true

Вот это дельная инфа ! Просто думаю не так легко найти съемники топливных, а если может и будут, то цена космос ! Если я не ошибаюсь, надо размер 5/8 это 1,58 см . Только вот не до конца понял принцип работы самодельного съемника ?

Согласен. Завтра поеду покупать съемники шкива и топлевных. Буду разбирать. Наверно стоит и масляный насос снять для обнаружения дефекта, если таковой имеется.

Поздравляю земляк ! Где именно обитаешь ? Есть желание подтянуться на встречу ?

И снова вопросы. На видео выше интересует : - зачем он измеряет топливное давление ? - для снятия топливных шлангов какой используется съемник (в смысле где найти и как называется) и если не найду, как изготовить самому ? В какой то теме читал про самоделку. - съемник шкива колена, специально для Форда или универсальный ? Кто, какой использовал ? - на 3:53 секунде проворачивает вал, обязательно ? Для чего ? - далее ставит фиксатор распредвала, те же вопросы и каким образом можно зафиксировать без спец. девайса ? - при сборке, он использует я так понял герметик, надо особенный или серый Абровский подойдет ? - установка шкива тоже нужен спец. инструмент или ? Будьте любезны чуть не забыл , может кто видел или имеет возможность измерить датчик давления масла, исходя из размеров, хочу подобрать правильный штуцер для манометра, вообще хочу приобрести манометр, ни кто не знает какой наборчик подойдет, Форс, Джоник ?

нет, 50 не хочу, больше хотел бы выставить фотку с пробегом 999999.9 ))) Вот ты говоришь кит(мастер тоже одназначно говорит все меняй) а сам думаю, что может произойти со звездами, что бы их менять ? А вообще жесть конечно, без авто тяжко (( как представлю сколько еще стоять будет (((

вот именно что не много, кит клоя 230, отдельно если весь кит , почти 400 !

обещанное видео.

Советую почитать, только через гугл хром, вначале требует ввести код с картинки. http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/115

А что за жижа под капотом ГМ ? Омывайка ?

По поводу давления тоже задумываюсь. Может померить до разбора ? У мастера не было, говорит у американцев своя резьба. Давление я так понимаю мерится через отверстие датчика масла ? Подскажите чем померить ? Манометр найду, а вот шланг ? Может Джонисвей предлогает ? По съемникам, повторюсь, кто покажет, какой нужен ? Или не принципиально, просто для снятия шкива Форд ? Спасибо всем за отзывчивость

Денис, спасибо большое за почту, отчет на 5+ ! А почему на фридом не запостишь ? По твоему отчету : Интейк снимать не надо, гену надо, правильно ? Про поддон какой нюанс ? надо открутить переднюю часть или ? Если буду разбирать, наделаю кучу фоток и по ним может посоветуете, что да как ? Лешь, да не то что бы из-за цены сам хочу покопаться, скорее спортивный интерес.

Вискомуфта говоришь ? У меня же бочка, тут электро карлсон ))) Хорошо что есть опыт, но может ты автомеханик ? Кто может показать съемник, какой надо купить ? ГУР откручивать дюймовыми или метрическими ключами ? Наверно и в правду сам возьмусь, днем +10 у нас, кайф )) Не то что бы совсем жалко копеечку, но жаба поддушивает когда денег нуль ! Ребятки сказали примерно 15ка будет стоить поменять грм А вообще говорят по цене сойдемся, я почему и спросил про то, кто сколько отдавал за замену ? Еще бы моменты затяжек узнать (мой манул в пути тока).

на лупатых мерсах тоже самое

месяца полтара проездил с постукиванием. Меня вот не покидает мысль о ремонте своими силами !? Дэн757 ты сам менял ? Или хотя бы может разобрать, посмотреть что вышло из строя, а ставить мастер будет, хотя опять же, может сам и поставлю (ну как сам,конечно без фридома ни шагу ). В чем самый сложный процесс ? Какой инструмент нужен ? Съемник шкива и стандартный набор головок/ключей. Да ?

