-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент Mrak
-
НЕ ТОМИ!!! рассказывай про агрегат!
-
как матерый криптограф перевожу- "Сейчас КМС натянет тебя на каркалыгу."
-
так..тогда возникает назревший вопрос...куды гнать авто, чтоб коробку проверить?
-
да я в коробку с момента покупки не лазил...уровень проверял,так он всегда на границе максимума... похоже надо ехать в сервис и проверять...
-
только что сделал...отобрал пробу и разделил на водоструйнике..несколько частиц есть,но под 20х увеличениеи они коричневые.. а вот с этого момента можно подробнее?.просто три месяцев назад заменил всю высоковольтную группу(было такое впечатление что добавили сотню лошадей в движок)...давление насоса по манометру в норме...
-
блин...хватит меня пугать!! нюхал,смортел...частиц вроде нет,пахнет... но не горелым... хм...а стоит масло с фильтром поменять или сразу отогнать на диагностику?
-
Последенее время замечаю странное поведение авто... на разгоне движок крутит,но скорость растет слабо(была бы МКПП, то подумал бы,что сцепление буксует)... коробка переключает четко... кикдаун работает... может кто знает что происходит?
-
а он со встроенным пылесосом...типа не дает рассыпаться абразиву... основная проблема создания качественного пескоструя в домашних условиях- это отсутствие компрессора с достаточной подачей воздуха для запуска цикла Вентурри(р=5-6атм. G=300-500)
-
вот аппаратура для пескоструя! аппарат Nederman...
-
проверь фильтры на топливной магистрали....в процессе эксплуатации разная гадость из топлива оседает на фильтре и на горячую становиться как замазка...
-
все..воткнул...разъем был зверски хитроспрятан... и как по мановению все заработало...видимо на него не только зуммер был запитан...
-
в том то и дело что: 1.слабо я там помещаюсь.. 2 ни черта не видно...воздуховод,сверху рулевой вал и вся проводка над ними ну что поделать...уважаю мемуары ВОВ и книги по вариантам альтернативного развития страны
-
Камрады...нужна помощь.. Вчера проехался по конкретному ухабу и под ногу упал вот такой девайс после этого отрубились: 1.звкуковые предупреждения открытых дверей,ключа в замке зажигания; 2.Стеклоподъемник(причем стеклоопускальник работает). 3.Отрубился темпостат пошарив по сети определил,что это "Модуль звуковой сигнализации"... Сегодня полностью разобрал торпеду,снял панели но так и не нашел откуда это отсоеденилось... Может кто знает куда это воткнуть????
-
по генераторам и стартерам могу порекомендовать 12-24 V...пришлось обращаться с проблемным стартером,оказалось есть и ремонт и восстановленые на обмен...все устроило,тока снятие-установка дороговаты(на апрель было 1500р)
-
недавно почуял (не знаю чем), что насос Великого Индейца скоро умрет...менять долго и муторно, резать багажник не категорически хотелось...проштудировав "Библию" врезал внешний насос от впрысковой Волги сразу за фильтром... подробно описано здесь http://www.jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/FAQ/fuel/index.htm см. внизу страницы
-
имхо,радиатор менять срочно...ремонтом лучше не заморачиваться, ибо в тветственном месте находится...
-
Кархером...давление 150 бар и все отлично отмывается... или очистителем карбюратора...сначала счищаешь все щеткой(можно жЫлезной) а потом оттираешь
-
у меня подобное было...перебрал и прочистил планетарку и щеточное кольцо... по результатам понял следующее контактное кольцо покрыто гадостью, которая при нагреве становиться как пластилин...