Riss

Вот это я понимаю, с фотками с ценой. ап.

Топливопровод от 4 гена в 3 ген устанеш впихивать, разной конфигурации они. + ко всему у нас ты наидеш топливопровод от LTхи, а на LSе он уже другой. Так что сходу неполучится вкорячит, подключить и поехать. Баки свиду абсолютно одинаковые, но ниразу не морочились не переставляли. Смысла менять бак, никакого не вижу... В твоем случае, нужно поменять топливный насос и под капотом просто замутить систему с переходниками к родным шлангам подачи и обратки, вот и все. Понятно. Америкосы на тригене при свапе советуют ставить бак от 4го так как там идет какой-то якобы внутри отсек специальный для бензоса где постоянно бензин есть при низком уровне, кренах и т.д. типо для высокопроизводительного насоса обязательная хрень. А топливная магистраль как они пишут 1 в 1 подойдет до передка спереди придется немного мутить но зато вкручивается в двигатель мол 1 в 1. Там же еще я так понимаю разная система обратки у ЛС от старого V8? Я собственно и думал не заморачиваться поставить все на старое но ведь там люди так делают не зря наверное.... хз.

Есть такое дело! 2000руб. 8-903-745-30-22 begin_of_the_skype_highlighting 8-903-745-30-22 end_of_the_skype_highlighting (Михаил) P.S. А чем 3 геновские не устроили? Смысл действа. Готовлю свап на ЛС в триген. Хочу получить бензобак с топливопроводом под этот двигатель - подходит бак от 4 гена на триген? Есть полярные мнения от америкосов кто говорит что подходит кто говорит что нет. Миша у тебя был опыт такой? Ставил в триген бак от 4го поколения?

Куплю бензобак и топливные магистрали от 4 гена Ф-боди.

Список с ценами было-бы круто!

Это для повышения экологичности выхлопа. Система гениальна - она надувает в выхлоп воздуха, что на самом деле тупо разбавляет выхлоп помогает дожигать в катализаторе вредные примеси, делая его "более экологичным".

Интересует кожаный салон на форд эксплорер модельный год 2002-2005гг. Если кто продает или знает где можно найти пишите в личку или звоните Сергею Камару.

Не, ну есть разные девушки. И на 99ю с брызговиками спарко ведутся, а кто-то за бутылку пива и сосику в тесте. Рад что в Астрахани еще такие не перевелись... :)

не поведутся девочки на триген. Если только это не фридомские девочки) +1000 Как говорит моя жена "накупили каких-то ведер и радуются, ни одна телка на это не поведется" отпускает на нем меня на любые тусовки

Полуоси там должны запираться довольно жестко с-клипсами (я так понимаю ты это называешь стопорным кольцом?) Сними посмотри может она погнулась или еще чего. От чего люфт-то?

Куча народа ездит в том числе я и ниче не слетает. На камаре вжигал и газ бросал и нажимал - полет нормальный.

Поставить бигблок - надо машину готовить. Усиливать кузов, а если тарга то вдумчиво усиливать, менять задний мост на 12 болтовый иди 9 дюймовый, можно кардан поменять, нужно коробку поменять. Нормальный бигблок (600 и выше сил) порвет просто стокового камара когда хорошо за дорогу зацепится.

Некрофилия какая-то....

Ок спасибо!

Диски интересны - резина маловата. Можешь сфоткать диски поближе? А то черные пятна какие-то =)

Карат до тебя добрался с форточками имхо там варить не получится надо придумывать какой-то другой вариант или клепать или крепить к стеклу и делать глухие форточки.

У меня точно такой же мотор !!! Подскажите как правильно выставить угол развала что-бы точно 90 было?

1J8HR58M57C623760 можно в личку или sten00@мейл.ру

Владелец доволен =) Думаю еще докупить кое какие компоненты и усовершенствовать систему.

Звук от флэт тапета конечно посочнее....

а че у тебя случилось с ней? наебее я видал их баксов по 100-150 бушные.

Стартер только из ремонта неделю! Ну значит на гарантию к ним.

Датчик детонации очень легко повредить когда выкручиваешь.

раздатка раздатке рознь. в тех раздатках, что встречались на моем жизненном пути, надо было лить атф ну да - смотреть мануал надо

А все - вижу они вертикально стоят.