McFly

​Господа!, не завалялось ли парочка втулок 377889 для сборки передка моего каприса?. Можно в хорошем состоянии б/у Так будет выглядеть сборка "пирога":

Верно? ​Господа!, не завалялось ли парочка втулок 377889? для сборки передка моего каприса. Можно в хорошем состоянии б/у.

Спасибо всем за поздравления ДР! Комп. починился и мого небольшой отчёт выложить. За осень и зиму познакомился с товарищами с нашего клуба. Спасибо им за доброжилательность и отзывчивость! 1. Удалось посмотреть бывший ментовский автобус)) 2. Покататься на самом популярном из линкольнов. С белым салонов! 3. Моё, чищу салон. Это фурнитура задней обшивки. Половина уже отмыта... Всё остальное тоже как после завода) Саму обшивку удалось также отмыть. 4. Обновил воздушный фильтр: 5. По статье на нашем форуме сделал проставки для подушек кузова. Ждём начало летнего сезона и поездок по выходным загород для продолжения ремонта Шевролёта!

Что ты! -летал) Шучу. Метров 150 проехал и всё, стартер "сел". А теперь по делу: 1. Раздобыл вкладышт McFly! -ещё немного, ещё чуток и соберу каприс и приступлю к Делориан)) 2.Обновил б.насос: 3. Нашёл в магазине Планета железяка патрубки системы охлаждения Gates. Все четыре отверстия (2 на моторе и 2 на радиаторе) имеют разные отверстия! Хотел бы я у инженера спросить - паааачему! 4. Ведь можно же отчистить! 5. Одноклубник выручил с прокладками: 6. Завёл всё обратно, и конечно, обляпав герметиком(((( Закрытие летнего сезона отложило продолжение сборки до 2015 года))) 7.Клапанные крышки с новыми прокладками встали на место.

А я вспомнил моя любимую передачу -Разрушители легенд с их мастерской! Теперь у нас в России есть где снимать подобную передачу! Золотые руки у тебя! Буду учиться и перенимать идеи.

Очередной отпуск прошёл в ремонте "дома" для машины. Гаражу досталась новая оцинкованная крыша взамен шифера. Салон покрашен под сборку. Багажник и крышка багажника ждёт финишная покраска. Осваиваю работу краскопультом! Ведь есть воздух благодаря компрессору! С новой крышей. Ещё ветровые доски и куча мелочи по кругу! Авто переставил передом к воротам для удобства работы с мотором. Четыре человека толкали из всех сил. Чтобы снять поддон потребовалось: -открутить выхлоп до второй банки, -гайку коробки под диагональной балки; -тягу от рычага frgg; -сам мотор от опор; -стартер (был уже); -бензонасос (не было накидного ключа на 16мм) и всё ради того чтобы увидеть: Он самый: Мотор снизу без поддона: После ручной чистки:

Может быть есть у кого в Москве на GM мотор 305 прокладка поддона? Это номер детали? Есть что почистить и красить: А также, прокладка под корпусом термостата: И прокладка между мотором и корпусом б/насоса?

Работа кипит в прямом смысле. Очень жарко сейчас. Иногда с утра с 7 поработаешь пару часов и семья зовёт к труду "обязательных дел"! И вечером когда люди ложатся спать, "другие" идут в гараж)) Задние двери. Вырезал где-то 1/3. Это грубо. Если досконально, то........... В четыре руки и "матерью" содрал крышу: Результат: И с другой стороны: На данный момент всё порезал и заварил + первые слои шпакли: Также первое шлифование первых слоев: Это открытый багажник, вид изнутри. С обоих сторон порезал то куда "лезла отвёртка". На данный момент всё сделано и первый слой шпакли:

Узнаю свои родные горнолыжные склоны на заднем плане! Снимался в Крылатском! Местный? Давай точку просмотра авто для коллег по палате?

Зад - странно начал ржаветь: После процедур: Снизу сгнило крепление бака к силовому лонжерону: -на отсечение Так же - только резать)) Буду на вырезанное накладывать уголки и насквозь болтами. С крепление бака -всё должно быть просто и надёжно. Итого после процедур: Немного страшилок, - раму уже спасать поздно. Хуже не бывает. Чёрт с ней. Как есть. Зальё отработкой до лучших времён!

В майский отпуск получалось полежать под машиной! Итого: было-стало 1. хороший мастер проточил петли, сделал новые втулки и штифт! 2. "Лишняя" деталь, вместо неё заглушка для облегчения веса))) шутка 3. Крышка заняла много рутинной работы как внутри так и снаружи: После ванны в гальванике. Травление помогло. До этого мет. щётка. Несколько слоёв жаростойки: 4. Снялся бак (срезались крепящие ленты)). Жёлтое -это поролон. Долгая работа мет.щётки и преобразов. ржавчины: Пара слоёв грунта: 5. Механизм всасывания топлива из бака: "до" После: (вопрос: как чистить-снимать фильтр (носок) на конце трубки всасывания? 6. Заднее крыло. Ужасы в прошлом репортаже. Это после варки. Угол у двери самый сложный -три плоскости. Другая сторона ещё хуже. Первый грубый слой шпака.

-у меня третий пошёл, год! Весело и грустно что скоро нефть на земле кончиться, а я ещё и не поездил)))) p.s. зато делом занят ( к этому + женился и ребёнок уже растёт))

Оказывается это -ВИЛКИ! а я думаю, что за хрень выпадает при откручивании крыльев))) Не понимал до сих пор куда обратно "это" закручивать. Вот иногда полезно почитать другие темы! Красиво получилась морда- как у моей! Накладка между бампером и мордой по всей длине -новая? где достал? моя разложилась на атомы и "выбросилась".

