Kholod

катов нет давно лямбды вторые есть,чек не горит перепрошить не где

и об этом слышал...но на Украине Морква -редкий овощь

о турбо -модуляре действительно не слышал где-то на и-бее давно видел тубокит не дорогой от того и спросил а в чем проблема турбировать?

Не я реалист. потому и не буду тюнить о замене на 5.4 знаю знал бы о ней раньше,когда капиталил 4.6,может быть привез 5.4 ездил на полицае-показалось хорошо,но всего 8 до сотни,как оказалось ну а хотелось бы хоть 7мь а с 5.4 какая динамика? может турбу ? мозги под турбо першивать нужно? форсунки бОльшей производительности?

Привет Ваня! я и не собираюсь во все тяжкие нырять..так интересно.. ну и насчет нуль +выхлоп узнать при снятом фильтре воздуха раскручивается быстрей (на слух)

Кто ни-будь пробовал? ------------ крашу свою КВ.положили черный грунт.. выглядит зло.. но едет как пенсионер..сделай ее под зло и с такими характеристиками,стыдно будет как увеличить мощу,хотя бы на одну сек.до сотни? ну что б было хоть 8 сек сразу пошли мысли о раздвоенном глушаке и нулевиках а дальше что? врядли глушак и нулевик добавят сек

я то же без утеплителя.. А шо?

напишу от нечего делать ликви-молли 5-30 зимой и 10-30 летом расход около 1-1.5 до замены медленно езжу редко

на 95- ом Кв лето 235*60* 16 зима 215*кажись 65*15 (тот что завод рекомендует) Каприз 225*мля не помню )) (ну сток ) всесезон на 15 заметно мягче на 15 -х

Думаю, в большинстве случаев.можно обойтись цепями

езжу на клойс 60 000 не жалуюсь брал комплектом

http://rudes.com.ua/ https://vk.com/topic-37987789_29212585 вот менее геморней

нужно снять все сменить и трансформатор отреставрировать чем больше смените-тем увереней ездить будет датчик дросселя-заменить вкупе --- зы на 2 разгон не тот патамуша со 2ой старт и на второй остаётся Внимание на поршни(выработка по корпусу) а так же "САН ШЕЛЛ" там выработка по месту контакта. втулки то же под замену в гидроблоке хорошо осмотрите шарики может то же заменить

а разве оно (сопротивление) не зависит от длины провода? я замерял тестером.около 13 один из самых длинных да и зачем нужно знать сопротивление?

очень круто!!! ГТЦ остался ЖМовский?

ОТ Другого лень крутить. скоро и мне нужно будет сменить диски. видел дрилл-слотт.. красиво на вид..как работают интересно? говорят от следующей модели тормозная система гуд.вроде кулак тож под замену при ихнем монтаже еще слыхал о том что др-слт не ведет от перегрева мой теперешний афтемаркет точу раз в год

МНЕ ТО ЖЕ ИНТЕРЕСНО,У КОГО ЕСТЬ ОПЫТ ПО ДРИЛЛЕД-СЛОТЕД? ЛУЧШЕ НЕ СТАНОВИТСЯ?

ставлю на гидрик в худшем случае-кончился вал (распред)

дак а где видео со звуком 5.1? если видео не будет.тогда менять все вращающиеся части и диодный мост на всяк случай

ну да.. у меня пищит при этих условиях там есть провод в замке можно его попробовать убрать

проголосовал не читаю все повторю высказывание одноклубника (кого не помню)к сожалению -что мешает лить рекомендуемое производителем масло? сам проводил эксперименты...5-30 ликви -мой выбор

А разве это не правильно? напоминалка о не выкл габаритах ? у меня то ж пищит на капризе думал "так має бути..." а при 138ми кажись.. пищит превышение если че-блок внизу.можно вынуть

вот это я и хотел услышать! Спасибо! о нулевике такого же мнения.если и применять.то только кратковременно интересно было услышать не теоретика.а практика

кат родной на каприз оочень маленький у меня араб... вот на КВ думаю можно вкинуть два волговских

а кто пробовал сделать нулевик+двойной выхлоп+выбросить катализатор? есть результат? когда открываю воздухан. на слух кажется . что раскручивается быстрей