siryoga

Одно ведро оного с меня есличо

http://www.discountedwheelwarehouse.com/Bu...n_Reference.cfm

5 копеек Если вкраце - видеомануал по разборке/сборке V8 Звук на английском Описалово тут Качать отсюда АХТУНГ!!! сабж весит 6.5 гигов, скорость ограничена. Питерские - велкам с флешками =)

Дык дверь может быть заменена в результате (тьфу, тьфу) аварии, или еще по каким-нить соображениям. Как быть с наклейкой? переклеевать штоли?

Родные крестовины рулят. спайсер - аццтой. щас то как?

А кто знает, как лягушка по умному называется, как ее например на рокавто отыскать?

аппсалютна такая же фигня, ЛТК `93 AOD-E. Там рядом с тросом, где селекор, стоит штука, которая называется MLPS. у меня такая бага началась после того как мы сняли и поставили этот млпс обратно. Заказал новый, не вылечилось. Правда на креплениях млпса есть запас хода по и против часовой стрелки. пару раз удавалось попадать так, что кочерга снималась с паркинга, но закрепить точно так и не удалось. =(

Даа.. даа.. Семья шевиводов теперь с чистой совестью может закидывать меня тухлыми помидорами. Съездили мы с xGhost`ом ин да Москоу Сити и по случаю уехали оттуда на Таун Каре 93 года рождения. Фодге выложу попожже...

это тоже при полном выключенном зажигании, да?

Йырбод Ьнед. Буквально через сутки после последнего глушения мотора не проворачивается стартер. Кряхтит, пердит но не проворачивается. Кратковременное включение дальнего, шевеление клемм и прочие танцы с бубном не помогают. А вот если снять аккум, принести его домой, согреть-подзарядить и поставить обратно, заводится как миленький. вопрос: существуют ли какие нибудь алгоритмы поиска утечек тока или знакомые болячки, из-за которых может случаться такая фигня? з.ы. хотя летом вроде таких косяков не наблюдалось.

Вкрячил с помощью переходника 1,5 - 1 din. Выглядит... ну не знаю, мне нравицца.. фотки чуть пожже выложу.

Спасибо. В понедельник поеду к ним в гости.

Ну не знаю... играет хорошо... :1:

Уже вытащил. Но ISO переходник прикрутили параллельно, так что если накатит, старую можно будет поставить обратно без проблем. :1:

Есть 1din магнитола. Габариты Ширина (мм) - прибл. - 178,0 Высота (мм) - прибл. - 50,0 Глубина (мм) - прибл. - 181,0 Задача - поставить ее в Каприз на место штатной так, чтобы выглядело пристойно. Кто нибудь озадачивался подобным?

Поздравления владельцу!!! :1:

Йырбод Ьнед. Залез на РокАвто в происках пружин на Каприз. Наткнулся на такое: ACDELCO Part # 45H3011 More Info {Sold in Pairs #88913772} SPRING,RR -; W/AUTOMATIC OVERDRIVE TRANSMISSION-VARIABLE SPRING,RR -; VARIABLE ACDELCO Part # 45H0125 More Info {Sold in Pairs #88913438} SPRING,FRT -; w/A/C MAN CONT(C60) Расшифруйте, пожалуйста, что в данном случае означает w/A/C и W/AUTOMATIC OVERDRIVE TRANSMISSION-VARIABLE.

UPD: переключение с 2 на 1 происходит с некромким стуком.

Йырбод Ьнед. После замены масла в АКПП (залил Chevron MD3, с бублика не сливал), стала жестко пинаться при переключении с 1 на 2. Причем переключение происходит где-то на 70км/ч. Конец близок?

У мну прогнили в районе рулевого вала сначала те, которые от делителя к АБС над левым передним крылом (заменили с грехом(xGhost`ом) пополам.). Потом в том же месте от АБС к заднему (или переднему, разбираться не стал) контурам. За 10к деревянных (грр ) поменял в альфа-моторс. Засада в том, что они идут над крылом, но ПОД рулевым валом.

Уси пучком. ночь пережили без проблем... ничего не замерзло...

Залил еще до холодов MOPAR`овского зеленого 1:1 с водой. На второй день после морозов (два дня по -10) термостат не хотел открываться в течение часа после старта дрыгателя. (потом отпустило). В расширительном бачке большая часть антифриза превратилась в кусок льда. Дяденьки, подскажите как прально бодяжить антифриз и был ли заклинивший термостат следствием замерзшего антифриза? Спасибо.

Дело дрянь, камрады. Благодаря магистру АНГ открылась инфа, что для того чтобы выбить шпильки из задней ступицы надобно вынимать всю полуось, ибо другого варианта нету. О всемогущий коллективный разум, а нет ли у кого картинок по разборке заднего моста и выковириванию ступиц из оного, ибо service factory manual обо всем этом умалчивает...

дада.. все понял..

Дадада... глаза открылись.. оно.. Спасибо.