Ваня

:11:

Да,слоновая кость+красное дерево!

да!

http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1117875,parttype,8600

зная твой линк,можно быть спокойным за её будущее состояние!

Ну посмотри,на моторе есть такая хрень со шкивом,она качает воздухв выпуск ,а забор идёт через воздухан. Если упразднили систему,то либо ремень мимо идёт,либо вообще снято. На воздухане тоже можешь посмотреть-две маленькие ноздри,это под него. как лежится на разложенном?

Будем дружить клубными вагонами! А Хде фото салона? Я подозреваю что это клапан от системы воздушного впрыска. Систему демонтировали?

Короче,взял уже,чтоб не мучиться в догадках! Благодарю всех отозвавшихся!

оттуда?когда брал? на рисовозы и европу те что по месту,то япы,а вот...

У кого чьё производство было и как это повлияло? А то вродь как "оттуда" Малайзия идёт... Вот и думаю...

Зачётище!

Сказано будто о самом совершенном инженерном решении. Ну а если по существу,то к этой системе можно применить более обширный список описаний болячек.

проставки

Тогда надо приподнять,а то не годятся такие тапки.

Я это делал с помощью вала от ненужного трамблёра. Зажимал в дрель и вперррёёёддд! Очень аргументировано!

Согласен с обоими. Скорее всего там действительно чего то полезного подмешивают,при просмотре "их" роликов о сборке пихла там прям чуть ли на каждый узел своя смазка. Но действительно-долго ли её жить на металле после пуска? Так что тут маркетинг больше на первом месте,я так думаю. При пуске на сильном морозе,наверное,процессы происходят более губительные,чем при первом пуске после сборки.

Серёга! Наконец то!

смотря насколько просела машина у мну 265/70 сзади никаких проблем,спереди чуток при вывороте за лонжерон цепляли,но если чуть выше поднять то не будут

Был у меня готовый-не понравился. Отдаю голос в пользу вышепредставленного!

в полном угаре...