Woldemar

Непретендую на достоверность, но на другом форуме обсуждался вопрос изготовления полиуритановых изделий "здесь", помню точно что там отзывы обладателей отечественых подделок были негативные. а в чем был негатив? криво сделано или материал плохой? говорили материал г... ммм.. тут конечно хз, а кто изготовлял и из чего выяснить возможно? ссылку хотя бы на форум..

Непретендую на достоверность, но на другом форуме обсуждался вопрос изготовления полиуритановых изделий "здесь", помню точно что там отзывы обладателей отечественых подделок были негативные. а в чем был негатив? криво сделано или материал плохой?

Всем спасибо за отклики. Нашел у нас в Питере контору, занимающуюся изготовлением разных деталей из резиноподобных материалов (в тч полиуретан) для всевозможных целех (в тч на авто) по любым чертежам заказчика. Скинул им чертежи, которые выкладывал Mezolith (отдельно благодарю!), обещали в понедельник скалькулировать и сообщить сколько будет стоить. Если цена адекват - буду у них заказывать подушки. А втулки сварю отдельно сам.

Трубочку новую поставил в субботу. Вакуумную толстостенную. От зубилы. хх в нейтрали - 700 где-то когда подколбашивает. Когда прогреется - idle: 650 | target idle: 625 Еще заметил что даже когда прогрет движок и стоишь на драйве - такое ощущение что иногда пропуск вспышек происходит. Он как бе пинается чтоли... с новой трубочкой не глохнет?

Коллеги, просветите и меня плиз! Мне скоро тоже предстоит сия процедура - снятие кузова с ревизией рамы и заменой подушек. Посему ряд вопросов: 1) кузовщик, под чутким руководством которого будет это все делаться, предложил как вариант вместо родных подушек нарезать нужной длины/толщины подушки из капролактамовой трубы. По его словам, опробовано на его бронке и некоторых маркизах, все довольны. Как я понимаю, этот материал аналогичен полиуретану, из которого делаются сайленты и подушки? Есть ли смысл, каков приход? 2) Втулки думаю сможем изготовить сами. А что с болтами? Все заказывали оригинал или заменяемо на болты из метизов? 3) Ну и крайний вариант - если заказывать все в сборе, какова цена? На рокавте не нашел, на ебее тоже.. Пока еще не освоился с этими системам, сорри.. Заранее всем признателен.

А колеса с резиной или без есть? штамповка или литье? в какую цену?

В общем, сегодня был на сервисе, смотрели по поводу рулевого и сайлентов рычагов. С этим все понятно. Заметил следующее: машину вывешивали на подъемнике, уперев под передние и задние части рамы (как и полагается для каприса). Когда машину вывесили, зазоры между крыльями и передними дверьми стали ровными, также чуток опустился бампер и решетка радиатора перестала упираться в бампер - т.е. геометрия переда пришла в норму. Я в непонятках: это рама играет (гнется спереди) и в ней проблема, или все в подушках кузова дело?? Это я к тому, о чем писал выше - субъективно сложилось впечатление, что рама гнется в средней части (прикоадывал линейку метр) когда стоит на колесах. Когда вывешиваем - она выпрямляется и геометрия приходит в норму. К сожалению, не замерил кривизну на вывешенном состоянии. Похоже на то? Видимо светит переварка рамы((

у меня в чем-то похоже, но не настолько сильно. просто туго едет без газа на холодную (после ночи на морозе), оч вяло. нажмешь на педаль - едет пошустрее. если простояла день в теплом гараже (на работе иногда ставлю в тепло) - выезжает задом бодрячком без нажатия на педаль газа. думаю на масло в дифференциале..

Да кто-ж щас скажет уже сколько их было и какие.. Тут я думаю, надо исходить из фактического состояния. Капот закрывается "ненормально" - как уже говорил, упирается грилем в бампер, при этом капот перекошен как бы - левый край в ровень с крылом, правый - чуть выше получается - по видимому из-за тех же подушек спереди. Меня вот больше волнует рама - что она не идеально прямая это ненормально же? и насколько критично?

понимаю. сзади 2 разъема нешел, а спереди откуда идет кабель? под капотом разъем?

Есть смысл вынуть датчик и осмотреть он может быть в опилках. Это годный ответ. Да и просто может без объявления войны не казать . Датчик вынимал, опилок нету на нем, чистый. Т.е. даже при наличие сопротивления (кстати, какой номинал? нигде не нашел.. :16: ) может не казать ничего?

понимаю) хобби не должно быть скоропалительным)) у меня ситуация оч похожа на твою на фото. аналогично расположено. поеду на днях к рекомендованному кузовщику по АА, пусть он глянет геометрию и предположит че как и че делать. Сегодня прикладывал линейку метровую к средней части рамы (на яме), обнаружил что рама не идеально прямая - по краям линейки 1 метр отклонения примерно в 0,5 см с каждой стороны - как справа, так и слева О_о это вообще нормально?? или фсе, гнутая??

