ska_69

сабжект. в продаже.заводится и едет. сигнал сигналит, дворники машут, фары светят, поворотники моргают. вода слита. залита концентрированная фельдеперстовая жижа. мосты включаются. нет заднего борта и тента, седла просто есть как и лавки. мотор 21. номера все читаются, в тч на табличке под капотом, на моторе и на задней косынке кузова. рама бн. учет приостановлен предыдущим владельцем. у предыдущего покупателя в мск не встало на учет, считаю что гайцы с ментами пидорасы. и раз уж спросили все фото всего и сказали приезжай - значит надо держать ответ за свои слова. вобщем учет в наших краях зависит от ваших знакомых и их возможностей. в дальних далях встанет в лоб как и недавно продаваемый бронко. качели неинтересны, приезжаем, смотрим и решаем: забрать или нет. забрали - молодцы. без возвратов и смс. доставка имеется по общему прайсу.

чо пачем? напиши в ватсап сразу...

ну тахое... оригинпльное литьё

да люьая передача, кроме первой. вроде б уже пора переключится с 2 на 1, с 3 на 2, с 4 на 3, но коробка задерживается. получается торможение двигателем, и мотор пытается глохнуть, и вот тут она либо переключается либо нажимается газ. вопрос не в моторе, а в коробке. а вернее в соленоидах переключений, и давлении масла в ней. простейший вариант давление слегка избыточное, потому что забит сапун.

на холостом ходу и 80-100 подушки двигателя глянь, при нажатии на газ для набора скорости из овердрайва - сапун акпп. так же возможно проблема в слишком низком хх и подсосен воздуха. вангану на вакуумные магистрали печки и остального..

в коробке, ближе к жопе

попробуй посмотреть сапун, у меня были похожие симптомы и прочистка помогала

год? коробка?

поторапливайтесь, газострадальцы. по прогнозу гисметео минуса наступят в пнд, а это значит что продажа по условиям озвученным в первом посте, или где то там выше, бует прекращена. и так дешево, глядя на авито и автосру, что ж вам еще надо, @

нате, 21 в птс

что именно? фото нет, честно. то что есть уже выше. как мне кажется выложенного достаточно для принятия решения ну его нах/поеду посмотрю глазами. заводится, ездит, светит, всё включается, переключается, гребет и раскладывается. документы в порядке, приостановлена регистрация предыдущим владельцем чтоб не платить налог. хотя хз что там платить, в мск до 70лс не облагается вроде. машина досталась одним лотом с несколькими другими, особо не нужна, но если не продастся отвезу на дачу с первым снегом, пусть будет. ну как то так.

ага VID-20211112-WA0017.mp4

если не секрет в какую машину?

машина в рабочем состоянии, работает всё, документы в порядке. продам.

1/2-20 есть новое в техкоме на каширке и в старвене

без вставки между дверьми не получилось? или спецом оставлено "типа лимузин"? п.с. про фото и номера забыл, вечером исправлюсь. п.п.с. почему б не собрать кардан из того что есть? взять йоку из коробки +крестовина+ передний кусок кардана и задний кусок кардана+крестовина+задний флянец к мосту. и отнести это всё в карданную мастерскую. пусть приварят трубу нужной длины. не?

пс. я его когда покупал в 17году в новосибирске, четко понимал что можно купить трешку в центре и лет пять жить ничего не делая... рассмотрю обмен на FORD F650\F750 с моторами Cummins и Caterpillar, и полной массой не более 12т по птс. с вашей доплатой. мне для души и поиграть.

потому что водитель грузовика должен страдать.

машина не самая распространенная, цена не маленькая.. в основном же падишевли, и газель за триста... так что повозим еще.

сабж. https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spetstehnika/evakuator_mercedes_benz_816_atego_ii_2008_1908136865

в любом случае эксершен=ф250 и выход из коробки, и задний мост у них такие же как ф 250. пришли вин мне в личку, я посмотрю в епс номерочки деталей... вангую что они аналогичные с йоками и флянцами от всех ф и е тех же годов.

какие образмеренные картинки? экскершен сделан на базе ф250 соответсвующих годов. все детали надо от него и смотреть, ну или обратиться в форд епс вместе с винномером.

в костроме за 240 взял?