Daytona

Не вижу связи между вырезанными катализаторами и бедной смесью с коррекцией +11 на правом банке. Может бензонасос? Хотя не дергает, заводиться как обычно в штатном режиме. Никаких предпосылок умирания насоса вроде нет.

Господа! Подскажите чего делать и куда копать! У кого так было. Загорелась ошибка "Бедная смесь правый банк". Проверили коррекцию по головам: правая +11; левая +6,3 - сохраняется постоянно. Расход ниже 25 не спускается в городе На трассе 15-20 от скорости (15л- это круиз 95км/ч) при полностью свободной трассе, обгоны по пальцам можно посчитать. Катализаторы все вырезаны еще до меня. Но 2 месяца назад была ошибка по лямде за последним катом который стоит, удалили и больше не появлялась. ЕГР не глушили. Спецов у нас нет по фордам, одни идиоты особенно в области впрыска и т.п. Долго рассказывать про них не хочу. Бедная смесь горит переодически, особенно по трассе если больше 120км/ч дать. Тогда расход идет 20л. Решил я разобраться, токма толком никто ничего объяснить не может, только сопли жуют. У кого так было? Что делать?

Я вот в толк не возьму, а чем 10-40-44-50 серии отличаются? Не могу толком понять!

Я на форуме профильном читал (АСАШАЙ), там не в восторге от Черри Бомб, рыка нет, один гул, звук похож на мазду (почти дословно), все выкавыривают обратно и ставят Мастера 40 серии. От Мастера все довольны.

У кого залежался? Нужен 2,5 inch, центральный вход, боковой выход Может у кого в гараже за ненадобностью лежит, скучает!

У меня стоит приблуда, я не знаю как оно работает, ибо в таких вещах ваще не шарю и не хочу. Однако, на штатной голове есть частоты FM,FM2 и ASK или как то так, могу только завтра посмотреть. Во первых качество звучания гораздо лучьше, частот ващеее немерено + выставляет часы именно на этой частоте + реклама и бла бла бла. Если заезжаю в здание, особенно с мет. крышой сигнал пропадает или идет прирывисто. + есть какая то книженция по этой хрени, почему то на английском и лежит в сумочке с остальными фордодокументами. Но мне как то пох, главное играет. А... забыл. Когда машину покупал, я прежнего хозю спросил типа что за хрень (книжечка), он сказал что это спутниковое радио и показал как вот пользоваться. Он ее не ставил, она якобы стояла с завода. Он брал машину новой в салоне + стоял блюпуп и громкая связь, но такой допотопный блюпуп, что я пользоваться им не хочу (к слову).

Давно ли спирт растворяет масло? Личный опыт имеется или где посоветовали? Я же сразу сказал, что промывать никогда не промывал, но слышал что в таких случаях промывают систему каким то раствором на основе спирта или спирто-содержащим раствором. Как, кто и где я не знаю. Обычно, меняю всю систему!

У меня 75% лежит медицинский лежит, немного!

Промывать спиртом всю систему! Ставить фильтр! Лично не пробовал, но знаю, что такое делают. Обычно я в таких случаях, меняю всю систему в сборе, включая резинки, испаритель, осушитель, радиатор, шланги...

Обратись к Роману Таганрогу, он вроде короба перебирать умеет на наших машинах!

up

Up

Друзья! Куплю руль на Экплорер 3gen, черный кожаный (Limited), можно без кнопочек, в идеал сост (царапин, потертостей не надо). Куплю зеркала заднего вида на Эксплорер 4gen (которые квадратные), рабочие, целые без царапин и др. У нас разборок нет по таким машинам, а в Москве Вам проще с этим делом.

Если уровень находиться между отметками мин. и макс. значит нормально!

Уровень выставляется на горячую 40С примерно, на паркинге!

Производили аппаратную замену масла, поэтому поддон никто не снимал. думаю так

Одно время под видом тосола продавали - синька с водой и солью!

Чуток ты промахнулся! Сам камаро не поставляется в Россию, а вот GM представительство в России есть и они регулярно обрабатывают эту информацию по запросам ГИБДД. А вот ЛИНКОЛЬН даже в Европе нет, а Форд соллерс не имеет полномочий на обработку данных по машинам Линкольна. Поэтому взять эту информацию им не откуда. Хотя судя по твоей программе они тебе 404л.с. напишут и этот бред он (гаишник) не может исправить? Это полный бред!

Пробивается только то, что есть в у них в каталоге официально. А Навигатор официально не поставлялся, поэтому подкрепить неофициальные данные они не могут, а официальных у них нет. Брать данные с Экпедишина они не имеют право.

Вставлеш воронку и заливаешь. Давления там никакого не надо

1.Сливаешь Снимаешь поддон, меняешь фильтр и прокладку, ставишь поддон. Через щуп заливаешь столько сколько вылил, ставишь паркинг, заводишь, греешь до 40С, выставляешь уровень через щуп на заведеную 2Сливаешь и заливаешь новый Меркон 3 modular 4.6 EFI and AODE 4Никогда не заморачивался, попробуй usa-auto.ru 5 Не подскажу, не менял, вроде как у всех без нюансов. P.S. Я уже говорил, пользуйтесь поиском, на фридоме оргомное колличество информации по ЛТК, все вышеперечисленные вопросы обсосаны до молекул.

именно на ебей не сталкивался, да и ебей это вроде как и есть магазин! Обычно rockauto.com end sammitracing.com там много чего есть.

От деу Нексия встает и никаких проблем. Проверено дважды.

Дык у тебя внутри Американский силикон. Он фундаментально сделан, дабы не один ураган Катрина не смог его остановить. А японский он то маленький щупленький там все экономят.

Да, вот тебе и причина конденсата, он туда попадает (через цоколь и другие дырдочки) а выхода нет. Разковырять, но аккуратно. ] сделать вот такую трубочку, нижний край одеть на сапун, а верхний край должен быть возле корпуса фары (2-3мм недоходя), такой тип сапуна обеспечит выход конденсата и исключит возможность попадания туда влаги и/или мусора.