Zippo

если слабо дует, заедь на сервис чтоб продули воздуховоды и почистили испаритель, дуть должно так что от потока на макс. глаза закрываются и волосы на голове сдувает. если не жарко - забит радиатор, у меня тож самое, щас менять буду печка в каприсе жжот просто атски, а кондей холодит до инея на ресницах :1:

вот и у меня 1в1... думаю от греха подальше всеже починить чтоб не встать где-нить в деревне

ну и чудненько

тож стал стартер подглючивать, посмотрел он между мотором и приемными трубами... в конторах "ремонт генераторов и стартеров" его снимут снизу? или надо на сервис трубы откручивать и на сервисе стартер снимать? одни говорят что без проблем снимается, другие говорят что геморой... хочется определиться чтоб зря не мотаться с риском не завестись. кто ремонтировал стартеры?

ну и зря... я к вортеку очень быстро привык в выходные открыл сезон на каприсе после зимней спячки, сразу что бросилось в моск это позабытый рев бешенного бизона на разгоне но зато приятный рев, это да...

Дядя леша, а конторские машины где заправляются? где придется или есть места с качаственным бензином

однако... апетитик

а кстати на самом деле кто-нить мерил? чета 10/час както многовато имхо былоб интересно узнать сколько оно на месте жрет

просто у меня нет коротких пробегов, соответственно нет частых прогревов. утром поездка 40км вечером 60км. плюс у меня не энтерстайл, я в потоке еду, 1/4 педали хватает с избытком чтоб держаться и даже обгонять иногда на полном приводе расход под 40 легко естессна

каприс 5.0 центральный впрыск - город 16-25 юкон 5.7 распред.впрыск (вортек) - город 17 летом до 21 зимой.

я ставил. т.к. морда была чуть кривая тянули под новый капот, мастер который делал сказал что для тайваня капот очень не плох и почти в размер.

продолжение... а какие вообще последствия от заливания 80-го? кроме того что машина не едет?

кожа практичнее если она в ягуаре. в остальных машинах после 5-ти лет она сильно старит салон в отличии от тряпки/велюра. т.к. появляются складки трещинки куда забивается грязь и прочее. я кожу не люблю. ее единственный плюс это не надо тратиться на химчистку а просто протереть тряпочкой, но зимой холодно а летом жарко. кароче велюр зы бэст

ничего страшного. плохо только когда колеса разко встретятся с асфальтом, типа резкий удар и большая нагрузка. и то ничего страшного.

он вроде с 40 км/ч начмнает работать. пимпачку на вкл. кнопкой зафиксировать. пимпачка далее служит для привавления 2миль/ч или резкого обгона если ее удерживать пару сек. кнопка для торможения и убавления 2миль/ч

а что не так с витой? мне например нравицо.

не кость банить не надо, ща начнется веселье, можно перенести во флейм из технички подолью масла в огонь... пересекся с небезизвестным реверсом из авторушной конфы, который в АА работает, он оказывается мой сосед по шаболовке, из соседнего дома разговорились, и он с сказал что с позиции сервисмена форт бы себе никогда не взял, мол ну нах его чинить постоянно и через джопу, шеви куда проще и практичнее. в тех подробности не углублялись но его позиции я почему-то ему поверил

может попа не мерзнет у тех кто в куртках садится? я не люблю в куртке ездить, а без нее на коже холодно с утреца

емеля рулит вот поэтому я и не люблю кожаные салоны. а на тахах 3 розетки спереди предусмотрены под енто дело

NORTH а не он ли по выходным стоит около 7-го континента на шоссе энтузиастов? помницо под такой же визиточку фридома подкладывал

ИМХО в ФАК, всё очень подробно для чайников... многим будет интересно и актуально... рассмотрите этот вопрос пожалуста по поводу ФАКа

какято новая конструкция? решека обычно прикручивается на саморезах обычных. хотя хз чё там у тебя намудрили, тогда провод на стартер и на кузов и всё. тоже на 5 минут.

ну открой ты наконец капот та сколько можно? уже на пальцах нарисовали, открути решетку и открой капот. процедура на 5 минут с пивом и сигаретой в зубах

помницо также на машине с севшим аккумом мучался, а личинки свернуты... в первый раз подсоединял 2-й аккум, второй раз открутил 4 самореза от решетки, перекусил оплетку тросика открытия капота, а тросик тянул пасатижами. капот легко открывается. всё что нужно отвертка крестовая, кусачки и пассатижы мне показалось это проще чем опять ложится на асфальт и тянутся к плюсу стартера