о.олегыч

Сейчас последний дешёвый хит это "Альфа"

А клапан можно использовать с газового оборудования ? Там есть и с 8мм вроде, хотя не ковырял, какое там сечение внутри не знаю. http://www.gazland.ru/index.php?cPath=80_77&sort=products_sort_order&page=1

Корвет мне вспомнился чисто на газе с 5 поколением в программе D-motor, так пердячем его не назвать никак ). Но это с завода конечно, а у нас вариант только вливать бензин для "дристануть". Далее- бензин в Самаре 27-28, газ 10-12 - это 15-18 рублей на литре, а не 12. Но тут вмешивается прогрев с расходом бенза, который всю сказку и портит. Потому окупается это быстро, если ездить на машине. Когда пробег маленький смысла нет ). В моём случае одна заправка газа экономит 1000 р. 48000 в год мне нужнее, я их найду куда деть .

А что им париться-то

Если представить строение интейка такой подход не прокатит.Если стружка попадёт внутрь- только снимать. Сверлить хоть можно на малой подаче и будет просто пыль, а вот резьбу резать ещё - там стружка крупная.

Когда я Самарских пытал, говорят- стружки не будет! Спрашиваю как так- тайна говорят. Я предполагаю несколько способов типа пылесоса, банальной обмазки сверла литолом, ну или подать давление в коллектор через штуцер любой и сверлить- должно выдуть. Гарантий никаких, себе снимал интейк и сверлил.

Да даже каллиновского 1.4 хватает на кондей! ...правда трогается кое-как, но на кандей точно хватает :9:

Самара не при чём, это цены москвы http://www.gazland.ru/ Я даю примерную цену оборудования без установки...но баллон я крепить им не доверю, коллектор сверлить тоже, а там уже всё остаётся простое

OMVL DREAM XXI SL инжекторная рейка 4 цилиндра 2шт 5040 руб. EMER PALLADIO R02 до 300 HP 4500 руб. Электроника DIGITRONIC 3D EVOLUTION 8 цилиндров 9200 руб. МультиК TOMASETTO AT02 EXTRA высота 270-0° кл. А внешн. MVАТ0E11Х1 2700 руб. Фильтр низкого давления DIGITRONIC FL-01 10-10х10 (неразборный) 600 руб. Интерфейс DIGITRONIC через USB порт (На заказ) 1900 руб. Трубка медная, газовая, D8*0,8 7м 770 руб. Шланг тосольный внутренний диаметр 15 мм 28/2000 type "В" 2м 300 руб. Шланг газовый внутренний диаметр 11 мм. WT-29/97 2м 180 руб. Шланг газовый внутренний диаметр 5 мм. WT-29/97 (На заказ) 2м 160 руб. LOVATO выносное заправочное устройство 480 руб. Индикатор уровня газа WPG-4 50 кОм. 250 руб. Баллон STAKO G11 объем 79л диаметр 720мм высота 230мм (На заказ) 9600 руб. Штуцер для подачи газа в коллектор универсальный. 8шт 800 руб. Общая стоимость: 36480 руб при торе за 9600, так что примерно без баллона 27, баллон б/у 1000-1500 цилиндр.

речь про 5.9, а 5.2 можно и нужно поить 92

Оборудование 26-28 примерно, ставить по сложности как магнитофон подключить

На заправке смесь пропана и бутана, причём летняя и зимняя должна быть. Бутан октановое имеет ниже и у смеси получается 105 примерно.

А скажите почему там баллоны с такими тонкими стенками, как на пропане ???

Неее, за прихватки не переживаю, там ещё горизонтальная полка 100 мм к полу и болты через пол в усилители, усиленные арки по торцам. Надёжнее только каркас силовой делать, но это не просто. По хорошему ,баллону в салоне не место, хотя и сетка не удержит обычный огнетушитель или ящик с инструментом, если что.

. Ну крепление конечно странное, но вот вес-то одного полного сколько ? Я свой пропановый крепил намертво к усилителю и уже к уголку с распоркой сами ленты из 1.5 мм. Меня в Метане смущает давление в баллоне и отсутствие заправок... и от бензина он ещё дальше по свойствам, варик нужен и степень сжатия высокую, имхо. При цене Пропан-Бутана в 11р. смысла пока не нахожу для себя. если только самодельный компрессор заправочный колхозить и халяву из газовой трубы закачивать- только это бабахом может закончится )))

А это зачем ???

По мне наверное 5,9 проще поломать, чем 5,2 - потому смотрел бы я на состояние конкретного и документы. Если целый он, то лить нужный бенз и хорошее масло, следить за охлаждением- и он будет радовать наверное долго ещё. Если укатанный уже- ну ты сам понимаешь

440 вроде, самой не видел, брал просто вакуумник с главным уже в разборке .

Не знаю конечно, но когда я вкрячил вакуумник с главным от Вольвухи на наше ведро, тормозить оно стало офигительно, особо со 160 км/ч и перегрев тормозов сильно уменьшился. Вообщем разница была огромной, правда на тихих скоростях от чуть нажатия вис на ремне и невольно додавливал педальку ))) А то я и задние барабанные менять хотел и спереди диаметр диска увеличить- оказалось можно просто человеческий вакуумник и главный поставить и усё...

А генераторов с вакуумным насосом нет разве ? Или совсем " не наш метод"?

А "пыль" это что ??? А то туплю чота )))

Да уж, что позориться-то. ..хотя у меня тут дерёвня, они MOOGом всяким не избалованы .

Красный - с буквой 'B' на конце, синий - без. Спасиб !

Я ж тебе уже рассказывал о новом заводе fmg в турции. Качество пока не блещет, но уже начали постепенно нагибать. Дать хоть синий райбестос. А синий он по маркировке какие отличия от красного имеет ??? Красный - это сервисный, а синий нормальный аналог ? А то вот этот хрен знает какой 401-1476

фигня с редактированием какая-то...ну ладно. я вот с нахальничаю http://www.exist.ru/...=66002808&sr=-4 что из этого народ берёт ??? В коробочках крайслера лежит Китай BAW