parafin Опубликовано 14 декабря, 2007 Share Опубликовано 14 декабря, 2007 Здравствуйте! Моторист сказал что ему нужна техническая информация по двигателю - зазоры, моменты затяжки болтов и т.п. Пожалуйста помогите - у кого есть какая информация? Машина редкая с этим двигателем, что то наитй практически нереально. Заранее спасибо Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Boris Опубликовано 14 декабря, 2007 Share Опубликовано 14 декабря, 2007 может ТрансСпорт с этим двигателем и редкая птица, но сам двигатель (так наз. Quad4) был весьма распространен, ставился и на Корсику и на Беретту, и на ГрандАм (со всеми его клонами) и кой где еще... на его базе был сделан 2.4 последующего поколения часто используемый на ГМ авто Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Димон Опубликовано 14 декабря, 2007 Share Опубликовано 14 декабря, 2007 Стремный моторист. :1: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
AK88 Опубликовано 15 декабря, 2007 Share Опубликовано 15 декабря, 2007 Стремный моторист. :1: +1. А если вы сообщите неверные данные, он не верно выставит зазоры, и дрыг загнется(тьфутрираза), гарантия будет действовать? Может ну его, этог моториста, пока не поздно? P.S. По теме мне сказать нечего. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Unit Опубликовано 15 декабря, 2007 Share Опубликовано 15 декабря, 2007 Опытный моторист если дать инфу может в принципе собрать любой мотор просто с Quad4 дело не имел . Было бы прикольно если стал просто от балды собирать тогда не гут а так вполне адекватный чел. Рассказывали мне про моториста который шеви смолл блок по книжке от бронко собирал :1: Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
AlFurious Опубликовано 15 декабря, 2007 Share Опубликовано 15 декабря, 2007 parafin Вся инфа есть. Если, ты все еще надеешься и ждешь, выложу, щас уже спать охота PS это не ты ли, случайно, весной или около того, на Американском Гранд Ам форуме http://www.gaownersclub.com/index.php, или Квадовском форуме, сообщение постил, на корявом русско-английском Там тоже чувак, из МАсквы с ТрансСпортом момент затяжки спрашивал? Только "затяжку" чувак перевел как "сигаретную затяжку", я долго ржал Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
emirspb Опубликовано 15 декабря, 2007 Share Опубликовано 15 декабря, 2007 слюхай дружице а выложи на www.minivan.ru тама таких машинок побболе будет. или поделись - я выложу. а то вечно народ мечется. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
parafin Опубликовано 16 декабря, 2007 Автор Share Опубликовано 16 декабря, 2007 ребят, почему сразу стремный моторист? если человек не хочет собирать мотор без технических данных - он сразу стремный? нет я ничего не спрашивал на американском форуме, потому что машину эту приобрел недавно. AlFurious - будьте так любезны выложите пожалуйста инфу, а то поиски в интернете ни к чему не приводят. Я не силен в американских автомобилях - можно сказать новичок, поэтому я совершенно не знал на какие авто ставились эти двигатели, и поэтому прежде чем написать тему - честно воспользовался поиском здесь у вас и на минивэн.ру. Надеюсь на понимание! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Димон Опубликовано 16 декабря, 2007 Share Опубликовано 16 декабря, 2007 Сколько видел мотристов- так у них всяких книг с данными- полно. Или у него интернета нет и он не знает как искать инструкции ? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
AlFurious Опубликовано 16 декабря, 2007 Share Опубликовано 16 декабря, 2007 Объем 2.3л - 138 cid 2.4л - 146 cid Давление мин - 100 psi макс отклонение между цилиндрами - 30% Давление масла 1997 и раньше при 900 rpm - 15 psi min при 2000 rpm - 30 psi min Допустимое коробление башки - 0.008 inch Коленвал Осевой люфт - 0.0034 до 0.0095 inch Болтание (не знаю как по руски ) На центральной коренной шейке - 0.00098 inch На фланце маховика - 0.00098 inch Коренная шейка диаметр 1995 и раньше - 2.0470 до 2.0480 inches не круглость - 0.0002 inch кривость (тоже не знаю как по вашенски ) - 0.0003 inch масло-зазор 1995 и раньше - 0.0005 до 0.0023 inch Шатунная шейка диаметр - 1.8887 до 18897 inches отклонение от окружности - 0.0005 inch кривость - 0.0005 inch масло-зазор 1997 и раньше - 0.0005 до 0.0020 inch Болтание шатуна - 0.0059 до 0.0177 inch Шейка где сальник диаметр - 3.2210 до 3.2299 inches отклонение от окружности - 0.002 inch Моменты затяжки Коренные крышки первый проход - 15 Ft-lbs второй - затягивается на 90 градусов больше Шатунные крышки 1988 первый проход - 15 Ft-lbs второй - затягивается на 75 градусов больше 1989 и после первый проход - 18 Ft-lbs второй - затягивается на 80 градусов больше Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
AlFurious Опубликовано 16 декабря, 2007 Share Опубликовано 16 декабря, 2007 БАшка порядок затягивания болтов 1991 и раньше a - короткие болты b - длинные болты 8b --- 4b --- 2b --- 5b --- 9a ----------------------------------номер отливки головки 10b--- 6b --- 1b --- 3b --- 7a 1992 и позже 8 --- 4 --- 2 --- 6 --- 10 ----------------------------------номер отливки головки 7 --- 5 --- 1 --- 3 --- 9 Моменты затяжки болтов ГБЦ 1991 и раньше Короткие болты (a) проход 1 - 26 Ft-lbs проход 2 - затянуть на дополнительные 100 градусов Длиные болты (b) проход 1 - 26 Ft-lbs проход 2 - затянуть на дополнительные 110 градусов 1992 проход 1 болты 1 - 6 - 26 Ft-lbs болты 7 - 8 - 180 inch-lbs! болты 9 - 10 - 22 Ft-lbs проход 2 - затянуть на дополнительные 90 градусов проход 3 - ослабить каждый болт на один оборот и тут же перезатянуть в соответствии с порядком и проходом 1 проход 4 - затянуть на дополнительные 90 градусов блин заколебало если еще надо напишу еще, пишите письма мелким почерком Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
parafin Опубликовано 17 декабря, 2007 Автор Share Опубликовано 17 декабря, 2007 Или у него интернета нет и он не знает как искать инструкции ? именно так, человек уже не молодой и в меру консервативный, поэтому с интернетом не на короткой ноге. AlFurious - премного благодарен! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.