Kulta

плохо видно ... регистрацию требует ... показал бы всем , а не только пользователям chevy-clanа ...

очередь не занимать колеса уехали к alex33 ... это для тех кто был за ним в очереди , а именно Илья ака shax_gti .... все по правилам , тебе удачи в поиске ...

поддержу основное мнение - Хорошая работа а по поводу отделки , здесь вообще как то не рассматривается , ну я во всяком случае , ни в одном проекте не встречал ... натуральный карбон , не пленочный , а-ля самоклейка , а именно натуральное карбоновое полотно ... это просто совет им ты и углы любые обыграешь , и ни одного шва , даже сам впоследствии , не найдешь - очень практичный материал - но Очень трудоемок в работе ... хотя в таких проектах - легких путей как раз никто и не ищет ... реально пугает - начало , а когда начнешь , попробуешь , и еще результат порадует , понимаешь что это не так уж и сложно ... да и совет тем кто проникнется - не заморачивайтесь с виниловым карбоном , это пустая трата денег , виниловый карбон , тем боле 3д , раза в 3-4 дороже хорошей виниловой самоклейки , а свойства у них одни ... Антон , если решишь , попробовать с карбоном , я думаю ты уже понимаешь что почем , в смысле - что можно его и матовым сделать и глянцевым ... да и в конце концов , для удешевления можно купить и простое стекловолокно , но с плетением которое понравиться , хоть елки , хоть квадраты ... а поэкспериментировав со смолой и колерами , добиться желаемого цвета ... стекловолокно как правило , цвета слоновой кости , эпоксидную смолу , думаю видел , полиэфирная дает зеленый оттенок ... только покупая полотно , если все таки решишь пойти по этой дороге , покупай с наименьшим содержанием воска (парафина) , расползаться меньше будет при примерках , а если в черном цвете будет твоя компиляция , можешь любое покупать , лампой паяльной обожжешь и вперед ... Да и аккуратней с полиэфиркой - при нарушении пропорций смешивания , не выработанный состав или толсто положенный имеет свойство самовоспламеняться и даже в больших количествах взрывоопасен ... инструкции читаем сначала пысы : забыл сказать - сначала метал грунтуется тщательно эпоксидной грунтовкой , на голый металл не клеим , заржавеет , смолы кислотные , даже высохнув , уж больно агрессивны к металлам ...

Когда не в темноте смотреть будешь я ж не настаиваю , да и времени устроить подобный колхоз ... вряд ли найду ... а вынос отдельной платы под видео и музыку , от второго акб - это придется делать ... давай на следующее воскресенье - попробуем пересечься ...

Спасибо почитаю ...

перегревы и оплавление от хреновых контактов....в фишках или самих свичах... ничо там особо думать не надо...там все рассчитано...можно конечно кое где доработать.. а сопли убирать не беда....я на своем глянул...ну проводка проще не куда, разбирать все вокруг противней..... Кирюх , ну ты же видел , что сделано , предыдущими хозя ... реально - практически с каждым девайсом , придется шаманить а хреновые контакты ... видимо были , потом их на самой краю жизни , зажали , да так , что некоторые фишки и не так просто сдернуть ... посему и возник вопрос , не просто провода с фишками "уставшие" заменить ... а сделать дотошную ревизию всего электричества ... ну и тут же - а почему (проводя ревизию) не привести это в более удобное состояние ???

Спасибо про релюшки русские даже не помышлял ... уж лучше билтему чюхонскую воткнуть ... да не лазил я еще толком за предохранителями , так глянул , где что стоит ... предстоит на днях ... мало того что переключатель печки издох , прикуриватель болтался , решил снять , разжать "уши" , да "коротнул" - теперь уж точно полезу ... просто когда под руль заглядывал тАм такой колхоз как разгрести .... , так не знаю сколько времени потребуется ... а наращивать я ничего не собирался - только полная замена , во всю длину ... да , я пока размышляю , соберусь заморачиваться или нет , решения еще не принято ... и еще вопрос - ищу реостат печки ... найду ... поставлю ... как избежать в последствии его пригорания , провода кажется штатные стоят 2,5 квадрата ... "мама" на реостате вся перегрета и ладаном дышит ... и тоже самое на переключателе режимов печки , в салоне случилось ... - как здесь прогрев проводки снизить ???

