Матюха

Вот озадачили. Видать заокеанские форумы в которых я это вычитал, тоже грешат всякой фигнёй. У меня головы vortec с камерой 64 сс. ТБИшные тоже. По идее степень сжатия не поменяется. Благодарю всех форумчан участвующих в этой теме. Поршни останутся старые. Особенно благодарю Suncheezzze, за самый полезный для меня вопрос, и за напоминание, что у меня тоже есть голова, и для чего.

Предлагаю обсудить дополнительную установку газгольдера. Это актуально, экономично, экологично. Кандидатов в кочегары обсудим в отдельной теме ?

У rewers22 есть. 2-й ремонт.

У меня сток. Пробег у блока с поршневой 44 тыс. Миль. Но я пока его мерял, надеюсь, в цилиндрах всё в норме.

Вот такая почти воплощённая идея и есть.Есть хороший smoll block с поршневой L05, распред comp cams для траков с прицепом и Ванов (cs 252 xfi), соответствующие распредвалу гидрики, толкатели, рокера, привод распреда и вортековские головы. Впук и выпук. Но при поршневой L05 и вортековских головах малость падает степень сжатия с 9.5 до приблизительно 8.5. Вот и думаю, надо поршня с шатунами на вортек менять или хрен с ним ? СтОит ли оно того ? Почти все детальки есть, клапанные крышки и кое какие прокладки ещё не доехали. И останется найти того, кто грамотно соберёт. Вот по этому и спрашиваю совета у уважаемого сообщества. Сам никак не решусь. И такая странность. У голов выпук квадратный а у выпускного коллектора приёмные отверстия круглые... :( но это совсем другая история...

А есть где прочитать об этом интересном эксперименте ?

Есть.

Во оно как... А я и не знал...что есть варианты под разные пальцы/шатуны, c разными " компрессионными дистанциями", и ещё кучей загадочных параметров. Вот бы заказал... благодарю за знания.То есть вопрос становится сложнее. Какие поршни vortec подойдут на замену поршням TBI, При головах vortec с камерой на 64сс. ? Желательно оставить степень сжатия под 92 бензин.(9.5-1)? На сколько может снизится мощность, при изменении степени сжатия с 9.5-1 на 8.5-1 ? Если оставить поршни от L05 (TBI) ?

Интейк соответственно к вортековским головам.Вот чего и остерегался, начинается.... зачем, почему, "аффтар выпей йаду"... Уважаемые коллеги, а давайте о поршнях меня поучим ? Я на самом деле не знаю,какие поршни хорошие.

Если на смолл блоке стоят головы и поршня vortec и роликовый грм , то этот мотор называется как ? Правильно, vortec. Поршня то какие хорошие на L31 ? Andrey советует KB. Разброс цен аж в 5 раз. Есть смысл дешёвые покупать ? А дорогие ?

Александр, мысль о замене не потому, что сломалось, а буйство мозга покоя не даёт. Я пока не буду весь диагноз рассказывать. Я только определяюсь. Хотя...У меня есть прекрасные бошки vortec. Если их присобачить на L05 (TBI) то степень сжатия уменьшится с приблизительно 9.5 до приблизительно 8.5. Но если поставить поршни от vortec, то степень сжатия не изменится. Вот и думать буду и денюжку считать.

Здравствуйте, порекомендуйте поршня на vortec L31 номинал. Желательно какчественные, может даже кованные (будущее загадочно). Блок не точёный, пока не меряный, но пробег у мотора 44 тыс.миль. Думать буду. Деньги считать буду.

У меня retrosound балакает, но я совсем не требовательный. У меня самая дешёвая, с обратной стороны "пучок" проводов и 6 "тюльпанов". У меня динамиков нормальных нет пока. . . .

Продано, уважаемые админы, удалите пожалуйста обьявление.

Продолжение будет ? Ну любопытно же.

Добрый день. Продам диски (без резины, резина продана), разболтовка 5×127, R15. Остальных параметров не знаю. Диски стояли на chevrolet astro. Похожи на штатные. Два диска штамповка. Два диска литых. На литых, есть мнение, что когда то заварили отверстия под болты и просверлили снова. за пару желаю по 1.5 тыс рублей. Кучка 2 тыс рублей. 8-916-о81-87-6о Алексей. .. URL=http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=02f7d89e0630abf46e0f8a58ca6c4606][/url] .. .

Здравствуйте. Обьясните пожалуйста, почему мотор GM L05 (TBI) Крутится до 4.200 об, а L31 vortec крутится свыше 5 тыс ? В чём причина тормознутости L05 ?

Под тягой мотор с коробасом малость наклоняется и где то касается кузова или выхлопным коллектором касается чего то .

Какие то ассоциации навеяло... Море, синее небо, яхта. И трюма на палубу поднимается... ну кто то там... Не, через этот люк на палубу не подняться. Ну или хотя бы на ходу высунуться по пояс, в бескозырке или капитанской фуражке и приложив руку ко лбу вглядываться в даль и переговариваться по рации с рулевым. Коль, это я со скуки на работе фантазирую...не принимай близко.

Красный астро на usavans давным давно обсуждали, завтра поищу тему. Он "мутный" был. Японский вариант. Может и ошибаюсь. Остальное завтра. Сегодня ... http://usavans.ru/viewtopic.php?f=33&t=508&start=6810 если это он, то переклёп с литвы. Смотри vin внимательно. . возможно и vin и год выпуска будут другие, но это ОН. Соклубень ездил, смотрел, не купил. Доки кривые.

Я поставил на L05 TBI в место штатного насос с давкой 40 psi и производительностью 255 л/ч в место 14 psi и 66 л/ч. Старый умирал а новый был рядом. Регулятор давления прекрасно сливает лишнее в обратку. Расход топлива не вырос. Всё работает.

Жаль.

Карб можно питать и от штатного электрического. Линию в карб соединить с обраткой тройником и третий вывод в карб. Может придётся чуть пережать обратку для поднятия давления.

ANG. Благодарю !

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, выпускные коллектора моторов GM L05 (TBI) и L31 vortec взаимозаменяемы ? Они одинаковые ? И ещё вопрос. Нужен комплект прокладок для замены цепи привода распредвала на L05 (TBI). Как этот комплект обзывается ? Не могу найти, только полные комплекты по мотору. А надо под крышку цепи, помпы и какая-то резиночка. И наверно новый сальник в крышку. Подскажите, кто знает и кто менял цепь, какой комплект прокладок искать ?