dyusha777

есть годные пресс-масленки?

напомню о себе) появились запчасти на дискарь, спорт и фрилендер)

значит, мне когда-то очень сильно повезло взять карб от 1.5 восьмерки, вкорячить его в ситроен 1,4 (потом 1,9) и успешно ездить, без каких-либо крутений жиклеров и болтиков (вот не лазал от слова совсем)... так и уехал к новому хозяину..) некрученный)

один был я. аккурат в тот день у меня развалилась четверка почти у дома и пришлось всю наличность, оставшуюся от всякого-разного, вваливать в буек, чтобы поехал. в итоге поехал, но я без денег, на другой работе (без машины никак), и с желанием забрать этот центр)

привет. Аппарат никакой не купил еще, ибо все деньги ушли в машины+ смена работы+ еще ряд обстоятельств, ну в скором времени уже куплю. по твоему вопросу: зайди, почитай форум (рт22.ру),я там создал тему, насчет усилка к эс-90. бриг был среди лидеров. за озвученную тобой сумму на сайте https://meshok.net/можно взять много вкусного. в томчисле, и моранцы разные.. и техниксы.. и много всяких грюндиков интересных. ну или ямаху банальную)

несколько больше)

напомню.

уважаемый ТС, у вас в личку не уходят сообщения...

Спасибо за сайт, много интересной и нужной информации подчерпнул... ну и аппаратик присмотрел... возможно, что срастется все)

не вижу ничего говнистого. есть задача - выводить звук на с-90. звук хороший. есть у меня центральная часть от муз центра панасоник, но он тянет слабо их. так вот, есть задача и бюджет. не вижу смысла покупать сейчас харман-кардон или моранц какой-нить тыщ за 20-40... а в этот бюджет легко берется усилок без претензий на люксовость. могу пойти и купить на авите или юле - продается рядышком пару экземпляров, но подумал, что у соратников может быть что-то более интересное, чем иволга за 2,5) вот и все. а так да, каждый вправе считать так, как он думает) и если для кого-то усилок дешевле 40 тыщ это нищебродство... ну проходите мимо) в магазин, за усилком, по той цене, по какой нужно ВАМ)) всем мир.

ага, с дискарем. и там эта штука отгнивает вхлам)

Всем привет! Задача: выводить качественный звук на пару С-90. Хотелка: Усилок, или усилок с радио. Можно совсем не современный. Бюджет: до 5 тыщ руплей. Экспресс-мониторинг юлы и авито показал, что в этом ценовом сегменте можно взять любой советский усилок (до 3-4 тыщ), а от 4 начинаются уже цивильные ресиверы (ямаха, например, с дефектом морды, но работающая, или ВВК полностью в комплекте, какие-то дикие японо-французские ископаемые редкие и тд). Бюджет озвучен: до 5 тыщ рублей. территориально -северовосток МО или СВАО. Ну или где-то можно вечером на МКАД пересечься... - это решим. если человек надежный, то и через ТК можно... средства связи: личка, ответы здесь, телепон 8-девять26-388-2о-22. там же вацап и вибер и телекилограмм.

не, такого нет...

а какой там механизм? там 2 ремня и перекладина для вытаскивания запаски из корыта. ремни есть.

4.4 яги нет, есть 4.2 суперчардж.

Привет! Компрессора нет (если попадется при разборе завалов, то сообщу, конечно), клапана, датчики и шланги есть, рессиверы любые есть. ежель надо, то и сами баллоны задние есть тоже.

знаю, что их можно внедрить в эскалэйд без сильных переделок....

ап, наверное..

апнем) народ возвращается с отпусков...начинается движение перед зимой)

да ну, бред какой-то... =)) меж тем, тема про продажу замечательного мотора от ягуара стабильно наверху) вот прям чувствую, что кому-то очень нужен этот надежный и неприхотливый мотор... = )

А ничего что, у дэфа мотор продольно стоит, а у пежо и ситроена поперечно, ибо привод передний?))

? смысл фразы слегка не уловил...

насчет пежо и ситроена не скажу, но точно знаю, что x-type - это перелицованный ford mondeo. думаю, что на транзиты вполне могли ставиться такие моторы. за ситроены не скажу.

самый лучший мотор для дельтаплана - дизельный от ягура = )))

это почтифорд