REDVANS

Дорогие Фридом. Хотел спросить у опытных копателей 3800, кто рака съел, как говорится, магнит в шестерню РВ можно ли приклеить, если одна из стенок корпуса держателя отломлена? И еще вопрос: У меня магнитик давно выскочил и был примагничен к крышке, понятно, что датчик не работал. Вопрос такой: Как работала машина и может ли из-за этого датчика быть ошибка по коробке? у меня всегда код ошибки расшифровывался как нет блокировки ГТ, и поэтому может и круиз не работает? А, машина 88 или 89 года. ак я понял, это 3800 второго поколения. аллюм коллектор, но датчик коленвала еще маленький. Короче насколько сильно стоит заморачиваться с этим магнитиком, или можно вообще забить. Но я бы хотел, чтобы все заработало в штатном режиме, и приклеить готов, только колхоз не уважаю и боюсь, что отвалится он опять . А да, заказывать не буду, платить 3 тыщи за эту штучку и ждать месяц - вариант не про меня. Есть какие-то решения, советы?

Да, спросите, будет интересно. Крышка багажника с релингами и спойлером ннада и капота мб если на дельту подойдет. И зеркало левое электро с треугольниками и болтиками. Магнитофон тоже интересует.

Во! наконецъ-то нормальный свап))) ато v4 кому оно надо) Сделали из ямахи нормальный мотоцикл хоть кто-то)

отличная кстати, немного кто слушает такое) Эт в моем стиле

Хоббиты на урале)) аахааха такого еще не видел) Сколько их туда влезло однако! И да, им нужен взрослый водитель))) а то до лапки кпп недотянутся)

Это вам нужно дождаться ответа прожженных фордоводов, но меня уже терзают сомнения, что это такое же. По крайней мере стекла не должны уж точно. Просто у них один дизайн, но разные детали таки. А там хз, нужен фордовый профессионал )

А интересно, у нее могут быть щтампы под сплошной колпакъ? Ваще такую бы всю себе, но кудана.... Выглядит ниче.... стоякъ короче.... Лан если че, то колеса по чем? Они в одинак. резину обуты? американская?

Ну вот, а я подписан, думал будет интересно) Получается, у всех бывшие одним только видом негатив вызывают? А когда-то любовь там или марковь была...

Вот это прикол) легко он туда встал. Спасибо. И б/у гена обойдется дешевле, чем байпас ролик с ебея) Такой паренек на видео спокойный, у меня так не получится))) Его сосед сказал, что гранту покупать не стоит в принципе. Если только денег нет - можно) Я то ли в параллельном мире живу? Или гранта это действительно дешево?

Принято. Спасибо. Но компрессора тоже не будет, потому что машина без кондиционера, компрессор придется удалять. Блин.. не открывается ссылка. Интересно что за штуковина Идея возбуждает) спасибо, подумаю. Вообще таймаут.... вкладыши лысые, колено под ремонт.... Буду делать...

Вот это THANKS! Сделаем!

Вообще кстати немного проясню концепцию)) Я не хотел этого на фридоме постить, начнется поучения и срач, но все таки что есть, то и имеем. Кароч. Машина собирается из мусора. Машина нехреново сгнила, модель интересная, но гниль, комплектация, комплектность в жопе... интеръер тряпка, печка с заслонками с рукоятками как на 21 волге, плюс европеец. Короче решил этого зверька на ход поставить. Когда-то этот олс брался как донор агрегатов, потому что гнил. А сам корпус кабины был отдан мне за символические... Потом идем дальше. Мотор - тоже подарок, он разморожен. НО! Это должно поехать. Это я так, чтобы все понимали, что это должно получиться и из чего оно будет состоять. Поэтому на новые ништячки я бы не стал замахиваться. Бесплатно не получится конечно, но новые киты точно не вписываются в концепцию. По сему куплю б/у обводилки смога и компрессора, или придется кроить и болты!!! Б / У !

нет, но мне нечем прикручивать коллекторы, на кронштейнах не хватает дюймовых болтов. У меня нету. Чет не нашел там, в каталоге есть pulley, шкив для smogpump, кронштейнов не нашел. Думется может в барахолке разместить пост, мож кто б/ушку продаст? Сразу хочу от кондера и смога избавиться. Для смога чето типа того надо как я понял.

Еще, ктонить сдесь должен помнить наизусть))) подскажите мейн беринх болт торк, и конектин родс тоже А также следующей проблемой стал крепеж. Знач половина раскручено, половины не хватает, половина заколхожено большой резьбой, но не дюймовые, просто какие-то болты с шагом 1.5 чтоли, на полшишечки наживлены были... Ужас. ТАк вот может кто продал бы мне ведро болтов или как быть? У нас нет американских разборок, а на общих пазборках крепеж дюймовый не сортируют. Может у чуваков местных понабрать крепежа, которые JEEPы разбирают?? Такие в Воронеже есть. Подскажите солюшн пожалста) Может вообще тему переименовать помогите собрать 305?

