TXT
-
Публикаций
1 391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент TXT
-
Высохшие конденсаторы в 30-летних приборных панелях способствуют к разным чудесам. В том числе и к таким.
-
На разборах они все будут древние и гнилые. Быстрее в Кунцево неоригинальный новый купить. И этих радиаторов вообще-то много видов для 140-ого существует. В зависимости от года и двигателя.
-
чо пряма риальна сам стекла атражатили и карпуса атлевал?
-
ничоси цены ваще для алегархав чтоле в кетае маторную правотку дишывли выйдит зделать с нуля
-
"если по теме у тебя ничего нету, то шел бы себе мимо" © Это тема автора, как все прочие его - просто нашикарнейшая, пусть живет и процветает, в назидание всем, чтобы читали и понимали - каким не нужно быть, и как не нужно ремонтировать машины.
-
Да нет там никакой "базы". Это вообще одна и та же машина, с одинаковыми агрегатами. Которая в любом виде (Мицубиси, Крайслер, Додж, Плимут) собиралась на одном заводе в Японии. Про бОльший вес - вранье. Он тоже одинаковый (~1300 кг.).
-
-
ряальна зоднипривадныи быле пярялец0ваныи крайсляры из мецубисе стореона а дойтоны ващета тока пяредяпривыдныи такшта магнум туда некак не вснудь пря фсем жыланеи
-
В нем от Крайслера - одно название да пара эмблем. Исходно это - Мицубиси Старион.
-
С тем подходом, что практикует автор (это не знаю, то не умею, там не хочу, здесь не могу и т.д.) - да, невозможно.
-
Надо просто знать приёмы. И все получится. В крайнем случае - обратиться к краудфандингу.
-
.
-
-
"Даже если спирт замерзнет - Все равно его не брошу. Буду грызть его зубами Потому что он хороший!"
-
Все видели. Но никому не нужно. -
чо смияца еси чо фары ат аки ваще можна чо нойти за сто руплей штука еси чо дажы новыи на овита инагда прадоюца еси чо
-
Жизнь подходит к завершению, ничего неинтересно, развиваться не хочется. Вот и сношаются миллионы мужиков на пенсии со старыми авто, без особой цели ездить на них.
-
Да, Фридомкарс - самое верное место для продажи редуктора от баварских авто. Не то что всякие там БМВ-клубы.
-
Зато так на пенсии не скучно, сколько эмоций и ощущений. Шашлык, водочка, и между всем этим бесполезные бесконечные ремонты умирающего Караванчика времен Перестройки.
-
Второй вариант тоже явно не подходит. Ибо пенсия - 10 тыс.
-
Автор до сих пор не может пересилить себя и изучить метод Copy-Рaste тремя кликами мышки, а вы ему такое предлагаете.
-
Это какую именно силу он набирает?
-
Ага, и непременно через краудфандинг. .
-
Для Кабана эти суммы - ничто. Он их съест легко, быстро и ещё попросит. Чтобы его сделать новым (вот прямо реально полностью состоящим из новых оригинальных деталей) - нужно 250-300 тыс. евро. И это только сами запчасти, без работы. Несколько лет назад на mb-w140.de выкладывали эту калькуляцию.
-
Зато какая насыщенная интересная жизнь. Полная неожиданностей и приключений.