DAEMON

Design not found!

Перед - 11, зад - 8. Вроде так

Зачем?

Не.. У нас другой датчик стоит, его возвращать не нужно Как пища для размышлений: когда ездил с подтекающим поршнем в левом заднем барабане, лампа загоралась, когда из контура уходила ВСЯ тормозуха и воздушился ГТЦ. Гасла, после того как дольёшь жижу и несколько раз нажмёшь на педаль тормоза. Как я понял, датчик малочувствительный. ...а жижа-то есть? О_о

Когда каприс твой дезинтегрируется на молекулы, ты купишь себе МКТ, к тому времени будущий уже древним и будешь ездить и в ус не дуть, вот увидишь Бгг)) Я тогда трак возьму наверна.. А ху из "МКТ"?

"Пипл хавает" ведь..

Должен стоять у стакана маслофильтра. Он там один.

Володь! Ты где? Объясни человеку, что Moog лучше

Да... "О, сколько нам открытий чудных", ну и так далее... Попозже маны покурю. Как так оно без сайлентов - нипанятна

Сайлентам маятника аминь.. А чего амморты болтаются? Отстёгнуты?

Литра тормозухи хватает на полную замену с прокачкой, и ещё в запасе остаётся. Менял вчера

Ага. Они таким образом регулируются (я в смысле светового пятна)

Заказал Аксель.. пока поезжу на троящем через раз. КагДелаГ прям, 8-6-? :(

Со свечными наконечниками-то проблем нет, проблема с наконечниками, которые на оптиспарк цепляются :(

Зелёная лампочка - это включенное автозатенение

Про аксель слышал хорошие отзывы, скорее всего буду заказывать именно их. Спасибо за мысль про провода, ценная мысль. Но что делать с наконечниками? Найти их в наличии, тем более у нас - действительно проблема.. А напряжение с катушки у меня ровным счётом такое-же, как и у Вас (а какое именно - я хз...))

Вот такие вот дурацкие вопросы Ни разу система зажигания ни на одной машине мне так мозг не @#$%$&$.. Что именно за стандард я хз, завтра в гараже гляну ради интереса. Свечи Accel, рабочие, без пробоев, зазор 1.24мм (1.25мм точнее..) аки в мануале, проверял пистолетом и визуально, пробег на них около тыщи, даже нагара ещё нет. $25 за провод - "немножко" не бюджетно, да и менять надо все.. Какие посоветуете взять? Поставил вместо провода, секущего по свечному колпачку старый акделковский провод, и он также начал сечь по колпачку.. Повторюсь, что изолятор свечи без следов пробоя.. 3 котёл (тобишь второй спереди на левой, по ходу движения, бошке ) Что-то меня клинит со всего этого.. Где-то идёт ТАКАЯ утечка искры, что между гребёнкой охлаждения генератора, в нижней его части, и приводным ремнём фигачит искра.. По частоте похоже на центральный провод... Жесть, вообщем.

По собственному опыту ещё часто бывают кислые контакты/коротыш в проводке из-за треснувшей изоляции и попавшей на неё воды.

Свечи в норме, стоят новые, на всякий - проверил. С проводами впринципе всё ясно - менять. Но на какие? Ещё вопрос - насколько оптиспарку критично сопротивление проводов?

Сейчас стоит новый комплект Standard, пробег на них тыщу-полторы, один (1-го котла) пробивает прямо по проводу около первого (после оптиспарка) крепления прямо через изоляцию и пластиковую трубку, в которой он уложен, другой (3-го котла) - по свечному колпачку, давая красивый ореол... Всё ставил "по технологии", колпачки силиконил... Всвязи с этим - вопросы: это мне так везёт, или провода сии - гумно? продаются ли провода отдельно поштучно? что с ними делать?.. если их тупо просиликонить жёстко - поможет ли? поменять секущие провод и наконечник отдельно от всего? или всё нафик на выброс, и новые искать?

Газелексус же!))

Смотри трубку, отходящую от впускного коллектора в первую очередь. Наверняка соскочила. На LT-шке она справа по ходу движения, ближе к хвостовику, на TBI не знаю.

Бум заказывать правильный датчик и "тюнить". Спасибо за ответы

Так.. Нашёл-таки электросхему, покурил.. Действительно, на 9C1 и на гражданских стояли разные датчики двления, на полисе - нормальный переменный резистор, а на обычном - как вкл/выкл + параллельно резистор. Вопрос - где найти этот резистор, для того, чтобы избавиться от него? Ну и поставить другой дачтик, нормальный. По схеме оно (резюк) не в кластере...

Спасибо всем за ответы Вопрос такой.. а можно ли как-нибудь вывести на приборку реальные показания давления? Все свободные деньги ушли в машинку, и видимо долго ещё уходить будут, потому как хочется привести её в чуйство