catdog

опять нет) ремень меняется поддомкрачиванием правого колеса, натяжитель монтировкой взводится) если честно даже не знаю, для какой "плановой операции" нужно трогать двигатель... возможно вы путаете съем двигателя со съемом подрамника, если так, то да, определенные манипуляции требуют скинуть подрамник, самая простоя из которых - замена втулок стабилизатора, все остальное как то не особо подпадает под "плановые операции"...

это пять баллов))

ну как говорится и слава богу, что они его туда засунули)) в итоге вышло что это один из самых надежных бензиновых "моторов от бмв" начала-середины 2000х ну прикол есть много в чем... уж точно не только в американском в8 от 5литров и выше)) простите меня за такую крамолу, на этом форуме такое наверное говорить нельзя...

вот тут подробнее)) по какому названию? мотор был спроектирован инженерами крайслера, ставился на АА, его по праву можно считать американским по происхождению! инженеры бмв были им не очень довольны, мотор даже по тем временам архаичен, но выбора у них не было, он им достался вместе с купленным ровером... а в8 в мини это бред)) если мы говорим о машине на которой можно ездить, а не о каком то шоу стоппере...

нет, в то время (начало 2000х) у бнв не было своего компактного мотора... это первое поколение, там стоит крайслеровский мотор, который собирался в бразилии) на эсках с компрессором, на обычных куперах атмо, такой же ставился на пт круизер и додж неон по моему, потом они продали лицензию и этот мотор ставился (или даже до сих пор ставится) на каких то китайцев... мотор очень надежный и простой, один распред, цепь, никаких фазовращателей. машинам +-15 лет, эти моторы только последние время стали приезжать на ремонт, при том что все эти годы звиздюлей получали регулярно)) ходят 300-400тыс на втором поколении немцев угораздило связаться с французами и на них ставили мертворожденные ПСА моторы, нежные и проблемные. а вот на третье, последние поколение, немцы уже начали ставить моторы своей разработки, модульные 3х (пол шестого) и 4х цилиндровые, так же надежные агрегаты

конечно нет) про мини вообще много разных бредовых мифов... более того скажу, для планового ТО, как то смена масла, даже подъемник не нужен, фильтр откручивается из под капота, масло все через щуп отсасывается...

Потихоньку иду к покупке АА. Вот уже у меня есть авто с американским мотором... черт, фото не загрузились...

интересно кто нибудь пробовал кит по избавлению от оптиспарка?

вообще ковры это те еще пылесборники и коллекторы аллергенов, вещ крайне не гигиеничная! я против ковров, практического смысла в них нет. на вид может есть любители, но я за минимализм в интерьере.

ну если есть чердак, то ради бога пусть лежит да ждет своего часа)

авито это дурдом, там полно всякого рода вещей с ценами от потолка)) одному взбредет в голову что старый самовар стоит мильен, фиг ли? раритет! другой смотрит, о! за мильен продают, мой самовар больше и красивее! выставлю ка я его за два мильена! и пошло поехало... ради интереса смотри на дату создания объявления, иногда это годы) в конце концов у тебя может его и купят, но оно тебе нужно? жить с этим ковром несколько лет ради пары тыщ)

У бабушки сносили дом в беляево, при переезде не знали куда деть такой же ковер "шерстаной" простоявший свернутым с момента покупки. Предлагали всем за самовывоз, никому не нужен. Отнесли на помойку, даже таджики не забрали... Это инфа для поразмыслить

интересно получилось ли у человека чего с этой задумкой...

к сожалению не робот, что такое ромейра вообще не знаю. но вроде с меня сняли ограничения)

зарегистрировался на форуме, но новичкам разрешено писать 3 сообщения в день! профили смотреть нельзя. вопрос, в чем смысл этой дедовщины? и можно ли снять эти санкции? первый раз вообще с таким сталкиваюсь, на форумах вроде как для общения регистрируются...