grandmarquis

Короче говоря задумался над тем, какие катушки покупать. Accel крайне ненадежные — одна сразу была бракованная, а остальные быстро посыпались, китайские по-чесноку отработали полтора-два года… задумался по поводу Motorcraft, они вроде бы как Heavy Duty? Но в отзывах о комплектах (Set of 8) по цене до 300 баксов все жалуются, что присылают не запаянные в фирменные моторкрафтовские пакетики катушки, а какое-то дерьмо в коричневых коробках :( видимо из КНР… ну и они совсем быстро выходят из строя… Перечитал форум профильный американский, почитал много отзывов владельцев на Amazon и на Ebay… В итоге вроде бы склоняюсь к выбору MSD Ford Blaster CoPs THIS PRODUCT FITS: Make: MERCURY Model: GRAND MARQUIS Engine Size: 281/4.6L V8 Year: 1999 Notes: SOHC Only Может будут какие еще мнения?! Буду признателен за совет.

хотел бы уточнить - под «круглым» подразумевается какое поколение? 1992-1997? или 1998-2011?

круиз — не работала одна из кнопок. благо у меня были новые все кнопки. поменяли быстро. А вот в чем дело с драйвом/овердрайвом — не нашли… сегодня проверял на трассе круиз: работает отлично, а кнопка отключения овердрайва — по городу следил внимательно минут 20. почти все время горела, но на одну минуту примерно потухла и потом опять сама загорелась. PS: все лампочки на приборной панели (все до единой) менялись недавно.

ну он рассказывает о том, что жижа из старой АКПП у него была как грязь (came out like mud). у меня - отличная. 2 года назад менял. машина прошла за это время чуть меньше 20 тыщ миль. собирался поменять в ближайшее время... мне бы в Таганроге найти электрика, который возьмется сделать все, что надо....

Опишу проблему. За последний месяц возникли следующие проблемы: 1) сначала перестал работать круиз контроль. замена "процессора" (ака "контроль-модуля") вопрос не решила. 2) на трассе при удержании одной и той же скорости появилась своеобразная дрожь... 3) не работает или стал странно себя вести переключатель Drive/Overdrive . То загорится то потухнет. Америкосы пишут, что это связано с wiring on the transmission. Сегодня O D OFF button даже мигала… Сканирование показало ошибку P1780 Transmission Control Switch Out of Self Test Range Чего делать? Сразу заказывать мастеркит на АКПП и готовиться к ремонту? Или что-то с электрикой ?

OK. а если без белой полоски . Какие варианты? Нету и никогда не будет((

интересует летняя 225/60-16 4 шт. и так чтобы Sidewall Style - белая полоска.

я на рокавте не буду брать, не буду заниматься рекламой через кого я покупаю, и всё же покупаю через широкоизвестного в узких кругах американоводов ammiak'a вопрос в том дают ли эти самые shock absorbers которые не для standard suspension и не для heavy duty suspension, а performance suspension эту самую smooth ride ? то есть чем они лучше? более живучие ? или это что-то вроде промежуточного варианта между стандартными мягкими и heavy duty жесткими ? вот это хочу понять...

не так давно поменял задние аморты на KYB, оказалось, что они очень жесткие.... хочется мягкой езды... даже если это будет в ущерб другим качествам.... насколько я понимаю тогда выбор только либо 1) Motorcraft стандартные и 2) Motorcraft for Performance Suspension ? Есть между ними какая-то разница кроме цены? В описании на сайтах типа амазон.ком примерно одно и то же для обоих вариантов -" Ensures smooth ride". Но так ли это? Если кто поможет сделать выбор буду признателен.

на мой личный взгляд самое красивое такси в мире - фкв последнего поколения....

интейк заменен на новый Dorman'овский

так то понятно. я с одной стороны доверяю мнению очень грамотного механика, с другой стороны на сайте производителя этого масла ни под МГМ ни под ФКВ не выдаёт никаких вариантов.... вот я и задумался. то есть вопрос не в том в принципе можно ли другое или нет. я понимаю, что можно. вопрос именно а пробовал ли кто-нить это самое Profi-Car допустим SAE 5W-30 или SAE 5W-35 вместо "Motorcraft SAE 5W-30 High Mileage" ? а Motorcraft SAE 5W-30 High Mileage вариант заказать и если вариант, то сколько ждать ?

ну не то чтобы невзлюбил... немецкое дешевле, оно всегда в наличии - не надо ехать 100 км. в соседний Ростов-на-Дону... ну и моторкрафт все-таки 1 литр на 1000 миль подъедает... поступило предложение попробовать Profi-Car. даже если имеет - оно намного дешевле американского..... а про Profi-Car этот ничего не слышали ? негативного или позитивного ?

Коллеги, а есть ли у кого-то опыт использования немецких масел марки Profi-Car в американских машинах? Мне рекомендует механик перейти с Моторкрафта на него. Какие есть мнения на этот счет?

спасибо за информацию !

а не для солёных и не для московских говн? а просто для сырых южных зим? тоже раст-стопом или может там dinitrol или nuxidol какой-нить? и так же часто или раз в два года умеренной эксплуатации достаточно?

у меня McGuard кажется....

я ... ну а какие варианты ? трещинка ведь не в пластиковой части, а в железной. или даже как временная мера это не решение ?

понятно...

подскажите кто знает — что это за фигня на фото слева от генератора, датчик температуры и под ним т.н."паук воздушный" — как это научно называется? течь была небольшая, подклеили пока.

роскошно выглядит каприс ! удачи и терпения ! у меня примерно та же фигня с маркизом была после покупки !

о ! поздравляю, коллега ! :16:

:16: да, не хватает ! ) классный плимут !

У него, судя по подписи, 99 год. Следующее поколение Пантер уже. Це возможно на всех фордах с 1996+ года. совершенно верно . а до 1996 - может не так гламурно (не через айфон), но думаю можно какой-то OBDI-девайс использовать...

у меня расход по трассе оптимальный при 90-100 км/ч = 8 л. в среднем. если попутный ветер и трасса пустая = 7 литров. замерял через OBDII по городу езжу чаще всего овердрайв-офф. в мануале сказано это режим оптимален для stop and go traffic типа special operating conditions ... когда трафика мало - еду в обычном режиме....по трассе тольк на овердрайве. тахометр не ставил, я могу все данные читать на айфоне через OBDII