Browser

Они нормально булькают, по городу нормально, но когда на дальняк катишь, это жость, низкочастотный гул после ста км в уши давит(о мой музыкальный слух...). Буду позже менять. P.S. Речь о 44

А у меня сосед по даче сказал, что ночью вертолёт приземлился... Удачи в поиске тогда.

Нууу очень громкие. После 100км в салоне неприрывный бас, который напрягает, на фоксаТандере именно так звучат. Стоит колектора 2.5 ббк, хпайп не помню чей и Cat-back фломастер.

Красивешно весьма! Теперь надо фотки до и после

Неделю наверно уже у меня никто не ругается, не комп не андрофон

Так кроме озвучего ТС, ничего никому и не нужно.

Ага, легкие, это первая мысль была когда фотал. По высоте наверно сантиметоов 30.

В гараже продолжаю разбор. Попались под руку бардачки и понял я, что не знаю от чего они. Может кто опознает? А вдруг они от трактора?!

А чего, не надо чтоль никому? 1999 рублей

Валяется без дела, может надо кому на опыты. 1000 рублей

И много у куркина таких "добровольцев"? На секту похоже...

А если с телефона ответить в любой теме, то форум меня автоматом подписывает "Следить за темой". А нафиг оно мне так? Приходиться заходить в тему и отписываться.

ROOTa тряси, он всё знает.

Up чтоль

Пивных кег не завалялось?

К Rost310 обратись, хорошие кувыркашки. Вот моя тема http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=67864&hl=

Вы как с каменого века...уже давно абразифф используют, три грамма на литр масла.

Не охота комплект разбивать.

Продам впускной коллектор на Форд 5.0(302) Продаётся всё что есть и как есть на фото(ещё табличку на верхнюю часть с надписью 5.0 отдам), более ничего нет. Находится в Москве. Цена 2500 русских рублей.

Запилили чтоль? Опера замолчала, но заорал Аваст.

Не помогает Яндекс уже на своей страницЫ говорит что фридом это зло

Дядьки админы, запилите сайт уже, второй день эта хрень на компе и гуглофоне вылазит. Кремы, мази и презерватив на телефон не помогают.

Я свой воздуховод без проблем натянул. По электрики ничего, ты по сути кардинального ничего не делаешь. Если полностью ХО делать, то там уже замена распреда и форсунок, соответственно мозги надо другие. С компа позже вылезу, сылочку тебе кину интересную.

Если ничего непутаю, то 87-93 года.

Головы е7те от е6те отличаются только более правильной камерой сгорания и всё(фантасты правда порой другое расказывают). Интейк нижняя часть один в один, так что если надумаешь менять, то нижнию часть можешь не искать. Сам рессивер отличается только большем входящим отверстием под дроссель. Дроссель соответственно чуть большим внутренним диаметром и крепление тросика разные бывают, но как говорил, решил это за полчаса У Кардана поспрошай, у него наверно и самолёт где-то приныкан...))) Головы с Тандера, ездили, проблем не испытывал, подробней сказать не могу, рассухаривать лениво.