Ashley

слов нет... Поздравляю!

Привет привет! :1: Добро пожаловать.вешай фото :1:

А какая примерно температура в гараже? У меня +5. Почти каждый вечер там... Пару свитеров и нормально

На Белоруской в Канаде-моторс видел прицелы Канада-моторс уже полгода как на Дмитровке

Снаружи-безусловно.Изнутри имхо и так вполне будет.

[quote name="emirspb все небось говорят накупил ведер' date=' накуй они тебе. купи маздо3 новую в кредит и не парься ))))[/quote] Да уж.меня тоже летом несколько зае@али эти люди с ограниченным кругозором ,однако мне говорили просто:"зачем такая,жрёт,п@здец и т.д" Fel:зачёт.Три агрегата это сильно .У меня тож периодически возникают мыслишки купить ещё чего-нибудь в пару к Форду.Пока бог миловал

Господа,как и обещал,фото полов.Сегодня всё промазал герметиком проантикорил изнутри,Процесс идёт потихоньку. начал антикорить.

Вот,забрал только что свой автомобиль у сварщика.Человек один выталкивал её из гаража,т.к завести её у него не получалось ,я пришёл,процитировав Биффа Таннена из "назад в будущее",что мол "-никто кроме меня не может завести её",завёл машину с первого раза . Короче,всё мне понравилось,кроме левого гуся,идущего от банки глушителя к бамперу,как-то кривовато он сварил(варил из кусков),за что был оштрафован на тысячу рублей.Итого стоимость всех работ составила 9 тыщщщ. Газелячьи резонаторы,из которых я ломом предварительно выбил перегородку, пришлись впору,девяточные полы-тоже.Фото сделаю завтра-послезавтра.КАКОЙ ЖЕ ПРИЯТНЫЙ ЗВУК V8 c двойным выхлопом я минут 5 только наслаждался,подгазовывая в гараже ,пока голова не заболела

Да не вопрос.По деньгам мне вышло -сварить днище,заварить пару дырок в торцах дверей и одну дырку в задней колёсной арке,плюс развести и сварить двойной выхлоп(у меня был одинарный) вышло в 10 тысяч рубчиков.Но,салон снимал я сам,гниль вырезал сам.

Ну,в сервисах и не такое могут сказать ,не обращай внимания.С рамы снимать не обязательно.Вменяемых сварщиков по гаражам ещё много .

Спасибо Ответил в личку.

Пластиковая морда другая. Задяя панель другая. Крышки багажника разные. В остальном вроде отличий нет. На поздник еще чет появится. Но в "ваши" годы нет других отличий. ИМХО +1, еще у маркизов бывают повторители или фары в нижней передней части крыльев и еще у них молдинг пластиковый по кругу от бампера до бампера. Ashley зачем спорили то? Хотел у него жестянки прикупить? а нет,просто чел написал,что это совершенно разные машины и ничего общего в них нет ,кроме того он пытался ставить заднюю дверь от КВ того же периода на свой ГМ и она подошла,но не закрывалась,т.к там более толстый металл,чем на маркизе Ко всему этому он утверждает,что его Маркиз в ЛИНКОЛЬНОВСКОМ кузовеи т.д,ща цитату скину его сообщения: "Ты почитай историю внимательнее, это сейчас линкольн то же что и форд, но раньше было не так. У меня года три назад была виктория, тоже как раз 86 года, потом я её продал и от неё осталась задняя правая дверь, ещё мелочи по ходовой, (на сколько я помню это термостат, воздушная помпа, ремни, тормозной диск, и ещё куча всякого барахла) Потом мне подвернулся этот маркиз, и ради интереса я пытался одеть эту дверь на маркиз, по началу долго мудился с петлями, но всёже посадил её, но закрываться эта дверь отказалась, по размерам она такаяже, только по толщине уже. Термостат тоже не подошёл, зато от таункара встал как родной, воздушную помпу не проверял, я её найти не мог, наверно пропил её )))Не в обиду тебе будет сказанно, но ты куда смотришь, делая такие выводы о схожести? У тебя это, наверно, первый американец, поэтому ты так судишь. Вот когда у тебя будут, не дай бог конечно, проблеммы с кузовным железом, поездиешь по американским свалкам, в поисках нужного капота, крыла или дверей, то столкнёшься с такими проблеммами, как не те размеры, не те "изгибы", не те посадочные крепления итд итп, тогда будешь судить иначе. "

Господа,развейте,пожалста мои сомнения.Вступил тут сегодня в спор с владельцем Гранд Маркиза 85 года(такой же как на АЭ был серый),так вот товарищ утверждает,что там другая кузовщина и на мою КВ она не подходит.С виду же всё один в один,но он настолько уверено это говорит,что у меня уже закрадываюццо подозрения в несовместимости . Итак,подходят ли:Двери,капот,передние крылья с Квадратной вики на квадратного маркиза?

