dmk

Какой из них твой?

А какой он по-твоему должен быть, коричневый? Найди фото Тахи тех лет с другим рулем ))

Судя по обилию ам.авто на их сайте - может свежепривезенный байк?

+1 к Полунефтянику, надо кондей промыть, если не поможет из балончика - то в сервисе, где заправку кондей делают, мне как-то промывали его под давлением - столько всего выдувает... Ну и радиатор помыть само собой!

Может уже сделать отдельную ветку где-нибудь внизу про непрофильные машины? Уже надоели в Разговорах темы про всякие японские, корейские, европейские и прочие "поджопники", не пора ли уже вынести их все куда-нибудь на задворки, и пусть те, для кого американские авто уже только фетиш, спокойно общаются там, не раздражая остальных?

Метро в пешей доступности - это через МКАД по эстакаде, по сути не предназначенной для пешеходов? До которой тоже еще идти минут 10-15? Да и достроят эту станцию дай Бог через пару лет Про то, что с другой стороны дома вид на только недавно закрытый огромный полигон ТБО забыли

Шлем надо подбирать по своей голове, не факт, что в одном и том же размере шлемы разных производителей будут сидеть одинаково, тут ведь как с обувью. У меня флип-ап Caberg типа такого: http://caberg-helm.ru/integrals/JustissimoGT/?view=1сидит удобно, если в сырую погоду запотевает - чуть-чуть визор приоткрыли все нормально а вот например Shoei мне неудобны, сколько их моделей ни пробовал - либо тесные, либо наоборот, слишком свободно на голове сидят...

А в каком бюджете пикап ищется? Если что-то свежее, то я б посмотрел Ф150, Рэм или Тундру с крю кэб, места в салоне у них реально дохрена, да и в кузове для мостиков тоже. Аваланч может не подойти по длинные платформы даже с открытым бортом, а диагонально больше одного байка не поставить...

У меня ближе к Москве, на границе областей, у реки Киржач...

Это да, Ураловские зч если только из старых дедовских запасов, еще "тех" времен... Кстати, 6 января видел в Сокольниках около парка Урал с люлькой... Экстремалы видать в парк приезжали

Коричневую? Она и в 2001-2002 на МАКСе была...

Так вообще-то надо конкретику давать, с ценами, фото и т.д., а не ссылки на непонятные ресурсы.

Но в не сезон всегда мототехника дешевле, чем весной, учти...

В полном сохране - это ты имел в виду без особого колхоза - ну да, тут похоже так и есть, но исходник под полную реставрацию за 80!!! Да и при такой коррозии еще непонятно что там с рамой...

Фото покажи, а то может оказаться что этот сохран под реставрацию иной раз такие дрова... А со слов хозяина - прям раритет!

А мне ручное опережение всегда нравилось! Опять же, сравнивая свои М72 56 года и Днепр 92-го - при колоссальной разнице пробегов М-ка всё равно надежнее на порядок, у нее никогда ничего не ломалось вдруг, а у Днепра - то зарядка пропадает, то с зажиганием проблемы, то карб... И главное - запчасти вообще говно!

На мотоцикле, которому за полвека уже давно перевалило?

Да проще нижнеклапанник оставить 6В и просто все отрегулировать как следует. В отличии от Уралов, а тем более Днепров 80х-90х годов

Вот так уже точнее! Годный байк, удачи в поиске!

Поздравляю! И что касается птф - тоже согласен, зачем на Таху круглые поставили?! У той же Хеллы есть тоже большие прямоугольные фары, и они бы на Тахе смотрелись куда лучше, если уж на большие фары тянет...

Да-да, все-таки сделана по канонам американского автопрома еще, и пла-авные линии... Извините, ну не удержался, зимняя ностальгия чтоли... Надо в гараж заехать, пыль протереть, запах Волги понюхать

Кость, да нормальный ценник у тебя с учетом торга. Тут конечно врятли ее продашь, но где-нибудь на авто.ру/авито уйдет думаю достаточно быстро... И для разрядки обстановки - Волги (с учетом того, что заявлено на замену продаваемой ) :

Поздравляю! Хорош конь, вот только я б тоже колеса поменя на стандартные, у этих вылет жутко-бессмысленные какой-то...

Эх, а у меня первой техникой с ДВС была Рига-12 кажись (такая же, как у Электроника в фильме), иногда катался на дедовой Рига-мини, а потом сразу на оппозиты пересел А по теме - весной на даче смогу посмотреть, вроде по Ригам что-то осталось, если интересно...

Вспоминаю как я дедов М72 оживлял после 10 лет простоя в гараже - помыл карбы без разбора, зачистил контакты на зажигании, долил в имевшие полбака десятилетнего (еще советского!) бензина литров 5 свежего 76-го, поставил новый аккумулятор - и после нескольких попыток мотоцикл завелся! Помню облако дыма от обгоравшей пыли и паутины )) вот и думаю, толи делали тогда так качественно, толи дед грамотно законсервировал, а скорее и то, и другое...