Спасибо, друг, за совет, но уже заказал и привезли! Первый самостоятельный опыт заказа из океана вещей! УРА! всего три недели и набор для карба приехал на почту россии! Дольше чистил каждый мм поверхности своего карба! Сам набор: Слои почищенного "потокового накопителя")) Каждое действие и винтик при разборке снимал на фото. Очень помогло. Один рычажок всего не верно установил. ВОПРОС: в этом участке Правильно собрал очередность расположение рычажков 1 и 2? (т.е. 1 под 2-м) Параллельно "варю" заднюю арку: Чищу зубной щёткой впускной: Снял клапанные крышки и увидел ожидаемое: -масло превратилось в уголь))) Есть над чем поработать....

Жизнь удалась! От зависти и посоветовать даже нечего! Чем народ в Иркутске деньги закалачивает?

Вот спасибо, человек, на добром слове! Ещё сильнее руки загораются работать при поддержке! Идеал, конечно, не получиться. А на ход поставить и прокатиться на медленной скорости -это мечта. А все эти неровности на кузове всё равно с расстояния 5 метров не видно))) Сам не знаю от куда силы берутся, но азарт обалденный. Прокладка (на впускной),оказывается, есть!- досталась от прежнего владельца: На досуге почитываю "букварь" - Глаза радуют отмытые деталюшки салона! Хромульки это сила!

Не часто приходиться наведываться на дачу к Капризу,но скоро открытие летнего сезона, особенно в эту короткую зиму! Второе переднее крыло восстановил как смог. Шпаклёвка много времени отнимает и не всегда выводится как хочется. Нет специального верстака где бы хорошо держался такой сложный элемент. Буду доводить на машине. Главное не потерять линию арки. Снизу помогла металлическая полоса (упаковочная лента многотонных пачек металл)) Готовый вариант не сфоиал. Уже отвёз на хранение загород! Есть "нормальные" передние подкрылки!!! Слева донорские - надо будет подогнать....под родные. Снял карб. на чистку. Сажа как русской печи! "Впускной" сложно снимать? вот бы и его почистить. Это номер карба? Им пользоваться при заказе ремКомплекта? А это что шифровки? Важные? А про шутку "конденсат в карбюраторе" -это не шутка, а факт! Как он туда попал, гад............... Поплавковая камера превратилась в "затушенный реактор" Есть с чем повозиться!

За тёплые новогодние праздники удалось много поработать! Передние двери восстановил под грунтовку и покраску. Сейчас заканчиваю второе крыло! отчёт тут: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/caprice/caprice_3rd_generation/mcflyy/journal/2737983/ и вторая: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/caprice/caprice_3rd_generation/mcflyy/journal/2737913/ Морозы сделали паузу в работе в гараже. Дома обшиваю подлокотник)) У хорошего одноклубника взял уплотнители стекол напереднии двери:- обидно, не подошли. Оказывается они на 1980 1990 Buick LeSabre Weatherstrip Seal Replacement Buick Weatherstrip Seal B450101 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90Причина вроде мелочь, а плотно к кузову не ложатся, мешается какое-то дополнительное ребро. На моём родном этого ребра нет. на упаковке новых Отдам за шо брал: 1000руб.

Вопрос касается части дверной петли на которой втулки. На водительской стороне,на верхней, обе втулки одинаковые по 10мм. Можно, думаю, заказать. А почему на нижней одна из втулок другого посадочного размера? Все по 10мм, а эта 12мм! Что это за стандартизация и унификация? Не уже ли в ремкомплекте всё предусмотрено и при заказе одна из 4 будет 12мм? Нижняя: Верхняя: Втулки на снимках думаю, достаточно заменить и +оси. А вот пассажирская дверь от небольшого удара "съела" втулки и разбила металл. За проточку никто не берётся. Так что, ищу петли на пассажирскую дверь с разбитыми втулками, но до металла.

Есть ли возможность при выборе из каталога деталей сразу знать что они из одной отправной точки (допустим из В)? Очень сложно найти из одной точки. Даже если это детали одной тематики.

Восстановление -"телевизора". Был такой: Помимо поверхностной ржи, сильно сгнило (насквозь) вокруг крепления к раме. Начал вырезать заплату: Замена и примерка: Соседний элемент под вырезку и замену: Новый заплаты и старые трофеи Зачистил, преобразовал" и грунт. Приварка заплат на даче. Приварил, загрунтовал. Дальше требуется сделать тех.отверстия Площадка по АКБ: в процессе чистки: "Преобразована"! Ещё поносит на себе батарею! В процессе чистки "телевизора" нашёл выштамповку в виде клевера))) символы какие-то!

Спасибо одноклубникам за возможность приобрести б/у детали! Вот немногие: 1. Колпаки. Теперь аж 7 шт! На мойке выскокого давления за два подходы с химией вымоли! с трудом.. 2. Передний тормозные диски. Этот самый хороший. Второй подстёрт и со сколом). Но всё равно намного красивее! 3.Взял! а вдруг не будет! как ещё далеко до этих моментов, когда придётся заниматься этим приятным занятие по установке декора! 4. Подкрылки. Из дырявых родных +донорских= переварится что-то новое! Скоро продолжение по ремонту....

Друг, возьмёшся за работу по развёртке петель? Втулки и штифт на своём заводе сделаю. У нас есть станок большой и дорогой, а вот людей умеющих на нём работать -уже нет.... Нужна именно соосность при этом процессе. Так что есть пара дверных петель от перених дверей квадратного каприза.

В салоне дно промазано раст стопон -потом сеточка (чтоб не прилип и дышал войлок)затем сам войлок и ковёр. Вопрос: Раст стоп не воняет в салоне? А тут побаловался (в дверях) вот этим: -ванища((((((((((((( но насадка хорошая, в скрытых обдувает вокруг. п.с. только для наружных работ.