REDVANS

Нуууу, там было не совсем 10. Там было 11 с чем-то, я так понял это было напряжение аккумулятора. А что там должно быть именно 10? Дело может быть и не в датчике?

Привет. Все, зарезал дельту? Что еще осталось?

Этого я не знаю. Это Олега машина, стояла в Котельниках на Кузьминской. Все!! Нашел. ДПКВ. Форсунки открываются при замыкании ВС пинов в разъеме ДПКВ, а при провороте коленвала - нет. Насос тоже срабатыват призамыкании. Спасибо огромное Vitko!!! С меня пиво, если когда-нибудь пересечемся!!

Отлично! Кажется это и прикручено сейчас. Хотел уточнить этот момент чтобы потом не прыгать всеми колесами. Спасибо!

Принято! Распечатываю и завтра в гараж!! Спасибо!! Огромно за помощь!! :11:

Спасибо за советы. Так то мы победим этого олдсика Знач по теме: Масса на корпусе ICM есть, плюс завтра протестирую. Катушки проверял дедовским способом. Искрит. (не знаю только, могло ли это им навредить) соединял свечи и +/- от аккума контачил. На сопротивление между выводами на свечу каждого сдвоенного модуля показывает гораздо больше, чем должно. В цифрах не помню, но боьлше на пару порядков. И разбег показаний между каждым из модулей тоже большой. Но искру дают тем не менее. Есть еще у меня 3 модуля от 90х годов рабочие, не очень подходят по креплению. Так вот у тех сопротивление в норме. Про норму смотрел в ютубе американцы показывали. Короче думается, что это не катушки. Завтра проверю питание ICM, а потом буду с датчиками воевать. Шкив снимать однозначно, я так понял?

Спасибо keyless проверю наличие. Подложка токопроводящий материал како-то имеется ввиду? У меня корпус модуля прямо к кронштейну ктепится без каких-либо шайб, подложек/проставок. Побрызгал медной смазкой низ корпуса чтобы не окислялось и масса лучше была. P в разъеме - это + ICM? Если лампа загорится, значит он питается от бортсети и масса на корпусе модуля есть. Тогда это датчики. Все правильно понял? А что вариант выхода из строя самого ICM маловероятен? Его кто-то ковырял до меня. Катушки прикручены русскими шлицевыми болтиками и давно приржавели. Их отрезал и колотил чтобы выкрутить. Сам компаунд не разрушали слава господу. Вообще машина заводилась и ровно работала 3 дня. Потом это случилось резко на работающем прогретом моторе и больше не завелась. Если это как-то поможет. Масса на двигателе есть хорошая. Тоже откручивал/чистил.

Сразу еще 2 технических вопроса по мелочи. Брелок от каприза круглого в комплекте с машиной был куплен. Может он иметь отношение к этому автомобилю? Или его зачем-то просто так прицепили. И еще, какая таки разболтовка, не понял. Стоят какие-то беспонтовые для этого кузова литые дицки немецкие 16R. Могли ли немцы делать 5х115? Там правда 5х115? Просто ранее никогда не сталкивался с таким размером.

Принято! Спасибо за инфу. Буду ждать инструкций. По поводу модуля: еле открутил, еле оторвал. Все корродировано очень мощно белая сыпь толстым слоем. Но это уже устранено. Все разъемы помыты, почищены, защищены. Но не помогло.

Купил новую модель 89 года и на 3й день пропала искра. Я в отчаянии. Ввезен в РФ в 99 году, поменял тут двух владельцев, обитавших в МО. Последний раз ездил в 2008. В штатах был куплен новым 21 сентября 1989 года в Шенандо штата Вирджиниа парой каких-то ирландцев Маканулти Дэйл Си. и Сьюзн Ф. Потом зачем-то они отправили его в Россию. Безжалостные люди.

Виэкл Идентификэйшн Намбр 1G3HY54C8KW344947

Привет! Кто-нибудь искал искру на 3.8? 4х- контактный ДПКВ как проверить? Влияет ли ДПРВ и мозги на формирование искры и если да, то как проверить? Чуть почитал. Они какие-то не только холла, со встроенными герконами. Не разбираюсь в этом. Подскажите пожалуйста. Идея такая. Отдефектовать датчики и искать модуль зажигания, ну или найдется причина в датчиках. Спасибо!

Привет. Белополосая R14 есть какая-нибудь? Каков порядок цен на них? Буду ждать ответа, спасибо, с ув.

