Перейти к содержанию

XXXXXL

Пользователи
  • Публикаций

    72
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент XXXXXL

  1. Куплю на Тахо 900,Кадиллак Эскалейд - штатный домкрат,штатный набор для опускания запаски. Анатолий 8 917 577 93 22
  2. Фото в студию...Салон точно без фото не продать..Ждем!!
  3. Не-пульты не зашитые..Сосед на рынке обычный пуль купил-и обучил его ...
  4. Всем привет.В моем дворе поставили шлагбаум и дали брелок для управления им. В моем таун каре на водительском козырьке есть штатный блок управления воротами-гаражем. Вопрос-кто нибудь знает как его запрограмировать?Был ли у кого то такой опыт?
  5. Куплю пару катушек зажигания на ЛТК 2000г мотор 4,6-новые-оригинал или неоригинал.. Номер по Standart FD503
  6. Мне кажется не стоит-Шеврон хорошее масло-оригинальное и не очень дорогое(литр 150р где то стоит)...Так что смысла менять нет...А там сам смотри))
  7. Нет..они разные..Даже по цвету-что бы не перепутали)
  8. Поделюсь своим опытом решения данной проблемы(тема правильная и актуальная). Как то зимним утром мой ЛТК 2001г не завелся.Сломался бензонасос.Для тех кто не знает-проверить это очень просто-на топливной рампе под капотом есть сосок-как на колесе-отворачивает пластиковый колпачек-нажимаем золотник(предворительно включив зажигание и покрутив мотор).Если при нажатии на золотник фонтана бензина нет..то скорее всего это умер насос) Так вот-насос умер-а что делать.....Зима,сугробы..машина стоит так-что эвакуатор не подгонишь...Да и до мастера ехать 5км..Толкать мой линкольн скажем честно тяжело..да и крюков под буксир на нем нет... Короче беру друга-еду к мастеру за советом... РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ: Приехал я к мастеру,и начал свой рассказ о том как все плохо и что мне делать...Не до слушав меня до конца он молча всучил мне подвесной насос(уж не знаю от чего но встает на место топливного фильтра) и со словами ставь и гони машину мне, пошел заниматся своими делами. УСТАНОВКА: Ныряю под машину-снимаю топливный фильтр(он на защелках),ставлю на его место насос(10 мин работы).К насосу цепляю провод от старого компрессора для накачки шин(вставляется в прикуриватель) и все.Можно ехать. Плюсы данного решения: 1.Не надо колхозить-все стоит на штатных местах(можно ездить долго и безопасно. 2.Быстрое решение-10-20мин. 3.Подключение через прикуриватель дает возможность легко отключать/включать насос.
  9. Разница в моделях до 2003 и после 2003 совсем не в рулевой)))В смысле-не это главное.Главное какой внешний вид морды больше нравится.А так же в машинах до 2003 передние кресла больше и комфортней-почти как дома)))А самое главное-подвеска как на Джипе-рулевая сошка и все такое...После 2003 пошли рычаги-они менее надежные.Кстати зная какие у вас там дороги-это основной критерий выбора))
  10. Машина супер!!!Где такую красоту достал?)
  11. Все совместимо-и фишка и сам зонд-они одинаковые..Кстати до сих пор езжу и проблем нет
  12. на глаз определил? могу немного убавить твою радость, рассказав о том, что правильный О2 сенсор выбирается не по внешнему виду, а по Emission Caliber No который определяется по VIN иначе производили бы 2 кислородника на всю гамму машин, а их гораздо больше ebay как руководство к действию тоже смешно. что на коробке было написано? ps а неоригинал за $52 было дорого 1.Я хотел оригинал....$62-за оригинал тоже не дорого)) 2.Определил не на глаз.. 3.ebay не руководство к действию а просто наглядный пример 4.правильный О2 сенсор выбирается не по внешнему виду, а по Emission Caliber No который определяется по VIN-Армен-я не спорю что ты в запчастях на америкосов лучше разбираешся-но зависимость О2 сенсор от вин номера как то не логична..На всех ЛТК 2001г 4.6 -я уверен одинаковые датчики стоят.Или это не так? 5.После замены все работает-проверенно сканером. Я тут кстати ни кого не убеждаю-а просто делюсь опытом....Все в тему-своими силами