Играть будет громче и качественнее + можно отдельно бас частоту среза настроить. У меня усь 4х55 колонки раскачивает лучше чем магнитола на которой тоже 4х55. это на штатных колонках американца? - просто я опыт использования и настройки усилка некоторый имею, но только с обычными массово распространенными динамиками и головами на 4 Ом.

Штатная акустика на каприсе - 10 Ом пробел в знаниях устранил а все-таки, усилок раскачает или нет?

а в чем проявляется? возду плохо дует? или он дует нормально, но не горячий? заслонки в печке закрываются?

подтверждаю, помогает. недавно разбирал печку снизу, вынал радиатор кондея (он стоит раньше по ходу воздуха и собирает все говно), мыл его и пылесосил, установка в обратном порядке. задуло теплее и веселее.

спасибо)) а в чем проблема при наличие условий (гараж и тп) найти помошников? друзья, родственники.. по поводу покраски - красить буду сам, готовить тоже. небольшой опыт есть, условия тоже. но это ближе к весне, когда теплее станет. *** По поводу рамы тут более внимательно посмотрел и заметил, что у меня зазоры между крыльями и дверьми передними не ровные - снизу шире с обеих сторон. Справа чуть меньше, слева - больше. Капот стоит тоже неровно - правый край чуть выше, левый почти ровно. Передние подушки рамы (под телевизором) колхозные и визуально слишком толстые (около 20 мм), подушки передней части кузова не рассмотрел толком. Возникла мысль, что передняя часть кузова стоит низко, отюда перекос зазоров и капота. Кто что думает по этому поводу?

Раз тут заговорили про акустику - позвольте и мне спросить.. У меня в каприсе щас штатные динамики, голова давно была кем-то поменяна. При покупке была никакая мистери, поставил не новую, но проверенную алпайн - заиграло гораздо лучше, но чувствуется, что не хватает мощи для 8 Ом штатной акустики.. Кто-нить может пробовал, какой эффект будет, если поставить 4-канальный усь средней цены? Чисто для раскачки динамиков. ПС менять штатные не хочу, почему-то субъективно кажется, что 8 Ом должны играть чище, чем современные бюджетные 4 Ом. Или я мож не теме.. Просветите. ПС2 Делать супер аудиофильскую акустику не хочу и не могу. Бюджет скромный.

Хотелось бы услышать ваши мнения по поводу датчика абс в мосту: выдает ошибку в нем 35. Сегодня снял с него разъем и прозвонил сам датчик, сопротивление около 950 Ом. по аналогии с сопротивлением большинства других, это нормально. В чем тогда проблема, какие у кого мысли? Обрыв в цепи до датчика? Если да, то откуда звонить? - обратный конец, где раъем датчика, я нашел. А где другой конец??

да, я понимаю что восстановлением в прямом смысле слова это навзвать вряд ли можно. первоначально думал после покупки снять кузов с рамы, разобрать все что можно и отдефектовать, а где надо проварить и тп. в планах это остается, но откладывается пока видимо до лета из-за занятости теплого ангара, где планировал все делать. отдавать в сервис для такой процедуры не хочу по финансовым и идейным причинам. с двиглом тоже пока не знаю че как. через какое-то время, уверен, предстоит и ему хирургическое вмешательство, но пока никак.

я честно говоря тоже не задумывался про приборку.. а теперь понимаю, что видимо меняная. про 100 миль не знаю, но до 85 разгонял. и по ощущениям могет и больше, но уже как-то ссыкотно стало по ледяной кольцевой гнать с такой скоростью и с такой массой...

спасибо. как тут пишут, "еще одна койка в палате" или "бездонная яма")) по поводу молдингов - я прикупил только задних крыльев б/у у одного из форумчан. состояние по его словам и фоткам не айс, но попробую их восстановить и прилепить. цена по этим причинам символическая. сколько новые - не в курсе, смотреть можно на рокавто наверное.

тогда гут! поздравляю=) блин, воистину! Шайб под телевизором я не обнаружил, и, заварив трещины в рамках крыльев, напихал их туды в количестве 15 мм. я правильно понимаю, что шайбы под телевизором приподнимут его над рамой, а вместе с ним - капот и фары, и он перестанет доставать до бампера?

На тби нету. На ген2 тож нету)) ясно, спасибо

Такое чаще бывает, когда при ремонте морды, повлекшем снятие телевизора, квалификация чинильщиков не позволяет положить на место под телевизор кучу регулировочных шайб. В результате рвутся крылья и решетка бьется об кожуру бампера, на хорошей, годной раме мож быть и так. подушки рамы спереди колхозные стоят. надо внимательно смотреть.