olegators68

Турбинку ТП-22, или МК какое, если аэродром рядом Почти турбина же, по крайней мере не гробанете мотор. Лопатник компресор, чего в мотор тем и смажеться Я вообще не понимаю накой отстроенному 3,8! чарджер на две тонны всего, ну индейцев не поймеш

А чего нет, лопаты мож намкрухались досыта

Вам уже сказали, на стенд их, стоит под половинкой паука, если двигло LH0 или клон, по любому снимать, вся картина маслом , расход поднялся или нет. Открываються по три сразу с мозгов

Кабель, он же тросик, поиграть моно с передачами, не в наглую конечно

делал бюк, совсем не долго, года три Безмозглую, законы\не отдам

4т60 если она, без Е вечна, симптомы двигла, леворуким негром собраным

"для начала надо б посмотреть, как себя чувствует датчик коленвала." Холла который, и ДМРВ, чудилы еще те, диагностика мало полезна, сами.

Здравствуй бензанасос, это первое, и заправляться надо под горловину в такую жару, кипим другим

Проводку пережали, леворукие негры

Рискну предположить, командное питание, блок запитан постоянно, не приходит на него питание с ключа, по таймеру уходит на аварийку мозг отвечающий за коробку,

Это да, был на грани, по причине кривого ролика раз и помповый шкив не посадил резьбу на фиксатор два,ощущения ЗИЛ-157. Нам не привыкшим к комфорту, 6PK1815, правда два диаметра балансира есть, не очень важно, подкорректировать, в обход кондея. RTFM, СПС за разжевывание, это надо. Пы.Сы. хотца 6ц. рядный сильвер гоуст послушать от ролса с ройсом, говорят идеально сбалансирован

Раньше как то обходились без резинки V-образники, еще к DORMAN Part # 594005 с рокавто ATP Part # 102072, DAYCO Part # PB1083N, ну и GM # 24501201, 25534911, 88959268 "родные" http://dgofen.en.gasgoo.com/auto-products/1911620.html где лепяться

Спасибо, за информацию, взаимопомощь, оно ответиться

Накладки на колесные арки симпотичные, нержа, ровные вроде, деловые, путинская ТК, прокатывают вроде, интересны.

Такой ленты найдете, фторопласт, не клееться бандаж хомутами, некрасиво, временно, каптоновая изолента слишком дорогая сейчас, ну не будет там такой температуры. В авиации если, есть подход, похожих по технологии трубки есть

Правильно ребята и говорят, снимай правое колесо, приготовь огнетушитель, доверся грамотному сварному, его только снять тот еще геммор, на горячую их чтоль сажают Масса на шкив! Это важно. Ебей, какие гарантии. Мотор, он не менялся, запросто, его модель.

Угу, ток нормальный набор для развальцовки стоит от 700 зелени, спасает пайка, ну не такое уж большое дело, как и давление, медь, нержавейка, делал все напайкой ПОС-61 и медной проволоки, ничто не прослезилось.

Да, а что он более 5000 мин-1 развивает, нет, тихоходный движек, в развале главный балансир (опция), да не совсем правильно будет, износ двигла немного более будет (вкладыши) на копейки. Ну думаю вы балансировали колено, вместе с маховиком (мембраной автомата) и балансиром динамически, а как иначе ПЫ СЫ, вы еще не знаете массу килограмма китайского люминия ЦАМ, нет черти придумали свое.

И какого барана там навесили, единственно что может поменять придеться, длину ремня, что не проблема, сам знаю два диаметра, шторки зажигания и обортметра сравнить не проблема, лучше чем фиксировать наглухо, это возможно, но это будет "последний из могикан" Я вас понимаю, заглохнуть не дать темам, опричнина от админов, нормально, мало - мало нас идиотов осталось (((((( когда за бесценок евридейный китай, сейчас надежный.

http://www.usa-auto.ru/ill/geb6b5e41008e3308c9034d20b366e38a.png На usa-auto так показано поз. 84 если мотор LN3 На митчелах, ктож их рисовать то учил Вообще ничего не понятно.

Силовое реле на крыле, до 91 года они без втягивающего были, если такой http://www.ebay.com/itm/1988-SABLE-STARTER-MOTOR-3-0-ENGINE-86-1987-1988-1989-1990-1991-TAURUS-LINCOLN-/121291382952?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c3d87a0a8&vxp=mtr Так про гуано все правильно, снимать разбирать и чистить, если что должен быть такой, поищу в гараже, завтра вечером точно скажу, если подъедите отдам за пиво в выходные..

Так он и называеться демпфер/балансир коленвала, для гашения крутильных колебаний. Дорогой дефицитный расходник, у нас новый Dorman-овский можно найти, номер к сожалению не помню. Вот нашел http://www.ebay.com/itm/Harmonic-Balancer-594-005-Dorman-/121171781035?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1992%7CMake%3APontiac%7CModel%3ABonneville&hash=item1c3666a5ab&vxp=mtr Если шторки свои переклепать, то от любых годов годиться.

Я бы все таки сбросил ремень и пригласил бы опытного моториста стакан чаю испить , начнете копать снизу, причина сверху будет, и наоборот :( Сейчас у всех сотовых балалаек есть функция диктофона, почему не записать, если балалайка мощная то и с видео потянет. а так гадалово

Только радикально не глушите, с возможностью восстановления, на своем с МАФом глушанул без зазрения совести (в 90-92гг вообще шли без ЕГРа), здесь долбаный МАР, можете получить неадекватную работу мотора и поправить ее только перешивка ПЗУ "мозгов", да ктож возьметься :(

Цепь там, нижневальный 3,8-литровый мотор V6 с гидриками, один и тот же устанавливался 3800 Series I с мелкими изменениями, других не было.