stamp

у заказчиков вообще вкуса нет - деньги есть а вкус отсутствует - всё заканчивается на - чтоб побольше было и поярче блестело если не золотом то как минимум хромом и чем ближе к Кавказу тем это ярче видно

- если это мне вопрос то надо смотреть на деталь -

Павел приветствую - сделал покрытие на алюминь полоски но они гнутся (тонкие детали) и покрытие в местах изгибы лопается - не знаю что делать можно толсто меди положить так чтоб прям не гнулись но толщина на пару мм увеличится - лежат ждут решения

мои клиенты обычно -оленей- и надписи - победа- ищу а потом чётко предупреждают - если испортишь при обработке хрен найдёшь сам искать будешь - запугали блин уже.

странно, машина смотрелась -брошенной- а кузов не разграблен на всякие мелочи а их сейчас пойди-найди

ну тогда - вэлком на хром!

да вот что смущает - вчера позвонил человек из Пензы узнать сколько стоит перехром бампера я ответил 15 тр с нашей подготовкой - он был в шоке - дорого, так вот я и думаю сколько не вложи в такую машину обыватель это не оценит и будет считать что это зря потраченные деньги - в его понимании - вот кадилак или шевель это да совсем другое отношение и денег вроде как не жалко в такие авто влаживать - я об отношении к нашему советскому автопрому - его мало кто ценит и тем более мало кто желает сейчас на нём ездить - в Москве даже дилеры по закрылись ВАЗовские -

так не кто и не высказывает своё мнение - я просто пытаюсь понять что движет человеком готовым влаживать кучу времени и денег в обычный автомобиль из детства коих ещё полно встретишь в маленьких райцентрах

это не хромирование а - химическое серебрение - поверхность после такого процесса блестит но пальцами не трогать сотрётся сразу - вот и покрывают её лаком но не на долго

ну не знаю - за 800 можно и такую взять (это отсыл к тому мужику который в свой ГАЗ ввалил 800 тонн рублей) https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mercedes-benz_s-klass_2007_849501813

делать это когда сам всё делаешь а не когда гальванику мешок денег, за перетяжку салона пол мешка, на покраску - маленькую коробочку денежных знаков ну и поиск живых запчастей не три копейки - и в результате вложился почти как в немца - не, не понимаю.

про -руки чешутся- это я понимаю просто эта чесотка очень дорого стоит - видимо я от бедности считаю это неоправданной роскошью такие затраты

интересно - что движет людьми восстанавливающими ВАЗы ГАЗы итд - там одного перехрома сотни на полторы а это самое малое что надо восстановить и эти машины вроде в цене не набирают как америкосы или немцы - зачем так вкладываться (деньги время итд) ? - я постоянно беседую с клиентами по хромированию но всю стыдно задать такой вопрос - нафига зачем деньги и время тратить в наш автопром - есть ведь красивые машинки которые в цене только растут от времени и ухода.

ну да - стравили ржавчину и шлифонули слегка (в правильном смысле слова) и никель-хром положили

432105@mail.ru

приветствую - нет, на хром покрытие не делают - не держится, вокруг хрома можно золотом покрыть но пользовать аккуратно покрытие как и сам металл мягкое - хотя сейчас духовые инструменты серебром покрываю - тоже вроде мягкое но музыканты не жалуются - каждый год новые детали присылают на серебрение - так что можно если хочется

тогда самый простой способ - смывка старой краски - намазюкал этой пастой и керхером смыл - и так до полного удаления старой краски - это раза два примерно - и можно красить по чистому металлу

покупай мешок кварцевого(мелкого) песка и к песочникам - сделают красиво под покраску

аккумуляторная кислота 3 раза разбавленная и 1-2 грамма на литр сухого горючего - вся ржавчина протравится - ингибитор не позволит металлу растравиться

у автомойщиков должны быть добавки для мытья двигателя керхером - жёсткая химия даже старую краску отмывает предварительно замачив минут на 30 а старые масла и подавно отлетают - но это надо искать кто заливает такое - у поставщиков химии для автомоек можно узнать кто покупает такое моющее и сразу ехать к ним

да не стоит так обижаться - продавайте конечно свои диски хромированные -яж не против - только без нервов -

копеечный бампер не царапается ключом зажигания - он латунный или бронза а на дисках просто лак сдирается - это вакуумное напыление алюминя или хрома типо как на отражателях фар - вообще раньше ложили твёрдый хром на бампера - не должен царапаться - а сейчас хром идёт из концентрированных электролитов для лучшей кроющей - этот уже помягче в разы я тоже на концентрированный электролит переключился - автопластики лучше кроет

тыльную сторону обода проверьте острым металлическим предметом -

можно - можно и не пескоструить а покрывать сверху - поверхность дисков покрыта лаком и пескотруить их не нужно -

тему надо писать так - продам диски покрашенные под хром - и если есть вопросы берём нож и царапаем - хромированные не царапаются а это краска покрытая лаком царапается на ура - без обид я сам хромирование занимаюсь и понимаю о чём говорю иначе потом могут быть проблемы с покупателем а оно нам надо?