как позвонить ?? скинь в личку контакт ... если не против , само собой ...

дело не в желании колхоза ... дело в том , что при замене предохранителей , ну не удобно под руль нырять , или под капот лазить , да еще так далеко стоят , просто писец ... понятно , что их нет смысла менять каждый день , но когда все под рукой , ну как то удобней ... тем более что бус раздевать "до гола" собираюсь - разводка музыки , проверка и устранение косяков по кузову , шумка , утепление и т.д. а так же переделка салона , с серфовым уклоном ... рундуки по другому , буду делать , подсветку , обдув окон задних со второй печки , и это еще не все ... что сложного с проводкой разобраться , тем более за времена насилования Буса , до меня , кое где появились скрутки , какие то "лишние" концы проводов болтаются ...

а куда тогда , второй акб засунуть лучше ?? я еще думал под задним диваном коробок специальный сделать ... так скажем , чтобы изолировать от еще живых органов как его к зарядке подвязать ?? а по поводу штатной электрики - я не хочу что то менять , я хочу сделать ее , при надобности , доступно-обслуживаемой с колодками все как раз таки ясно ... можно поподробнее , про реле разгрузочные .... блин , плохо я курю , электроТабак ...

A. хочу на своем Econoline 93 года рождения , установить более удобно , более доступно , блок предохранителей ... под аудио и видео , рядом отдельный блок сделаю ... готов помудохаться , ради удобства будущего обслуживания ... особенно не нравится расположение блока силовых предохранителей под ГТЦ ... ... суть вопроса - 1. куда лучше вкрячить ?? кроме как под окном за водителем ... на шване было так сделано ... 2. чей блок , больше подойдет ?? ну с запасом ... про жигули не готов ни вспоминать , ни думать ... 3. чего Категорически не стоит делать ?? я имею ввиду , ну нельзя провод ставить длинней , увеличивая сопротивление , на какой нибудь приблуде , а может кому это и не повредит , а только улучшит работу ... 4. может реально еще и релюшки вместе собрать ?? ни кто не думал ... B. никак не могу найти тему про понижающие релюшки , ну чтоб контакты не пригорали , например на фарах ... и у меня , сцука , переключатель режимов печки сдох по этой же причине , пригорел , да развалилась шкатулка ... вынужден пока ищется новый переключатель , был вставить медную пластину 0,5мм , перемкнув максимальный режим ... С. подумываю под водительское сиденье установить второй аккумулятор , как правильно на него запустить зарядку ?? без вреда основному ... и что на него можно повесить ... кроме резервного использования ... цели : в машине на стоянках (лес,море,ночлег в дальних дорогах) должен раскладываться диван , непринужденно работать музыка , кино по желанию , ноутбук по необходимости , внутреннее освещение , а утром или по необходимости у аккомов должно хватить мощи завести Бусик ... "Гену" буду менять в мае месяце , мощностью выше , сегодняшнего , исходя из вышеозначенных замашек , можете и про гену посоветовать ... да - будет интересно читать дискуссию !!! реальные советы !!! а не отвечать на вопросы , типа - а зачем тебе это ...

уазовский - Шрот выбрось ... а по поводу змеевика - себе делал из обожженной меди 12мм , но ровно по аналогу умершего люминевого ... единственное удлинил на 10 сантимов , чтобы уж совсем не навредить , а то кто то решит вокруг машины мотать ... не вдаваясь в температурные расчеты , скажу что мне тогда показалось , люминий быстрее греется и длинны на 10см меньше , ему хватало , для необходимой теплоотдачи ... чтобы сильно не мудрствовать с брс , развальцевал концы , и для пущей надежности вместо простых хомутов , взял усиленные , вот такие : картинка - чтоб не путали с "усилеными" кЕтайскими "norma" сегодня тоже этим озадачен для Econoline хочу сделать змеевик , и для коробки , и для гидроусилителя , но более скрупулезно подойдя к расчетам ...

