novator55

Собственно, продаются остатки севилля, ставшего донором для двух своих соплеменников. Итого осталось (больше ничего нет): двери всборе - по 2000р капот - 2000 передние крылья и крышка багажника - по 1500 кусок крыши с люком - 2000 сидения бежевые под перетяжку передних - 3000 задняя подвеска всборе с тормозами (пружинная) - 4000 приборка в кмч, подрамник, головки от нордстара 4.6, бубнитола, мозги моторные, зеркала боковые и задние фонари Все в королеве находится. Возможна доставка до ТК автотрейдинг или деловые линии +1000р 8-915-132-40-42

чем проще и дешевле аккум, тем он на удивление живучей (кроме откровенного левака). Видать высокие технологии, хоть и дают крутые цифры, но очень уж нежные. У меня до сих пор жив акб 1995гв (год начала эксплуатации) с внешним соединением банок (черный такой *совеЦЦЦкий*). Выдерживает любые издевательства и до сих пор служит в деревне для *пивомобиля*. Правда реанимировал его не раз 10.5 в = видимо одна банка осыпалась.

Перекупы больше сотни не дадут вестимо.

Лкн=лицо кавказской национальности. КадилаГ владельца радует, из поломок сдохжий бензонасос, который не смог зажевать полностью забитую сеточку. Хоть и старался. Бак промыт, насос поменян. На место колхозного от волги заколхозили от лексуса лс400. Работает отлично. В остальном ведерко только радует. Надеюсь друган скоро зарегится и сам заведет анкету

Родился в бронежилете...

Где смотреть, заинтересовало

интересно услышать сравнение нордстар против 4.9. Я вот сравнил, разочаровался в звезде

меняю дорожную звезду на фуру (навскидку) гондонов - звучит классно))))

Собственно решение принято. если у кого есть на примете данные аппарат - буду признатален. Состояние интересует любое, соответствующее цене. Бюджет на покупку - от 50 до 150. Доки обязательны. Автору мониторю, но приоритет форумным вариантам

Хорош!!! Осталось сделать готишный фотосет с готишной моделью

попросил меня приятель найти ему ведерко *типа севилля, только чтоб не остаться без штанов*. Бюджет 130кр с боооольшой натяжкой.... Долго смотрели/искали машинку типа боневилля, но все гнилые в труху за такой бюджет. И тут.... в одном маленьком ЛКН-салоне (специализация пузотеркинская) в одинцово был замечен грустный севилль в дальнем углу. Тут же был проведен допрос чво-почем (первоначально была мыслль взять на разбор). Оказалось, что все доки есть, ключей нет, под капотом и в салоне *чего-то нет* (небыло всего, что можно быстро открутить/оторвать). Зато цена 35кр за всю радость иииии мотор 4.9. Тачка была мигом куплена и притащена в морг гараж. По салону нехватало руля, магнитолы, подрулевого. Ну и изуродованный замок. Под капотом не было генератора, гтц, моторчика дворников и еще некоторой мелочи. Недостающие ЗЧ были найдены в недрах гаража и уже через час спасенный с того света кагдилаг бодро носился по гск, правда почти без тормозов. Небольшое лирическое отступление.... ключи были найдены в очешнике . И вот какое дело. Севилль без нордстара стал совсем другим. Динамика конечно упала, расход вроде как вырос. Зато появился паравозный характер. Движок совершенно не надо крутить. А самое главное теперь не надо бояться треклятого нордстара (не секрет, что большинство продаваемых аврор/кадил в бюджетном сегменте имеют перегретый нордстар). И стройными рядами идут или на разбор или к дядьке Реверсу . А моторчик 4.9 внушает уважение - такой просто так не убьешь. Корннями небось еще в 50е годы произрастает, только карба не хватает . В итоге друг в экстазе. Тк эксплуатироваться машинка будет на виду, буду приглядывать. А сам пока на кавасучке езжу (фото прошлого вс)

Ап

Ап

сравнение с авророй было не в его пользу. Таким я его запомнил:

Так же как и АА. Нравится в супермагне три вещи: мотор в4, кардан и внешность. По требованиям: в4, кардан и минимум пластика попадает ток супермагна и вмакс. Проблема ликвидности при цене 150кр не так уж и важна. На самом деле пост был начат в состоянии полного алкогольного опьянения)). Мот в любом случае непрактичная вещь (особенно такого класса). И супермагну куплю в любом случае к сл. Сезону. Просто нравится

похоже обидел кувалдоведа?))) В-макс классный мот, но его и сравнивать даже не с кем. Он один такой. С удовольствием послушаю впечатление от кувалды..

Втыкс у другана есть. Мот отличный, но идеология совсем другая. Пластика опять же много. Хотя управляется бесподобно. Но хочется именно драгстер, причем «железный». Еще смотрел vmax , но он меня не впечатлил, хоть и заметно шустрее. А супермагна запала в душу. Зы прл аврору мне тоже говорили, что безумно дорогая в ремонте. А оказалась, что при правильном подходе не дороже жигулей)). На супермагне напрягает ток проблема с масленым голоданием задних рв, тк ее при покупке не проверишь. Мало кто даст разобрать полмоцика

пАмАгите)) Потерял покой и сон, уведев ее, свою ровестницу... Хонду супермагну 87гв. После тест драйва влечение усилилось тока. Пугает возраст будующей спутницы жизни и отсутствие тормозов. Собственно куплю. Если у кого есть на примете- предлагайте

что-то и за баранку не хоцца. Накатал на кавасучке на 9300р бензина. В км сказать трудно, тк спидометра у меня нет))). Но в любом случае докуа. Сезон закрывать не собираюсь пока. А авру прикурил от внешнего аккума, но не завелась, слишком просадка напруги большая. Зато всю электрику проверил - все живо. В ближайшее время заколхожу клеммы под обычный аккуум и попытку повторю Естественно не обошлось без прикола)). ПРи разгрузке с эвакуатора авто перепрыгнуло бардюр

ну вот программы по паден7иям выполнил, чтоб больше падать не пришлось. Колесами вниз и шершавых километрофф

на детальки Севилля, Таункара и Бьюика скидка 30-50%

Может дымить не только при разгоне в пол, но и при торможении двигателем. Зависит от того, кольца или кодпачка

На мотоситизен FUEL отписался. Если кто захочет встретиться, телефон 89!5!324o42

Как идет процесс оживления бони?

мЯчта!! Поздравляю