RIM

chinga, ты выписался что ли? Chevrolet Blazer '84 CK10516 V8 5,0 - своп на V8 6,5 - продано.

тру миски

"кривая" прога также говорит, что... 3887751 передняя втулка рессоры, 15565053 - это на зад пер рессоры 0468481 - длинна 3", толщина 1.5" если вдруг хэви дути рессоры, то номер 0468454 вместо 0468481

Leaf Spring Bushing -листовая рессора втулка сайлент-блоки бывают у рычага передние и задние, верхнего и нижнего рычага upd теперь вижу что не повезло с рычагами...

Во

мап то нульцевый?

не гноби в камере засушишь как воблу все резинки уплотнители итд чем балалайку ставить лучшеб шкуру... я счтитаю что столько можно только керхером на фурить или в речке мыть как коняшку

сопреет пока лето в к-ск придет керхером моешь авто?

если стоит - это всегда хорошо. у большинства видно асфальт из кармана. проверь верх арки колеса, может там уже не стоит. сними ковер и просуши шкуру дохлава животного может хоть там будут дырки...

СУППОРТА СЗАДИ ссбс и ОВОЩНЫЕ аморты-феерично удивительно, но факт...

карб. запитаться из под капота от любого шланга через тройник? Наклейка жива на крышке радиатора? Там есть схема вакуумных шлангов. Раздает по направлениям специальный соленоид, так что не факт, что там постоянный вакуум должен быть. Вот например, наклейка с Кадиллы 86 года (307 двиг) наклейки нету. но за картинку спасибо огромное. надо по ней все шланги проверить.как я понял это Sensor DPS ? эххх, блин, сочувствую 8(((( да, видимо таки DPS, а не мап. хотя фунциклирует примерно так же. http://vb.foureyedpr...p/t-122974.html на зачетной картинке ясно видно что ему никто не раздает. он скорее всего тупо для SES лампы, когда вакуума нету.

признаю как родное на моём 93. каркас действительно есть. видимо 93-94 был "переломным" для конструкции этого уплотнителя. неужели сейчас продается новыми только "бесхребетные"?

к тби или карб у тебя? напитай его вакуумом

мап сенсор питается вакуумом от задроссельного пространства

может РС разбодяженый? мне одного раза хватило и эти резинки "пошли волнами" я как то задавал вопрос про это, кто то ответил - ничего не будет от расстопа. в итоге по портились.

молодец поздравляю!

на задние двери вагона чем отличаются? новые резинки длинною от начала двери и до конца ?

вот теперь ясно - смысла нет. спасибо.

в данном случае это может решить проблему, при этом скрыв реальную причину. для автомобилей, у которых аккумулятор находится под капотом, подключать ногу S особого смысла не имеет. 1.конечно, это так. вопрос задал, касаемо себя, есть желание иметь всегда на акб и в бортовой сети максимально возможное(нужное) напряжение. 2.неужель эффекта не будет при включении "люстры-море света", в стоке получается нет обратной связи на генератор. а тут бы появилась. Иль всёж не нужно это? вот мне кажется, нужно..... делать или не?

если вывод S подсадить на + акб, будет хорошо?

честно не помню, но по моему через алдл шнурок в различном софте не кажет. помню у камары прокурора на л98 есть такой параметр а так... электрическую часть - легко при включенном зажигании сдернуть разъём с клапана, если щёлкает, то есть надежда что оно живое.

у каприса с тби клапан на адсорбере открывается при включении зажигания. после запуска - уверен, что закрывается. и откроется в следующий раз по велению есм или снова при включении зажигания. при отворачивании пробки горловины ббака всегда выходят пары, 2-3 с,если чуть открутить пробку. вакуума быть там не должно. клапан рядом с адсорбером при превышении расчетного давления в баке, просто-напросто сбросит лишнее в атмосферу. меня уже давно не беспокоит состояние адсорбента, когда то хотел новое поставить.

50 кмч не важно какая пара и размер шин? перетяг - меньшее зло, чем недотяг?

восхитительно !

поздравляю! отличная история! респект тем, кто помог! молодец!