народ - хочется советов по электрике

это проще всего. залей литров 10 бенза и пару литров спирта. минут 10-15 на ХХ в тепле и воды не будет в системе. Но без отогрева, трудоемкость сильно больше. это хорошо , бензоспирт , но когда заведу ... а если замерзла магистраль ??? попробую скажу ... после фильтра (фильтр в моторном отсеке) шланг мягкий был (т.е. пустой , безо льда) до рейки ... с машиной жены вожусь когда время есть , завтра еду в Питер дней на пять , постоит , потом продолжу , может отпотеет ... и что еще тревожит , возле впускного коллектора , при включенном зажигании , соответственно с не заведенным мотором , гудит что то ... раньше такого не было , машина три года в руках , обслуживал всегда почти сам ... а по электрике никто не курит ситуацию ???

Народ всем привет , случился у меня следующий гимор : .....на машине жены , вышел очень неприятно из строя бензонасос , а именно замерз и сгорел в последствии ... в баке на дне оказалось 2см льда , заправлялась машина на азс"несте" в центе Выборга, в 15-17 случаях из 20 ... жене там удобней и заехать возле офиса , и парняги помогут пистолет воткнуть , как бы бесплатно за 20 рублей ... ... итог машина перестала работать за 50 метров от дома , до этого жена жаловалась , что периодически пропадает мощь авто , будто за ..опу кто держит ... залил осушитель в декабре , вроде помогло и провалы пропали и жена перестала жаловаться на машину ... и вот привет ... ... снял сиденье , надел манометр не подозревая о наличие пласта льда в баке , дал напряжение на мотор он дернулся и сдох ... открываю крышку , с надеждой вынуть бензонасос и охереваю , сам мотор замерз во льду .... снял бак выпарил оттуда весь лед , заодно проверив на целостность , заправочную горловину ... бак целый , с горловиной хуже , пришлось устроить реанимационный колхоз ... горловину заправочную и бак поставил на место ... перед внедрением бензонасоса на положенное место , решил все проверить - а бензонасос не работает , при включении зажигания (приходит 0,3-0,5 вольт) проворачиваем ключ до положения старт (вольтаж поднимается до 8-10,5) насос начинает качать , для тестов использовал старый насос от форда , погрузив в банку с бензом , давление не имело значения , проверял правильность сборки проводов и шлангов ... и сам вопрос : возможно , что умирая насос накачал в топливную магистраль воды , эта срань там замерзла и в регуляторе давления , который и не дает напряжения на насос ... и теперь придется либо ждать тепла существенного , либо загонять в теплый бокс ??? народ машина есть в подписи , но не думаю что это столь важно ...

сколько лошадей и какой модели? нет я еще не купил себе какдилаг .... да нравится Эльда ... присматриваюсь ... я может что не так спрошу , но все же - а что в промежутке времен ближе к 97 году , на какдилаг ставили несколько моторов 4,6 ? ? несколько моделей этого двигателя бывает ? ? и лошади по разному , какдилагам доставались , с одним и тем же двиглом ? ? сколько все таки чудес на нашей планете ... .... Плюк

Креативненько :10: у вас там на Заправках

а я лично принципиально презираю любой тазовский колхоз :10: я лучше сделаю сам чем куплю что либо во благо путина пошел он в .опу со своими доступными запчастями :10:

с горловиной разобрался ... тему можно прикрывать ... хотя можете и пофлудить , вдруг кому пригодится ....

надеюсь на сотню подрастет за пару , не особо они тяжелые , "кЕтайские" все же ... а к евреем ни ногой !!! они сцуки машины угнанные скупают и за ночь пилят , и писец коляске ....... какими бы спутниками ни натыркивали , раньше етого не знал , спал спокойно , теперь любое упоминание про разборку "евроавто" вызывает взрыв агрессии :10: они сцуки распилили мою А8 , пока я на таллинском шоссе в "ленте" матушке покупки делал (25мин отсутствовал , 2 часа ночи), я думаю легко представить мое недоумение , когда я выперся на парковку в 2 часа ночи , а машины нет ... еще эти клоуны из магазина мозг взорвали , когда отказались обратно покупки сразу принять , и на камеры взглянуть ... когда до камер добрался , еще раз офигел 1мин20сек на угон ушло , у них парковка одной камерой просматривается "в движении" , соответственно злодеи сработали , пока камера в другом углу парковки гуляла , а за сникерсами и макаронами в торговом зале смотрят 150 камер ... так что по разборкам я не ходок :10: и всем советую нихрена у них не покупать , чтобы повода воровать не возникало ... и не надо пытаться рассказывать о пользе разборок , кто про разборки готов подискутировать - создавайте отдельную тему , тоже зайду свое мнение выскажу