да цепи, цепи.

Да, палка о двух концах, получается там могли выйти из строя пару деталей, а я буду покупать весь комплект грм ! Прокладки не дорого стоят, лишними не будут. Про помпу почему спрашиваю, летом подкипал двиг, радиатор почистил,перестал, так вот еще тогда грешил на помпу. С ваших слов у помпы поломка только при наличии течи ? А вроде же бывает что шумит. Позже все таки выложу видео, работы двс. А можно подробнее ? Мастер по совету знакомого, ему на Вике перебирал, сейчас стоит в боксе Дишен с разобранным двс`ом. Про масло,да загадка ? Давайте порассуждаем вместе : кто может точно перечислить все причины загорания "красной масленки" ? Может датчик засорился, а может от того что ГУР сильную вибрацию дает, а датчик масла рядом (если бредовая мысля,сорри). По производителям грм еще бы хотел уточнить. Дэн757 кинь отчет, по любому лишним не будет . Мыло anton.truhachev@gmail.com

Всем привет. Новый год и новые сюрпризы от LTC Создаю тему т.к. боюсь допустить ошибки в покупке (недо-покупке) з/ч в соответствии с поломкой. Не так давно, стал слышать в правой головке легкое постукивание, думал с таким симптомом поезжу еще длительное время, ай нет, Форт решил не медлить и вчера зазвенел ОЧЕНЬ сильно. Плюс ко всему еще сильнее стал жужжать насос ГУРа. В совокупности звуков двс - наводит на меня ужас и разочарование Сегодня, потихоньку, поехал на сервис (хорошо близко ехать), проехав с километр загорается лампочка масла! Останавливаюсь, глушу, уровень норма , , завожу, лампа тухнет как обычно, еду, через время опять загорается, доехал (обратно ехал, ни разу не загоралась). Не успел капот открыть,мастер говорит ГРМ гремит, послушал стетоскопом, правая головка. Сошлись на том, что закажу з/ч и приеду на замену ГРМ, только вот окончательно по цене за эту процедуру не сошлись. Камрады, кто менял, сколько за работу адекватная цена ? Смотрел на Ютубе, по замене,кажется все проще простого.Вопросы : 1) Какой лучше поставить комплект ГРМ ? (сам склоняюсь к Cloyes, выбор на Рокавто не велик http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1387201,parttype,5756 , за то цены приятнее Эбея) . 2) Сопутствующее з/ч какие нужны ? Вроде передний сальник коленвала ? Еще думаю водяную помпу за одно поменять. Натяжитель и ремень есть. Клапанные крышки снимаются же, комплект прокладок + маслосъемные колпачки возьму, НО, сможет ли мастер поменять колпачки без снятия головок ? Где бы для него инфу найти как это делается ? 3)Почему так себя ведет датчик масла ? Где связь ? 4)Не очень хочется покупать масляный насос или по любому надо? Сколько они живут ? Забыл указать пробег : 257000км (~400000км?). Мастер своими доводами поделился конечно, но " одна голова хорошо, а фридом круче! " Понимаю, в идеале лучше вскрыть и исходить из увиденного, но не хочу мариновать машину почти месяц на сервисе. Буду благодарен за любую инфу Что забыл спросить допишу. Да и вообще наверно процесс ремонта тут выложу.

Блин, и как быть ? Не было Тараса, не познал суть АА (( может кто поменяется на Тараса ? А лучше, 2 штуки ))

Всегда хотел посмотреть на ЛТК (хоть и недолинк) на штамповке

Зачетно выглядит Тарас ))) +1 Женщина на АА - радует ! rijfox Больше фото (интересно на салон глянуть).

Сенкс

Респектище Очередной Титанический труд !

Домик на колесьях сделать или места мало в будке ?

Спасибо за предложение, пока вопрос отпал.

была бы М`очка,взял бы.