nikitozz

видимо, вискомуфта. (карлсон)

Только новый! Б\У потечет в 95% случаев. На 95-97 год трубки крепятся немного наверх (+ направляющие пластиковые шпильки надо будет спилить), а у 92-94 они горизонтально выходят из радиатора и шпильки только внизу вроде.

Ищу систему открывания ворот HomeLink (проще говоря те три кнопки в козырьке водителя) желательно серый. может завалялась у кого

ABS на машине был?

показания с кислородников в мозг же идут или в блок управления мотором? (тот что на крыле с надписью Motorcraft). не помню просто, может там проблема. на него идут в моем году фарсунки точно и по моему кислородники тоже туда приходят.

Ну почему же, нужно просто еще косу перекинуть и все

Вероятно : Свеча - маловероятно, менялось недавно Провод - маловероятно, менялось недавно Катушка - вполне вероятно, что умер один выход. Такое бывает. Тест, путем снятия провода на работающей, если изменений нет. Менять.

А прогретой на холостых нормально работает? Может проблема в клапане холостого? Хотя тогда не понятно почему ошибки кислородника выдает... Посмотри клапан холостого, если только на холодной капризничает. Хотя я у себя его поменял, а она все ровно на холодную один раз глохла и приходилось еще раз заводить. А вот после замены кислородников все стало шикарно. Может они завязаны, фиг знает. Это ж Форд

А для чего кислородникам подогрев? Прогревается, нормально работает?

Не, не. Кузов реально хорош. Не стоит в пилку.

Дааа.... Аналогичная тема, тоже продаю хотя мне моя нравится. Заглядывай как время будет, я проводку поменял, посмотришь как получилось

А чего это ты? Передумал что ли делать?

Как работает я понятия не имею, но работает. Может он просто команды не правильно понимает? Я уж не знаю что делать.

Это очень не удобно

уж лучше ксенон, от этих разъем центральный греется.

В следующий раз не имей ввиду, а сразу говори о какой детали идет речь, чтобы таких вот непоняток не было.

НиЧо что их там два (учи матчасть) и у вас речь шла о том который под капотом. От гура и в сторону салона. А разделяются они в ногах водителя. Если чЕ.

А есть кардан который на рулевой колонке стоит? Могу вместе со всей железякой забрать, без самого руля, но с коробочкой под круиз и дудку. Так и разбирать легче и она один фиг никогда никому не нужна. Без переключателя поворота.

а какая комплектация у авто? LX? пневма есть?

Куплю на ЛТК 93 трубки управления печкой в салоне которые.

А у меня вообще все как в кино

Да ладно вам сказочники, ничего не умрет быстрее. Нагрузки остаются те-же и ремень там же. Карлсон советую от Линкольна Марк 8 брать, он дует сильнее штатного на муфте и бесшумный.

Воскрешу интересную тему, к тому же холода грядут вообщем по моей проблеме появились некоторые прояснения, датчик температуры охлаждайки поставил. Но ничего не изменилось, зато из наблюдений стало ясно, что печь всегда прогревает холодный салон, вне зависимости от положения авто или ручного управления и при условии что градус на блоке управления стоит на жаре, вопрос в другом, по какой то причине, печка начинает произвольно охлаждать салон до известной только ей температуре. Возможно это дело в активатора горячей заслонки? Может он не понимает команду "жарить всегда", при том условии что активатор от мануального упоавления.

http://www.ebay.com/itm/13-14-FORD-E-SERIES-VAN-4-6L-5-4L-6-8L-CAMSHAFT-FOLLOWER-F6DZ6C501A-/301312530668?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4627a058ec&vxp=mtr за 400 конечно тоже есть но их же надо еще привести, вот и получается 800 рэ. 1 гидрик. Я говорю ТОЛЬКО про оригинал ибо остальное не признаю.

http://www.usa-auto.ru/part/F1AZ6C501B