13th

А скажите, в общем, если стойки мёртвые, или уставшие, на них вообще ездить можно? Машина в аварию не встанет? Что с мёртвыми стойками - машина просто диванистой становится, или наоборот, дубовой?

Кинь сюда, пусть будет.

Прошу прощенья, я на автору в выпадающем списке увидел только одно поколение, думал оно одно и есть. Я имел ввиду поколение 2004..2011, рестайл. Машина 2008 года. Подскажите, где проверить в СпБ?

Примериваюсь к Cadillac STS. Как проверить аммортизаторы? Должна ли быть какая-то ошибка, или может на них умеют ставить заглушки, как на сработавшие подушки безопасности?

1111111111111111111111

Я ж просто спросил. Причём как раз о ценах. Чо ты говном кидаешься? PS, а, по нику понял, ты ж человек-говно.

Ну понятно, что ещё и коробка. Про редуктор не подумал, но, очевидно, да. На тормоза тоже многие жалуются - но это вообще не дорого. А ступицы причём? что это значит?

На честные CTS-V цены начинаются от 2400К. Хочу купить CTS II 2.8 и вкорячить туда мотор от CTS-V. Мотор привезти из США, растаможить как можно дешевле. Ну и вопросы: 1. Возможно ли это технически? Ставится ли такой мотор с коробкой в обычный CTS? 2. Возможно ли это организационно? Есть ли достаточного уровня технари, которые обеспечат работоспособность получившегося авто? 3. Ну и стоит ли это финансово? Если можно уложиться в 1200..1300 килорублей (машина, привезти мотор, свопануть) - то мне кажется - овчинка стоит выделки. Если цена завалит за 1800 - думаю, не стоит за это браться.

Так и езжай, домкраты не вынимай, а то назад опрокинется!

Я не знаю, о какой предсказуемости управления тут все говорят, но для меня что передний привод, что задний во время повседневной езды - абсолютно одинаковый. Я за последние 10 лет ни разу не пустил машину в занос. Некоторым плюсом заднего является бОльший угол поворота колёс. Кадиллак - это диван по определению (ну, кроме CTS-V). Он, может, и держит кое-как траекторию в повороте, но повернуть так, как нормальная, заточенная под это машина (да хоть бы лансер эво или порш), не сможет. Потому что это 2-тонный седан. Потому что 18-дюймовые колёса всяко тяжелей 14 дюймовых, какие бы там магнитные амортизаторы не стояли. Единственное, что прямо не противоречит законам физики - это энерговооружённость. И когда ты прикладываешь 400н/м к передним колёсам - ты можешь только пошуршать шинами. Поэтому мне не нравится ПП. У меня кайфовая тачка, а меня обгоняет mazda 3. Зачем? Повторюсь, я люблю кадики, но каждый раз, когда я нажимаю на газ, хочется, что бы не колёса проворачивались, а машина разгонялась.

Мне старые кадики очень нравятся, но одно не даёт покоя - передний привод. Зачем нужен булькающий мотор, если он крутит передние колёса? Приходится переходить на новые.

Спасибо за ответы. PS странно, что на почти сотню просмотров только один человек ответил. Что, не популярная тачка?

Поясни по п.2: ты имеешь ввиду, что модели 200* менее надёжны, чем модели 199* вообще, или в пределах одного модельного ряда, лучше взять STS 2005, чем STS 2007?

Понравился STS. Не тот, что старый, а квадратный. Вопросы по нему есть: 1. Какой там полный привод? Не хотелось бы, что бы какая-нибудь вискомуфта оказалась. 2. Как вообще, ломучий, не? 3. Кто-нибудь брал б/у, много вложений требует? 4. как в сравнении с MB W220? 5. по зеркалам - сильно широкий? Есть ли электроскладывание? (у меня узкий въезд в подземку) Ну и вообще, поделитесь впечатлениями, интересно очень.

Ультра не смачиваемое покрытие. Интересно, как оно будет на машине? http://youtu.be/IfUaKXasdD4 Судя по ботинкам, которые там показывают, машину вообще мыть не придётся. PS извините, если баян, сам только увидел

Лично мне самой красивой кажется Барракуда. Нет у неё этой печальной линии заднего багажника. Плюс, ощущение от машины очень сильно меняется в зависимости от того, как её покрасить. Хочешь - одноцвет, хочешь, полоски нарисуй. И на ней они будут смотреться! А на той же фьюри все эти полоски будут выглядеть кичем. Хочешь классического америкоса, вот: Хочешь нигга-стайл, пожалуйста: хочешь, можно в стиле NFS: в стиле ралли 80-х: а это мой любимый вариант:

а по-моему, ничё так... По крайней мере без кича.

Ок, будет время, посмотрю, что из ТК есть на районе. Те, что я знаю на другом конце города, туда пилить не охота. Ок, как привезу, дам знать.

Осталось от кадика 2 масляных фильтра. FRAM PH-3675, подходят на мотор 4.9, может, ещё куда. Есть ещё 2 задних коврика, меховые. Оригинальный Owners Manual (не путать с Service Manual, его так и не купил), в кожаной обложке. Несколько больших предохранителей, разные номиналы. Вроде были ещё свечи и GM-овская жидкость в ГУР (запечатаная, оригинал), но они в Шахтах, если кому надо, привезу. Всё на халяву, самовывоз с Западного. Звоните 9I8 55З7бI8. PS в Ростове.

гидрокорректор фар? регулировка яркости приборки?

А я думал, кто ж первым догадается сделать джип-седан?

Рупь за сто, этого дизайнера потом GM купили:

Когда же они перестанут на передние колёса припадать?

Что ж ты ГУР не прокачаешь-то?

Возможно от Эльды подойдёт.