Приходил хозяин ко мне Камал зовут, по русски не оч говорит сказал доки у него, делать матор хочет, капиталить дорого и атстойна, хочет от эскалэйды поставить, типа от эскалэйды эта крута будет, сказал поедет деньги зарабатывать на мотор от эскалэйда. Не продается. Cadillac, у тебя же была красная дэльта 79г., как этот 84г олдс может быть 72го? Даже без википендии понятно, что за дизайн то!! Поэтому все и злятся, и про методы касательно пониака. Безграмотность в американском автомобилестроении и заведомо неверный подход обрекают проект. Все что тебе сказать хотели, а так им только дай похихикать тут. Много и хороших людей я знаю на Фридоме. Не стоит обижаться. Тему зря наверное закрыл. Можно было бы фотги с отчетами суда вместо многослов. Дельные советы форумчан рекомендую принимать во внимание. Бюджет собственный конечно считай, но не заблуждайся в оценке того, с чем не сталкивался. Посмотрим, что будет дальше. Я бы последил.

Куплю.

Я тоже все это понял уже . Ищем долго , теперь ясно , что к чему )) Зачем и как ушатали , не знаю , могу узнать . Может кто подбил , а они купили , не вдавался как-то в подробности . машину еще не видел , говорят , перехватчик . А я - просто мастер , ко мне в Воронеже обращаются за помощью в поиске зч и по ремонту АА . Эти ребята , владельцы тауруса хорошие . Взялся помочь , они к тому же у меня олц покупали . На фридоме их нет , но как я понял , с тарасом 2013 им бы тут не особо помогли . Ну что ж , за спрос денег не берут . Спасибо , кто подсуетился , поступали предложения .

Это я уже понял ) ППетр ? это есть кто ? Меня главное интересовало , может есть таки хот у кого что в разборе ? На нее только оригинал и обычные магазины даже не берутся привезти такое , ну и ценник как за пол машины выходит . Неужели все самому в штатах только покупать . Сами понимаете , доставка плюс сами детали тоже золотыми выдут. Хотел узнать нет ли другой возможности у меня .

Подскажите кто-нибудь , где взять для тауруса 13 года капот , петли капота , телевизор , гриль и крыло прав пер. Куплю . 8(951)5461156 Спасибо ! И бампер еще . Машина интерцептор на всяк случай . Могу дать вин . Спасибо .

Нет , к сожалению не кожа . Салона не осталось .

Есть в Воронеже . Отправлю . Снят с машины , которая была на ходу для свапа на 3.8 с суперчарджером . Понтиак 92г. Мотор работал без проблем . Снят в сборе с навесным полностью , с коллектором и модулями зажигания и мозгами кажется даже . Могу фото . Цена минимум без навесного =25 , с навесным хотелось бы 40 , но обсудим если что . Просто у самого олдс 86 . Как бы на запас нужно . Все в личке доп. инфо. или на мыло redvans36@yahoo.com .

Окей . Отфотаю , мыло чтоли ваше давайте пожалуйста , на днях отправлю .

Забыл , еще на FWD олдса нужен стартер , блок управления стеклоочистителем , рычаги его же , имеется ввиду , которые снаружи , на которые крепятся щетки . 86г. машина . Если есть , могу поменяться . Еще есть от каприза 92 зч .

Есть такая . Варонеж . (951)546-11-56 . Меняю на суппорт левый для дельта88 , или на стартер для 305 или на ту же деталь , но для 305 мотора , что выгоднее .

Подробнее : есть от ШКК правые двери со стеклами и зеркалом , ручками , без дверных карт , а также фары с кронштейнами , а также куча кожашни салонной , а также ковер и еще немного барахла , как что найду в гараже , допишу сюда же . Все синего цвета . Желаю обменять на стартер для этой же машины , рабочий , а также демпфер (шкив коленвала) для 305 , еще нужен суппорт левый на олдс дельта 88 , еще радиатор на него же , и еще много чего , но пока хотелось бы получить перечисленное . Можно детали , которые у меня в наличии еще и купить без проблем . Цены будут недорогие . А я приобрету на вырученные средства нужные мне . Могу все сфотографировать при необходимости . Обращайтесь пожалуйста , если кому что нужно из этого . Или рассмотрю ваши предложения на предмет купить . Находится все в Воронеже . Отправлю любой ТК .

Охрененные машины . Хорошая тема . Много времени потерял на ней Ну первые - точно не проблема . Охота фотосессию тоже устроить . Мб с друзьями как-нибудь соберемся и заснимем все свое , опубликуемся . А то из Воронежа никаких вестей .