Медведь

машина 84-го года 4 болта обломались, но я потом их все-таки выкрутил (обломанные) а на доноре 88-го года открутились все! У тебя я думаю все открутится, можешь их чем нибудь залить заранее чтоб откисали а по поводу полов, для некоторых болтов (если обломаются) надо вскрывать, но там ничего критичного

я думаю при замене просто все теже процедуры проделываются

Спасибо Антон! Твои фотоотчеты кстати очень помогли

Серьезно первый )) Краун Виктория да, еще как пригодилась и возила и буксировала и шлифовала)) и что удивительно даже ни разу не сломалась на фото везем в помойку мотор с коробкой от жиги (освобождаем гараж)

Да кому нужно это старье))) Это же не ликвидные корыта! Я помню очхорб/у паризьен квадратный продавал больше пол года, тыщ за стописят

thank you very much а колеса без шин))) потому что рама не выкатывалась из под кузова и пришлось занизить ее таким способом чтоб протиснулась Кадиллак пока нет, так просто обслужить, масла все поменять, гур, генератор, трамблер и тд. и тп. заменить (долго все описывать, про него отдельную ветку наверно создадут)

Если честно, как-то так все и получилось, но весь процесс занял месяца 2 примерно Салон твоего буса не меньше внушает!

Пару фоток в стиле "ДО" и "ПОСЛЕ" катаемся вокруг заправки) конструктор ЛЕГО собран обратно) Всем спасибо!

Еще немного поморочился с салоном Ничего особенного, отдельно тему создавать не вижу смысла навел порядок в габажнике)) старый потолок провис, снял его и замучился очищать основу от осыпающегося паралона очаровательная помощница помогла наклеить новый потолок и он запрыгнул на свое место старый для сравнения отвез ковер в химчистку полы на удивление были живые, поверхностная ржа была только под водителем, естественно зачистил ее загрунтовал эпоксидным грунтом ну и покрасил купил самый толстенный утеплитель ковер тоже на месте также все полы выложил сеточками, а под ними тонна густого рас-топа скрытые полости тоже все залил салазки от кадиллака 77-года, отчистил загрунтовал и покрасил, труднодоступные места залил преобразователем ржавчины, чтоб не ржавели и не окислялись в салоне с задней полкой тоже поморочился, это старая купил подобрав по цвету новый ковер, вырезал новую, приклеил к старой основе и установил на место салон готов просто нашел точно такую же фотку своего бывшего линка

Спасибо Ром!!! Все тайное рано или поздно становится явным)))

Каприс 84-го года, куплен в 06-ом. Ездил ежедневно, даже пиццу развозил и "бомбил" иногда по ночам)) Рассыпались подушки кузова, решил сам в гараже все починить (раньше ничего подобного не делал есличе) "Кane" посоветовал пофоткать процесс: начали разбирать, все просто открутили кузов от рамы все подушки, лежат в том же порядке как стояли на машине состояние не айс (4-и справа задние, новые, менянные год назад) Несколько болтов конечно же обломились самое сложное было вытащить раму из под кузова в гаражных условия и наконец-то эта ржавая хрень увидела свет божий ХОТ-РОД Задний мост Переднюю подвеску умудрился снять не разбирая, также и поставил обратно В общем сначала планировал, поменять только подушки, но потом чтобы не выслушивать от всех в свой адрес фразу ---" как, ты отрывал тачку от рамы и даже не отпесочил раму?!?!?!" Решил все таки все это сделать, ну и разобрал раму до винтика отвезли в песочку отпесочили, подкрылки и экран кстати тоже, просто фотки нет загрунтовали полиуретановым грунтом и также полиуретановой краской покрасили если присмотреться то видно что П-образный профиль посередине усилен и отремонтированы места крепления подушек (спасибо ковбою V8 за заготовки и митяю за сварку) перед сборкой зачистил и покрасил вообще ВСЕ, включая гайки и винтики старые пружины обломались, новые оказались настолько жесткими что пришлось сжимать краун викторией и 4-мя! съемниками ужОс полностью разобрал, зачистил, покрасил, заантикорил и собрал с полицейскими усилителями бампера мост запрыгнул на свое место родные топливные и тормозные магистрали были почти как новые, но из-за усиления рамы не подошли обратно были проведены медные вид с птичьего полета прокатились на обновленном ХОТ-РОДе)) запихать раму обратно - веселое занятие прикрутил кузов к раме, обломанные болты все выкрутил и позаимствовал очхорб/у с с донора залил вообще ВСЕ тонной рас-топа в багажнике пришлось чу-чуть наколхозить, но я бы назвал это тюнингом, вместо провернувшихся закладных установил увеличенного размера, сантиметровой толщины из нержавеющей стали кузов на своем законном месте пришлось заново выставлять морду так-как кузов стал выше помошник)) чего он только не возил!) выкатили корыто закатили следующее

Побывал на Малой Тульской, сервис понравился, ребята толковые

Кредит, обмен

Ага, автосвалка расширяется))) Я седан хочу- не могу.... Вот продается как раз)))

Геннадий ты явно не равнодушен! Если очень хочешь купить за дешево, просто предложи свою цену, а ТС подумает

Для сравнения: Бугатти Вейрон едет квотер за 10.8с. Шкода была на механике, а за рулем безногий инвалид? При чем тут рекламные буклеты? Езжу иногда на отцовском Пассате 1.8т и могу вполне объективно сравнивать со своей Шпалой. Стоковый подушатанный каприс "94 с лт-1, на 400 метров спокойно обгоняет: новый Вольво s60 2.5 турбо с чип-тюнингом на мкпп и субару wrx А новый аudi а4 2012 г.в. 2.0 турбо вообще как стоячего, его даже овощной таун кар с забитыми каталиками на пол корпуса объезжает: А тут еще сравнивают каким-то пассат с 1.8 турбо Так что "328 с.u." абсолютно прав!

Ха-ха, тоже недавно такой фигней занимался))

остался кузов, 5 тыщь

Могу отдать (бесплатно) топливные и тормозные магистрали, оригинальные, б/у в Очень хорошем состоянии

Ээээ... МкФлай, присоединяюсь к предыдущим критикам - снимай кузов. Ничего особо сложного в этом нет. Единственная возможная проблема - приржавевшие болты подушек. Люто плюсую!!!не сложнее чем морду розбирать! Сам сейчас подобную хрень заканчиваю:

В беседах, 5000 отпесочить и тыщ 5 покрас

Нихуа себе!!!, РЕСПЕКТ!!! У даже фотка в компе есть!