90PTS

орать начинает сигнализация, не факт что штатная. Но если говорим об опции AU0 то блок сидит в пластмассовом держателе внизу слева от педали. Америкосы часто переносят его внутрь задней четверти за боковину, где средняя колонка, ну или еще куда-нибудь глубже. Сам BCM с брелками работать не умеет, на него приходи фишка от сигналки.

для начала нужно посмотреть в расшифровке ВИНа, есть ли вообще такая опция AU0

ну хорошо, что у вас всё так просто.

ТС, если решил действительно пойти абсолютно правильным путем, то добавлю еще, что ГТД нужен на мотор с авто, которое называется точно также как твое, иначе уткнешься в непробиваемую стену современной бюрократии. Мой пример простой - двигатель куплен и привезен из сша, вин понтиак, а вставляется в вин шевроле. Но по техн.регламенту понтиак и шевроле разные производители, и никого не волнует что это один мотор от джиэм, НАМИ в бессилии разводит руками, хотя де-факто понимает всё правильно.

на рокавте коябы по 27$, себе брал Саш по полтиннику - полет отличный

на моем трансспорте от какой-то хонды, у меня полмашины от какой-то хонды.... ))

то что в гараже у янки или какого-нидь мексиканца стоит какой-нибудь штамповочный аппарат для себя - у них там это нормально, ну нащелкает он там себе штук сто - ну и всё, в составе изделия оно и идет.

Паш, в наших машинах сейчас полно позиций, которые даже с парнумом но уже много лет как "дисконтиньед", т.е. шишь где купишь. Неужели ни кого не осталось старых рамок под 2дин, панель-накладок типа твоей и т.д. ? Быстро найти не обещаю, но по-моему не всех выкинул, должны где-то валяться...

Replacement Tie Rod Ends BDS Suspension Lifts Only # BDS 082603-1 амеры накосячили, прислали по ошибке... ( цена - ну пусть будет 2000р. за штуку отправлю почтой или транспортной

спроси тут.

Дорогой ты Человек )))))

три месяца уж как самолетом никак не долетит, то понос то золотуха....

в rx-7, rx-8 mazda частенько пихают, вторая жизнь любимой купешки ) движок дешевый, свап простейший ) впуск в сторону повернуть можно

если не секрет что свапнули, или другая причина ?

замечательный эвридейный двигатель, куда симпатичнее и по городу и по трассе чем на какойнибудь древней ЛТ-шке

есть, транзамовский GU6, СС-камаро GT4, все с живыми торсенами, под 4х-кан.АБС. в какой бюджет искомое?

всё никак руки не дойдут, у меня пол-автобуса отрезано как раз на эти нужды ))

кстати, тоже подумываю на эту тему, в ПТСе заместо разрешенных кг количество lbs прописали, так и езжу с разрешенными 3000 )) да и гораздо экономичнее и веселее на спорткупе чем тем же самым бусом тащить, который и жрет и не прет ))

6517551258396188 expires on September 3, 2017 6537823358585945 expires on September 10, 2017 6611043259260084 expires on September 17, 2017

да у вас зима не зима ))) мои ходят )

ну а чем, например, тот же самый Dorman C94383, не нравится? я бы сказал тоже качество троса что и у нынешней "оригинал" дэлки, но в половину дешевле, и всё в пластике. Сейчас многий директпартс ничем не хуже изделий далёких 90х.

придумать от кого на рестайловый ГТЦ наколхозить - крайне трудно, там трубки от абса к нему крайне специфичные, если неоригинал или перевальцовывали - сразу видно. А вот вакуумник от другого американца или немца - это запросто. Если чем поможет, вот оригинальный вакуумник с 2000г. камары, который шел с завода (по каталогу сейчас бьется другое - 18029982)

если юмишные покажутся слишком дорого, поговори с Антоном Snark, он у кого-то тут делал подобное под свой камаровский комплект. Не за что ))

если не ошибаюсь, "Rain" на дорестайловые кулаки поставил себе рестайловые и диски и супорта, поговори с ним на эту тему, может есть какие нюансы. если хочешь к себе поставить комплект Ц5, то тебе нужны и супорта и диски и еще и торм.шланги от Ц5 ( твои родные будут короткие). Ну и плюс, соответственно, переходные пластины на кулаки

4ген рестайловые супорта по размеру такие же как супорта Ц5. На 4ген рестайловые супорта 16е диски свободо садятся. Но Ц5е супорта, если ставить на ф-боди, ставятся только через адаптер и на рестайловые кулаки (или адаптер + кромсать болгаркой дорестайловые кулаки). В итоге они сидят выше чем рестайловые ф-боди. При этом требуются минимум 17е диски, причем не всякий 17й диск пойдет.