dmk

А погляди, там хоть какие надписи на них есть?

Депрессуха? Кризис? Алкоголь? В общем что бы ни было - надо гнать прочь эти мысли, потом ведь жалеть будешь...

Ань, ты это брось! Что за такие мысли гнусные?!

А я вот наоборот на Эскалейде хочу к следующему лету вместо 22 поставить 20е диски, а на зиму 18е (кажись) есть на 22 слишком жестко, профиль резины невысокий непривычно... ЗЫ: надо как-нибудь живьем заценить твои "ноздри"

Отличный Форд! Вот только с заменой капота не тяни, ужас ведь Я смотрел Навигатора аналогичного года, пока не подвернулся Эскалейд с маленьким пробегом и ценой дешевле ))) Но всё равно Навик в этом кузове - моя мечта!

кстати, тоже давно любопытно, что это за звезды такие

Ну ты ж знаешь, я в принципе люблю только одну Волгу, первую а 24 можно уже и тюнинговать сколько угодно, особенно если в результате получается что-то более приближенное к американским авто

Олег, ну ты как всегда поражаешь! Неужто каприсовские сидушки так легко влезли в 2410? Вообще классно у тебя получилось, обычно из унылой Волги получается не менее унылый колхоз, а ты ее реально преобразил!

Стремянка для посадки в салон в комплекте с лифтом? он и так высокий, а теперь вообще красота будет )))

Это ты так про все мотоциклы с жидкостным охлаждением говоришь? А настоящие автомобили кончились когда вместо краба инжектор появился? спасибо, повеселил )))

Не Дим, эти слишком новые, я на мотоциклах езжу редко, а для коллекции интересно что постарше... Да и не до них сейчас, вот дочка подрастет - тогда посмотрим

Да я знаю что такое кирпич Но всё равно это еще настоящий БМВ, в отличии от пришедших ему на смену гусей с Ротаксом вместо нормального мотора.

ну я вообще любитель оппозитов, мне еще вот этот нравится: Хороший сбалансированный аппарат, удобный, рулится хорошо... Вот в такой комплектации точно взял бы!

"Мало бу" боюсь он рассматривать не будет, человек из тех, у кого машины всегда только новые И рост - 190 см, не маловат ли такой байк ему? А главное - заявленная цена в 499тыр насколько адекватна за такой аппарат?

Шон, как хозяин 3 оппозитов (2 из которых отечественные) скажу тебе по секрету - чем старше Урал (или Днепр), тем он лучше. 80-е года - уже совсем хреново по качеству, но 90-е - еще хуже! А так - М72 56 года гораздо надежнее чем Днепр 91го! Но если сравнить с нормальными мотоциклами... Урал - это конечно лучший советский мот, но... На этом фото 2 оппозита примерно одного возраста (Урал даже на несколько лет моложе), разницу объяснять думаю не надо В общем главное и единственное достоинство отечественного оппозита - это цена

У нас харлеистов много, кто что может сказать про этот мотоцикл? Друг собирается купить первый мотоцикл, и повелся на рекламу Харлея за пол-лимона а как на взгляд опытных любителей Харлеев, как этот мот для новичка?

Так его новый за 10 сейчас купить можно...

Ищущий да обрящет! Я в свое время умудрился найти первый Эксплорер без дырки вокруг лючка бензобака, да и вообще без коррозии так что ищи - все возможно. А в данном случае может и обмана не было - барышня вполне могла и не знать, что в действительности творится под днищем, внешне если не гнилобан

А курить вредно, и дышать выхлопными газами, особенно дизелей. Кондей + закрытые окна - и микроклимат в машине приятнее А иногда едешь в левом ряду МКАДа, а туда какой-нибудь Казель (джампер, дукато, транзит) вылезает и тащится на 5-10 км/ч быстрее соседнего ряда... Или на двухполосной загородной трассе один грузовик выходит на обгон другого с такой же разницей в скорости, собирая за собой вереницу легковых, которым пришлось тормозить и тащится за этим "профессиональным водителем"...

Кость, а чем тебе так мотоциклисты слева на МКАДе помешали, а? Вроде наоборот, чем меньше они стоят в одном ряду с автомобилями - тем быстрее едут все, это как количество авто на дороге уменьшилось меня вот бесят в левом ряду МКАДа Газели, Портеры и всякие прочие Транзиты - они почему-то считают себя легковыми и не едут вместе с фурами в правых рядах, а мешаются слева вечно...

Ну как минимум у инкассаторских точно так и было.

вот действительно, нафиг тебе на заднеприводный пикап мудовая резина? поставил бы АТшку по Максису - на проселке хороша, но износ по асфальту огромный, за год постоянной эксплуатации убить резину можно вполне.

Я свой искал на eBay и cycletrader

При отсутствии кофров такой набор возить нереально. Я бы вместо родной резины что-то позубастее поставил, ну и по возможности держался подальше от края дороги при движении ну а если что - мобильный шиномонтаж вызвать надежнее, чем на моте со спущенным колесом ехать до стационарного...

Я когда-то думал жене взять Гранда, посмотрели с ней нескольких - едут конечно хорошо, машина динамичная, но тесная! Места в салоне гораздо меньше чем в Экспе или Блейзере, причем по всем параметрам. В итоге я тогда отдал жене своего Экспа, а себе взял Таху, но это уже совсем другая история