stealsth

очень нравятся диски от БМВ а именно такие: я так понял по разболтовке они подойдут, а что делать с центровым отверстием?

спасибо, буду знать. кстати нужна торпеда целиком.

так и есть наверное

зачем, я ж написал, что почти всё есть в наличии, в Москве? спасибо, но я заказал то что хотел и все сразу одному человеку. начну собирать, ещё что то понадобится обращусь к тебе.

ну хз, я не стал заказывать полиуретан и задние аморы масленые заказал. хочется помягче чтоб было.

Всем спасибо, все заказал Кириллу ака Zer, за что ему человеческое спасибо

сильно гнилой?

У кого что есть в наличии или под заказ по нормальным ценам в нормальные сроки. Авто 2.8 автомат год 1988 нужно: - радиатор цельноалюминевый+патрубки - подушки двигателя и АКПП, трубки охлаждения АКПП. - комплект роликов и ремней - комплект резинок подвески - комплект уплотнителей и оконных молдингов, не тарга - амортизаторы задние и пружины - глушитель с трубами - комплект личинок и замок зажигания - центральные колпачки на штатные диски R15 - комплект хрустальной оптики, поворотники и габариты, без головного - амортизаторы капота и задней двери - фильтра, свечи. кто сможет заказать в личку.

Мишлен осталась от Ровера отдам за 4тыс.

чтоб такогоне было руль после снятия АКБ выкручивается в крайние положения, стеклоподьемники задерживаются на 5 сек каждый. АКБ должен быть отключен не менее 3х часов чтоб ошибки потерлись. Автор, на А8 у меня такая же была ерунда, меньше пол бака начинала не ехать и тупить, да же иногда не заводилась. проблема была в маленькой дырочке на трубке топливной. как настраиваются стеклоподъемники, выставляется положение руля и тд я за время езды на букАшке узнала... но сам факт того, что снятие клемм влекло за собой в памяти ошибки по всякой куйне не радовало.... я то же воевал с 220, потом замучался ездить ошибки читать и купил себе старуху)

чтоб такогоне было руль после снятия АКБ выкручивается в крайние положения, стеклоподьемники задерживаются на 5 сек каждый. АКБ должен быть отключен не менее 3х часов чтоб ошибки потерлись. Автор, на А8 у меня такая же была ерунда, меньше пол бака начинала не ехать и тупить, да же иногда не заводилась. проблема была в маленькой дырочке на трубке топливной.

больше не меньше, оставь на вырост

на какой камаро?

а есть не цветные?

сочуствую. но такие авто должны ездить 5 месяцев в году. купи двенашку как второе авто.

у меня для камара лежит такая http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9040...modelid=2202841 брал б.у 2 года назад ещё, за 30 тыс.р., и выглядит классически и играет очень хорошо! на молотке сейчас вроде продают парочку.

это глянец какой то а не мат.

да, это мой косяк, слишком много на себя взял. по этому извиняюсь! с камарой пока так ничего и не продвинулось. стоит подготовленная к покраске в боксе.

да, капотик вкусный. но цены как всегда

Да если администрация удалит меня с сайта я буду только РАД!!! Вопрос как это сделать?!!!!

так вот и я о том же. как не тема с вопросом, так влезает какой то обиженный. но я надеюсь мы встретимся и все это он выскажет мне в лицо. С наступившим

Золотые слова Хорошо что есть такие клоуны как Вы, не так скучно ещё раз настоятельно советую, если не знаешь - не пиши!

Бугога. Никогда вложения в авто не влияли на его цену напрямую. тут неважно какой мотор под капотом. В последнюю очередь думают о расходе люди явно не от большого ума. Вот в этом мои сомнения. что ценятся авто именно те которые сошли такими какими они есть. значит будем доводить до ума 2.8!

куя ты тут людей определяешь, твоё, не твоё, развели мне нравиться камарье внешне, начинка нравиться японцев. по этому и хочу совместить одно с другим. у меня нет фетиша к американским авто. сегодня нравиться то, завтра другое. так что будь умничкой и следи за своими пальчиками.

Ты не слышишь меня? я не собираюсь гонять, но в нужный момент мне нужен выстрел, с любой скорости, это то чего я хочу. зачем мне 5.8, 6.2 да ещё и с компрессорами? я не собираюсь ездить от заправки до заправки.