megavolt380

а процесс идёт

блок управления или все-таки блок реле над радиатором ???

В тепле, под Кадиллаком

почти

остальных обнять и плакать

О, розовый ))) поздравляю )))

у него ротор расколот пополам ((((

на капризячий мотор трамблер, можно без бегунка/игнитера/крышки шкив помпы гладкий

со схемами на европу вечно проблемы (((

по схеме проверять целостность проводов и разъемов

надо видеть машину и проверять проводку

может

датчик в трамблере

А номера ошибок какие ?

еще шкив помпы пригодился бы )))

да

Стартер кронштейны подушек приемную трубу кронштейн компрессора кондиционера

можно все поменять, а машина не починится

Welcome )

а поднять педаль рукой ???

translate google Передние тормоза могут быть прокачаны обычным способом или путем стравливания давления. Производитель рекомендует давление передних тормозов с давлением не менее 20 фунтов на квадратный дюйм (1,4 кг / см2). ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА С ДАВЛЕНИЕМ ДАВЛЕНИЯ 1. Прокачайте передние тормоза только тогда, когда задние тормоза были прокачаны первыми. Снимите крышку резервуара. Присоединить Bleeder Переходник (J-35798) к резервуару. Присоедините оборудование для удаления воздуха и создайте давление в системе до 20 фунтов на кв. Дюйм (1,4 кг / см2). 2. Присоедините выпускной шланг к одному переднему выпускному клапану и погрузите другой конец шланга в емкость с очистить тормозную жидкость. Откройте выпускной клапан. 3. Дайте жидкости стечь, пока воздух не выйдет из конца шланга. Закройте выпускной клапан. Повторите процедуру для другого переднего тормоза. Заполните резервуар до максимального уровня с полностью заряженным аккумулятором. Кровотечение задних тормозов Для прокачки задних тормозов требуется полностью заряженный аккумулятор. Производитель НЕ рекомендует прокачка задних тормозов с помощью нагнетателя. Прокачка задних тормозов с полностью заряженным аккумулятором 1. Включить зажигание. Дайте системе полностью зарядиться. Двигатель насоса остановится, когда система полностью заряжена. Подсоедините выпускной шланг к одному заднему выпускному клапану и погрузите другой конец шланга в емкость с чистой тормозной жидкостью. Откройте выпускной клапан. 2. При включенном зажигании слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза не менее 10 секунд. Продолжайте процедуру, пока не будет больше не выходит воздух из шланга. Повторите процедуру для другого заднего тормоза. Заполнить резервуар до максимума уровень с полностью заряженным аккумулятором.

ГТЦ я так понимаю стоит электрический, без вакуумного усилителя ? если так, то нужен TECH c картриджем для тормозной системы либо вот так BLEEDING FRONT BRAKES The front brakes can be bled in conventional manner or by pressure bleeding. The manufacturer recommends pressure bleeding front brakes with a minimum of 20 psi (1.4 kg/cm2 ). BLEEDING FRONT BRAKES WITH PRESSURE BLEEDER 1. Bleed front brakes only when rear brakes have been bled first. Remove reservoir cap. Attach Bleeder Adapter (J-35798) to reservoir. Attach bleeding equipment and pressurize system to 20 psi (1.4 kg/cm2 ). 2. Attach a bleeder hose to one front bleeder valve and submerge other end of hose in a container of clean brake fluid. Open bleeder valve. 3. Allow fluid to flow until no air is seen coming out end of hose. Close bleeder valve. Repeat procedure for other front brake. Fill reservoir to maximum level with accumulator fully charged. BLEEDING REAR BRAKES Bleeding the rear brakes requires a fully charged accumulator. The manufacturer does NOT recommend bleeding rear brakes by using a pressure bleeder. Bleeding Rear Brakes With Fully Charged Accumulator 1. Turn ignition on. Allow system to become fully charged. Pump motor will stop when system is fully charged. Attach a bleeder hose to one rear bleeder valve and submerge other end of hose in a container of clean brake fluid. Open bleeder valve. 2. With ignition on, slightly depress brake pedal for at least 10 seconds. Continue procedure until there is no more air coming out of hose. Repeat procedure for other rear brake. Fill reservoir to maximum level with a fully charged accumulator.

плавкие вставки проверять надо

Что это ?

это эклипс г1