  13. Долго катаясь на своем ЛТК2001г с не рабочей лямбой(правая передняя-до катализатора),решил таки озадачится ее заменой.Изучив рынок-нашел в продаже-универсальный датчик(без фишки на конце),не оригинал(Канада Моторс-1800р),(Тритон-2400). Однако хотелось поставить оригинал.Оригинала в наличии не у кого не было..правда нашел в одном месте(3500р) и то нужно ждать.Однако в процессе поиска на нескольких сайтах-в том числе на eBay-оказалось что точно такой же лямба идет на Форд Фокус.А Фокусов как говорится у нас как грязи..Позвонил на знакомую разборку по Фокусам...и узнал приятную новость-НОВЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЛЯМБА НА ЛТК(ФОКУС)-стоит всего-1900р.Где они его новый берут-я конечно не спрашивал...энто и так понятно Приехал,посмотрел-зонд мой...Довольный покупкой уехал. Процесс замены оказался делом не простым-отвернулся старый датчик легко-о вот на снятие фишки ушло минут 30..Еще минут 20 на подключение фишки- место очень мало-достает только одна рука и то еле,еле...Пришлось придумывать разные приспособы-а ля сьемники.. После замены-сразу почувствовал разницу...Машина перестала дергатся на холодную,работает ровнее и разгоняется лучше...Расход тоже немного упал... Жалею лишь об одном-что не поменял его раньше.. P.S.Фото с eBay и список применяемость для тех кому интерестно Years Make Model Engine 2000 Ford Contour All Engines 2000-2006 Ford Crown Victoria All Engines 2003 Ford E-150 All Engines 2004 Ford E-150 All Engines 2003 Ford E-150 Club Wagon All Engines 2004 Ford E-150 Club Wagon All Engines 2000-2002 Ford E-150 Econoline All Engines 2000-2002 Ford E-150 Econoline Club Wagon All Engines 2003 Ford E-250 All Engines 2004 Ford E-250 All Engines 2000-2002 Ford E-250 Econoline All Engines 2004 Ford E-250 Super Duty All Engines 2003 Ford E-350 All Engines 2003 Ford E-350 Club Wagon All Engines 2004 Ford E-350 Club Wagon All Engines 1999 Ford E-350 Econoline All Engines 2000-2002 Ford E-350 Econoline All Engines 1999 Ford E-350 Econoline Club Wagon All Engines 2000-2002 Ford E-350 Econoline Club Wagon All Engines 2004 Ford E-350 Super Duty All Engines 2000-2002 Ford E-450 Econoline Super Duty All Engines 2000-2002 Ford E-450 Econoline Super Duty Stripped All Engines 2003-2004 Ford E-450 Super Duty All Engines 2003 Ford E-450 Super Duty Stripped Chassis All Engines 2002 Ford E-550 Econoline Super Duty All Engines 2003 Ford E-550 Super Duty All Engines 2001-2003 Ford Escort All Engines 2000-2005 Ford Excursion All Engines 2000-2004 Ford F-250 Super Duty All Engines 2000-2004 Ford F-350 Super Duty All Engines 2000-2004 Ford F-450 Super Duty All Engines 2000-2004 Ford F-550 Super Duty All Engines 2005-2007 Ford Five Hundred All Engines 2000-2004 Ford Focus All Engines 2005-2007 Ford Freestyle All Engines 2005-2006 Ford GT All Engines 2005-2007 Ford Taurus All Engines 2000-2006 Lincoln Town Car All Engines 2000-2002 Mercury Cougar All Engines 2000-2006 Mercury Grand Marquis All Engines 2003-2004 Mercury Marauder All Engines 2005-2007 Mercury Montego All Engines 2000 Mercury Mystique All Engines 2005 Mercury Sable All Engines
  14. Ну разве что "мастер сказал"... Особенно если он же эту капиталку и делал потом... А те, у кого нет такого волшебного мастера, обычно меняют маслосъемные колпачки и спокойно ездят следующие 100ткм. Соглашусь, что капиталка завсегда более радикальный и иногда более правильный вариант - но предлагать ее всем и каждому... особенно в непростое кризисное время... Давайте тогда еще при каждой замене масла двигатель капиталить... Замена маслосьемных колпачков конечно дело хорошее)))Однако убитые кольца это не восстановит...В технике я сам хорошо разбираюсь..и слова мастера не решающий фактор в решении перебрать двигатель..У кого нибудь после замены маслосьемный колпачкой мотор перестал жрать масло вообще??Думаю что нет...
  15. Расход 1литр масла и больше на 1000км-это уже перебор.Тут поможет только ремонт движка..И не нужно себя успокаивать что это норма Я когда свой ЛТК купил он жрал 1литр синтетики на 1000км....Мой мастер сразу сказал-что это капиталка мотора...Я кстати ради интереса попробовал лить минералку..но это не помогло))Так что просто перебрал двигатель..
  16. У меня на ЛТК 2001 такая же проблемма...Правая подушка ниже чем левая...Подушки одна новая вторая б/у(старая стоит)Менял их местами-не помогло.Передняя подвеска вся новая кроме пружин.Пружины не ломанные.Грешу на задние рычаги.Потому как больше вариантов даже в голову не приходит...
  17. Это минимальные потери после такой трассы)
×
×
  • Создать...