XCommandeRX

как проверить?

куда подъехать поглазеть на чудо мона?

AXOD-E, тараска, 3.8 ... на нейтралке при вывешеных колесах - нажимаю газ - правое колесо крутица. на паркинге иногда дергаеца. на овердрайве если ехать на холостых - такое ощущение что соскакивает первая на нейтраль потом обратно... и случаеца это периодами. просто так. при этом - масло в норме, передачи включаюца мягко, блокировка ГТ работает... не так давно меняли булик, вал (который в бублик вставляеца), планетарки. что это может быть?

хозяин похоже героически погиб от голода и холода в гараже, сражаясь с капризным авто... † ...

Димон, т.е. мона выйти утром, подождать минуту пока обороты двигателя упадут с 1.2 до 0.8 и смело ехать?

лопнуло. где - не могу понять, но фонтан - просто супер. походу высокого давления. она цука вся металлическая.. её сложно снять без ямы/подъёмника? или там надо откручивать подрамник?

ага... х я его кому продам =)

гайки похоже закисли напрочь. не крутяца... а как его разобрать? там с обратной стороны что? стопорное кольцо или как он там в корпусе собран?

форд таурус, 3.8, 94 год.. клапан, который под шлангом высокого давления - он как стоять должен? плоской стороной ВНУТРЬ, на пружину, а дыркой с сеточкой - к шлангу? и шланг в эту дырку вставляеца? я прав? как развинтить штуцер сам? там две гайки. большая и маленькая. и он работает тока на высоких оборотах!!! што за нах??? =( как снять/поставить шкив? (съёмника НЕТ!...)

Паздравляю!!! весчь.. ты не забудь потом сказать где её посмотреть и послушать можно будет у нас =)

Довожу до ума потихоньку... хы... Избавица врятли =) всё равно не получица :1:

нет, старые. так как АНдрей выше посоветовал не нашли мы в Питере пробок таких, а от ТАЗа ставить - просто уже лень было ехать в магазин. да хз, живой мотрчик то ещё =)

хехе. операция заняла 1 час. требуеца - гараж с ямой. тёплый. инструмент - молоток и арматурина тонкая. и самое главное - ПРЯМЫЕ руки значица. снизу видно прекрасно все 4 пробки. повторюсь - сабля 93 года, 3.8 мотор. на тарасе так же, посмотрел. пробки находяци ВНИЗУ блока цилиндров. 2 спереди, 2 сзади. все 4!!!! можно вставить рукой. забить молотком и арматурой. всё элементарно. теперь вопрос к выше написавшим... Мальборо, ты сам когда нить это делал? имхо, нет. тогда чо советуешь? Андрей, всё таки, скажи, зачем вытаскивать то..? Некс - ну ты пошёл сверху... а надо было просто подлезть снизу

йа в акуе нах.... в одном за операцию попросили 20к в сервисе. ахутнг? говорят что без снятия мотора сделать не реально. в другом - от 1.5 до 9к рублей. и говорят что не знают, надо ли снимать двигатель. шо з это за заколдованый пепелац то такй? кароче попали мы с товарищем на ночь в гараже.... а товарищ попал на пиво %))))))))

хех =) за совет спасибо.. смотрю камасутру, до дыр затер, но в упор не вижу где на этом дрыгателе пробки стоят. отсюда непонятно, надо ли его опускать, открутив подрамник, или нет. вот что интересует

Сабля 93 года, мотор 3.8 ... где там пробки и как их забить обратно? а то у товарища выдавило при заморозках... двигатель надо опускать? или можно так подобрацца? кто нить видел/знает как это делать?

зачот класный пепелац, палюбому.

так у тя ч0рный или бЭлый?

у камрада в подписи машино. а в атмосферах - это примерно около 2х должно быть, правильно?

http://autozap.ru/ тут. академия+, куча запчастей на америкосов, возможен заказ. на сайте всё написано и интуитивно понятно. офис в Питере - есть адрес там же.

паздравляю! фотки обоих Кэди - в студию!

красааааваааа......

ЗАЧОТ))))))))))))))))))))) а мож проще полизать трубу сразу?

вопщем там всё просто, только долго.. главное, помни первое правило автомеханика - прежде чем снять, посмотри как стояло. на тарасе - открутить подрамник, рулевую рейку с него, снять привода, наконечники, шаровые от стоек, ессесно провода и шланги с коробки и открутить болтов 12 с коробки. потом она плавно опустица. нужно держать двигатель (он большой и тяжелый, одной подставкой не обойтись, мне его ещё привязали троссом через палку). без ямы/подъёмника делать не удобно. хотя какие то джедаи умудрялись лёжа под машиной снять её. имхо - изврат. тренируйся на кошках - на той машине, которую не очень жалко. зы а книжки - гугл не помог? найди буржуйский сайт клубный по твоей машине, там наверняка есть

FORD = Fix Or Repair Daily. но мне нравица и всё тут. он не совсем мертвый, это уже хорошо... сделаю =) за 100к можна взять приятного тараса вполне. движку - 3.0. запчасти на него проще найти... а вот как коробку проверить - эт хз))))