перебинтованную трубу , именно так и ваял а вместо пивной банки , взял жестянку 0,5мм , порошком окрашенную , отливы для окон из которых делают ... завтра еще слой махну , но думаю ужо из стекломата к вечеру высохнет , антигравием гладким оболью , от новой не отличишь ... :10: 2 game over - в Питере пилят , но я в Выборге живу , из-за горловины кататься влом , ну чтоб найти надо не одну разборку объехать , по телефону скажут есть , лишь бы ты приехал , потом человек пойдет минут 40 склад перекапывать , вернувшись вполне может сказать - " ой , продали " ........ или притащит от арабского и с пеной у рта будет доказывать " эт стопудова ваша ... не ну если че газом погреете , согнете ... " и цена для этой трубки будет космос ... реально по осени себе когда на Бус искал , прошел через это ... для примера : мне нужны передние крылья для "максимы" , у евреев (сеть разборок "евроавто") с 10% дефектами от арабской максимы стоит 5000 руб , рокавто нулячее американское (отличаются по примыканию к бамперу) готово отдать за 43usd в Питере на разборках цены что в магазинах , они ломают это так : " что новое , это не всегда ориджинал , в основном китай , еще и ждать полгода будите " ... вот народ и поедает фуфайки ... у меня знакомые ребятишки на разборке трудятся ...

ты что 5,8 завести решил ??? все сшаманил ??? Кирюх , а что ты колокол то ищешь , неужели "на канале" у судоводов подходящего сечения трубы нет , съезди в ШлюшенБург , на опытный завод , возьми гильзу от корабельного двигла , и пользуй в качестве кожуха ..... на бывшем складе НССЗ , этих гильз , хоть попой жуй , только валяются с разбросом метров в 200-400 и под снегом ..... а вот на опытном , все в хлеву , со сторожами за пивас и договоришься , ну типа погонять , потом верну ... городок там дикий , много народу готово будет , за бутыль вискаря - воробья в поле загонять ..... :6: не конечно , если у тебя потроха какие завалялись , от коробасов , и ты решил сам короб сваять ..... тоды ой .....

я не пойму сложности ..... возьми блин стальной , да хоть от гантели сними ... со своего шкива сними размеры съемных резьб , высверлишь в блине с погрешностью на ошибку отверстия сквозь которые стягивающие болты закрутишь в шкив , ну а в центре под имеющийся толкатель резьбу нарежешь , и будет у тебя свой съемник уже завтра в аккурат на 8 марта :6: жене или подруге скажешь - вот , выиграл 550 рублей для семейного бюджета , будь счастлива !!!

блин мне кажется проварить этот долбаный-сгнивший патрубок (горловина заправочная) вообще унрил - метал еще остался , но такой дохлый - сгорит , даже если ток деЦкий поставить , проволоку 0,3 вряд ли найду , а 0,8 не будет "гореть" .... пока суть да дело .... взял жесть 0,5 вырезал "заплатки" обжал хомутами , дальше собираюсь полиэфирной смолой пропитав "носок" обернуть ... просто насколько знаю : что эпоксидная , что полиэфирная (чуть меньше) имеют кислотность и при взаимодействии с голым металлом вызывают интенсивную коррозию ... надеюсь , что обработав расстопом и загрунтовав , контакт будет меньше и в ближайшее время коррозия не проявится ... и может следующий хозя maxima , об этой проблеме и не узнает ... ну и я пока пользуюсь , т.е. жена , не будем иметь проблем ..... 2 Димон - за совет про серебряный припой с флюсом - Спасибо в будущем воспользуюсь