Blade dancer

Поздравляю с приобретением. А какая судьба постигла Каприс, который я так и не решился взять на зиму ибо негде было пилить. Но трэшевый просмотр запомнил, с рвущимися на ходу передним тормозным шлангом, орошая всё вокруг

Igoruxa, спасибо. Толком ещё не ездил на нём, чтобы точно ответить про расход, но думаю что аппетиты околоКаприсовские. Управление приводом простое: на передней панели кнопки с двумя режимами 4 Hi и 4 Lo соответственно.

dubs, салон кожа, в комплектациях не разбираюсь, но есть даже люк. По некоторым признакам, сделал вывод, что первый хозяин ездил в основном один. Соответственно наиболее просижено только водительское сидение, в остальном салон сохранился хорошо. Кузов хороший за исключением пола под передним пассажиром и трещинки в раме, но это поправимо. З.Ы. Дядько Армен, жду от тебя прайсик на железки)

maksimus, спасибо. Ну а как подробнее? Покури поиск, найдёшь не одну тему о Блейзерах, а лучше почитай на шеви клане. Судить об интересе к этой машине можно уже по количеству поздравлений

Очередное пополнение в гараже. Оказывается незапланированное тоже бывает в радость Совершенно случайно стал обладателем весьма чудного ведёрка, хотя никогда не был склонен к мид сайзам. Напротив, в долгосрочном планировании стоял Тахо или Субур, но волею случая стал владельцем Блейзера, которого сам же помогал выбирать хорошему другу осенью прошлого года. Но недавно планы изменились, и товарищем было принято решение в срочном порядке продавать машину. Машину я знал, кроме того за это время было сделано: замена бензобака на новый, новая топливная и тормозные магистрали, проточенные барабаны и диски, новый суппорт, блок АБС и колодки по кругу, поменяны прокладки голов. Подзаняться безусловно есть чем, но так как машина была куплена по цене сильно ниже рыночной, то некий лимит допустимых вливаний есть. В общем думаю в скором времени мне придётся поддержать либо опровергнуть не очень лестные отзывы об этой машине на нашем форуме. p.s. Хоть и не фулл сайз, а расположился я в нём весьма удобно, ничего не мешает и не раздражает, багажник тоже порадовал, в общем будем посмотреть. Ну и конечно несколько фото.

Может у кого завалялся переходник под масляный фильтр для перехода на систему без охлаждения масла? Машина Шевроле Каприс 1992.

328 cubic inch, ну да, я тоже узнавал, говорят через пару недель будет большой завоз! Но дело в том, что на майские хотелось съездить отдохнуть, а дорога не близкая, а стучит аммо сильно! Потому и поторапливаюсь!

Эксперементировать конечно не очень хочется. Просто стуканул один аммо, повод заменить все 4))). Сейчас езжу на Делко, вполне устраивает, поэтому и хочется что-то похожее!

Может у кого завалялся комплект новых аммо? Во всех магазинах они решили закончиться одновременно!

Eaton, кстати для себя отметил тот же факт, постоянно как заглядываю под капот с работающим мотором начинаю прислушиваться к каждому звуку, очень даже приятно и интересно! На днях скину контакт, отпишусь, что получилось!

Eaton, МАП проверял, трубочка сидит надёжно. Да и звук явно электронного происхождения, при выключении зажигания бывает даже издаёт многотональный мотив))) Моторчик как я понял циллиндрической формы под МАПом, а с чёрной пластиковой крышкой рядом что за деталь?

Довольно-таки странные симптомы, при резком разгоне из под капота появляются тонкий пищащий звук, похожий на свист. При выключении зажигания он так же слышен. Собственно звук исходит из этой детали. Для начала конечно хотелось бы узнать что это?

Я бы глянул ещё крышку трамблёра и бегунок. У меня были похожие симптомы при подыхании оных!

Ханкук Оптимо Плюс 2, без проколов. Фото: http://webfile.ru/4420322

Состояние нормальное, соответственно 2 похуже, 2 получше. По поводу проколов так же уточню в выходные!

Резина в данный момент в подмосковье, теоретически посмотреть можно будет в ВАО, на выходных сделаю фото. Модель к сожалению не помню. ПыСы. Один желающий уже есть!

Переобулся на новую резину, за сим продаю ненужный комплект летних Ханкук 225/70 R15. Состояние хорошее, на пару сезонов точно хватит. Цена вопроса 3000 р за 4 шт. Если нужно в выходные сделаю фото.

Kotyara777, у меня были симптомы один в один. Поначалу тоже начал грешить на заправку, так как последнее время начал заправляться на одной и той же бензоколонке, и такая фигня произошла после заправки. но всё оказалось гораздо проще, крышка трамблёра и бегунок исчерпали свой ресурс. Так что стоит проверить эти вещи, ну и свечи с проводами естественно тоже!

У меня на Каприсе стоит аккум марки "Саратов". Этой зимой в -30 крутил на ура даже после недельной стоянки. Когда посмотрел на дату изготовления, то оказалось он 2006 года. 4 года однако, стоит задуматься Подольский сдох через месяц, зарядку не брал даже малым током. Из личного опыта хорошо себя показали Мутлу и Варта

"Автоскан", Кетчерская д.13, Сайта нет. Обслуживают автмообили GM, Opel. Оставил крайне приятное впечатление как по обращению с клиентами так и по ценам.

Мои поздравления Евгений! Всё-таки покатался на Линке годик и понял, что GM лучше!)))

oldsik, мне ГТЦ на Каприс обошёлся в 2400 в сборе. Не стал заморачиваться с переборкой, а просто поставил новый. Заказывал в Академии.

Если небыло под рукой карандаша с краской, то замазывал микро сколы автопластелином, водой не смывается и ржаветь не даёт.

DRB, хотел тебе подудеть, да бибикалка не работает

DRB, на Т-образном перекрёстке? Ещё раз мои поздравления Алексею aka Vincent. Рад, что в субботу мы его успешно перегнали на новое место жительства. Машинка хорошая, технически исправная, но требующая любви и ласки. В общем желаю тебе, Алексей, терпения и усидчивости в приведении крокодила в идеальный вид, ну а мы чем сможем - поможем!