ДДа это я так обзывал эту приблуду, которой назначение не понимал. Я знаю систему егр, больше не буду пердеть неграмотностью, извините что раздражаю. Я вообще хотел спросить , спрошу поконкретнее: Кто-либо наверняка устанавливал не родные моторы в старые карбовые машины? Так вот Может есть готовое решение , как заменить/удалить smoogpump и компрессор кондиционера (возможно с кронштейном) так, чтобы без этих двух узлов ремень многоручейковый нормально устанавливался с нормальным натяжителем. Сколхозить можно, но займет немало времени, да и конечно проще использовать уже имеющийся чей-то опыт.

И еще вопрос на ближайшее будущее для понимания направления движения так сказать. После того, как я соберу потроха, грм, крышки и все такое, как быть с воздушным насосом и компрессором кондиционера? Что вместо них ставится обычно, когда их необходимо удалить? ГУР и генератор то остались родные TBIшные. Шкив помпы тоже. Там на левом большом кронштейне, на котором крепятся насос ЕГР (или кто он там) и компрессор кондея, на нем же ролик натяжителя. Как поступают обычно с этим узлом? Беспокоит, что слева мотор будет вообще голый, ну и конечно волнует, что будет вместо этих агрегатов и сколько это стоит. Или Оставить пока все на местах, просто для запуска, чтоб работало? P.S. Дальше буду мучить вопросами с зажиганием) Спасибо!

Привет, все я готов! Что делать? Вентилятор точно в ТУ сторону крутится? На кроглокапризный мотор с TBI ннада Срочно сообщите карту пожалста у меня в8 не работает)

Вот тоже такого придерживаюсь, мотор то тби и навесное все, поэтому в том силе должен быть и вентилятор. Спасибо, не знал, что они в разные стороны крутятся)) Прикольно было бы собрать с другой, появились бы проблемы с охлаждием Ага. ОК. Ручейки красного шкива напротив ручейков остальных шкивов. ТАм, гура, ролика или че там еще... короче большой шкив точно родной, я надеюсь, потому что его покрасил уже. А что за маленький шкив? Есть догадки, от чего он может быть? И как удалить этот воздушный насос? Для него нужен будет какое-то паразитное колесо, или там есть другая схема установки ремня приводного? Так знач я пока в гараж, мыть и чистить, потом будут еще вопросы. Всем спасибо!

Ок, так и хотел сделать, нужно было подтверждение)) Принято. Спасибо

Отлично! У меня будет карбюраторный вариант) Только мотор с навесным от TBI)) Я так понял короче какая подойдет - ту и поставлю. Продам к черту За скока? Может на вортековую поменяемся? Вообще я уже закинул удочку в соседнюю ветку на данное устройство. А вот это странно, у маленького шкива такой же точно буртик как у у крашенного и отверстия с размерами... Ниче не понятно, но главное красный - этот тот, что должен стоять? Кстати егр собран, стоит на моторе. Как его обойти/удалить, или пусть крутится просто так? Большая хрень со своим шкивом - это и есть егр? Я думал, что это насос картерных газов. Что с этим делать?

Привет! Есть знач такие штуки, а нет, начну сначала... Собираю мотор, мотор 305, почти вся навеска есть. Некоторые отдельные штуки начал красить в порошок с пескоструйкой. Проблемы начались, когда нашел другой шкив КВ и еще 2 помпы, они разные, вопрос: почему? Вроде все детали были у меня только с капризов круглых. Кто сможет опознать и подсказать, что мне ставить на двигатель? Каокой шкив и какая помпа и еще вискомуфту нашел тоже думал, что от каприза, но она с гигантской гайкой, а помпы с фланцами. Что ето такое и как быть? Продать эту виску и купить капризову и от чего с гайкой? Как и почему??? Ту ли хрень покрарсил что нужно А также что за помпы и почему они разные? Я думал, что все моторы одинаковые на круглокапризах, кроме 4.3. Нетерпеливо жду опознания и ответов и есть потом еще серия вопросов по зажиганию, ЕГР и этим отсосом картерных газов. Спасибо!

Самая соль в том, что у меня это есть, но я не могу найти Да все отлично за эту цену, спасибо! Я тогда напишу, когда буду готов к мегасделке))

Ну и тык подойдеть? Тогда приложите одно к другому, как буите в гараже? Мне так-то пофиг от чего, машина олдс будет все равно. хочется только чтоб одно с другим вместе крутилось