×
×
  • Создать...