Вот фото вырезанных гнилых участкоу,за пару дней до начала работ. В таком виде мне надо было её перегнать в соседний ГСК к сварщику .Сел на табуреточку,поставил левую ногу на поперечину коробки,правую на газ,и поехал. Процесс сварки идёт дней 6,сегодня,когда я там был,приваривался последний лист.Завтра,надеюсь,начнётся сварка выхлопа.(дюал,есссно ) Заказал немного хромированных цацек под капот из пендосии Короче проект"фуллсайз для нищих" не стоИт на месте Как заберу -сфоткаю результат,потом антикор,шумка,сборка салона(ковёр стирал дважды,один раз дома в ванной ,второй-на мойке с керхером), перетягивание тормозных и топливных магистралей и так далее

Залез под машину. Стартер был прикручен ненадежно Вернее одного болта вообще не было, и стартер болтался на полуоткрученном втором болте Прикрутил - все заработало. Огромное спасибо. Ну вот и замечательно :1: . Это когда я только купил свою,там одного болта не было вообще(нижнего),пробовал вкручивать похожие отечественные,на первый взгляд вроде нормально всё притягивается,а после пяти-шести запусков его просто вышибает оттуда.Так что болты должны быть родные. Да,и ещё.В результате скрежета,который издаёт стартер,пытаясь зацепиться за маховик,у меня образовалось приличное количество металлической стружки в полости,куда вставляется стартер.Лучше было бы промыть это место и продуть,что я и сделал.А то мало ли...

Там он с завода идёт с шумовиброизоляцией(такой тонкий лист,состоящий из битума и ещё чего-то.)Так было обклеено всё днище изнутри.Хочу после проварки так же замутить,ну и шумку может локально сделаю.

Вырезал все гнилые места,скоро буду варить.Удивительно хорошо сохранился пол левого заднего пассажира(его вообще трогать не пришлось),всё остальное-труха.Фото приложу во вторник-среду. Забавно заезжать в гараж,сидя на табуреточке. :1:

Для начала рекомендую залезть под машину и проверить надёжно ли он прикручен.У меня летом была такая похожая(судя по описанию)хрень.Приехал на рынок,заглушил.Через 5 минут сажусь,хочу завести,а оттуда такой дикий металлический скрежет. Приподнял слегка машину,подлез под неё и увидел,что оба болта просто открутились,т.к я когда его ставил забыл шайбы подложить(может и у вас тоже самое).на месте подтянул,приехал в гараж,поставил шайбы,затянул покрепче и всё. :1: А может и пару зубчиков на маховике обломило,хотя сомневаюсь.

Молодец,Евгений.Темпы работы внушающие Ща наверно тоже,как только с кузовом разберусь,займусь мотором. А ты с запчастями как решил вопрос?

Покупалась машина зимой,на улице снег лежал,поэтому под днище я не лазил. Будем варить

Вполне возможно .Я на той неделе частенько на ней ездил по городу.А в какой день не помнишь?

В очередной раз подтвердил теорию,что АА-гнилые вёдра В воскресенье разобрал(бля,лучше б я его не разбирал :1: ) салон,ох..ел и начал зачищать днище в поисках живых участков.Сильнее всего от времени и прошлых хозяев пострадали водительская часть и часть заднего правого пассажира. ЖЕСТЬ! :( Задний правый пол до зачистки и после пол переднего правого пассажира ну и ещё пару фото кароч вот так

У меня там трещина обнаружилась при вскрытии... Них.. себе :1: Я к тебе на след неделе заскочу-расскажешь подробнее,ок?

2 Cowboy v8:да да да.у меня тот же долбанный горшок(ближний к водителю)и ещё первый(ближе к бамперу) с другой стороны.

Так я на ночь и оставлял.Залил столько,сколько написано в инструкции-45 мл,теперь уже понимаю,что этого было мало. Но нагар эта дрянь смывает очень достойно