Владимирский

а что это за мотор 6,6? Может 4,6.

для того, что бы такой объем поддерживать в заданной температуре без последствий на здоровье передних пассажиров, то необходим и задний контур. А так постоянно будешь с соплями.

если снят бак и просушен, советую поставить заплату сварочным аппаратом.

http://s004.radikal.ru/i208/1103/9d/e0f3ac6324c5.jpg http://s006.radikal.ru/i215/1103/26/eb7142319eb5.jpg

пожалуйста, лишь бы это пошло на пользу.

ну если с главного есть давление , а с блока не выходит. То меняй на новый. В этой ситуации клапана открыты и система работает как обычная жигулевская.

откручивал гайку прям у блока?

RaoulDuke, если проверял магистраль до не рабочего колеса, где нет давления?

гемор еще тот.

ты отверни с закрытым капотом, на улице и у соседа.

другой схемы не нашел, возможно схема та же, только не задействованы отсутствующие датчики.

ты хочешь сказать , что у тебя нет МАР сенсора?

а у меня топливник не электронный, а механический без пмд и прочего...переходная модель...турбо и механический топляк... а где ты видишь электронный впрыск? У тебя только подогрев свечей и подача топлива в ТНВД электронная.

У Нарского на ЛТК похожая проблема вылечилась как раз чисткой памяти ошибок. Не верю, Нарского обманули, невозможно вылечить пневмоподвеску простой чисткой кодов.

проверка производится подачей питания на соленоиды с разъема блока управления. Какой не щелкает , тот и в обрыве. Иногда когда у компрессора плохая производительность, или у него замерз конденсат, вылетает электронное реле компрессора (стоит по ходу авто, справа спереди на лонжероне между колесом и бампером). Что бы подвеска стала работать правильно, необходимо спустить давление со всех подушек. Т.е. выравнить авто.

частями и то плохо видно, скинул бы в пдфе но не лезет.

Кирюха на F-150, какая у тебя коробка, скину схемку.

это сколько надо ездить , чтобы обе направляющие потерять и не слышать этого.

эта защита стоит у всех GM. Но иногда ставят перемычку "специалисты", что бы датчик не менять.

Alexey_ng, ты прав, возможно у подкачивающего насоса фильтрик забило.

game over, в таких случаях ни чего не говорит.

еще как может. Постоит отогреется часть саляры, дальше поедет и т.д.

попробуй топливный фильтр махнуть, парафин замерз. Цвет дыма какой, если белый, то бедная смесь, мало топлива. Может саляра замерзла.

полностью согласен.