Перейти к содержанию

Recommended Posts

Опубликовано

Поставил 3,1 LH0 мотор от 92-го г.в. файерберда на джиммик вместо помершего 2,8 ТВI,  проводка и мозги от донора, проводку раскидал и потихоньку поженил главный разъем, новую проводку и приборку, проверил соответствие напряжений на мозгах согласно таблице, порядок, искра, ура есть, импульсы на форсах, светодиодик весело помаргивает, ура, маслодатчики работают бензанасос как надо отрабатывает, давление в норме, ура, ставлю паук подсоединяю TPS, MAP вакуум, заводить ноль, впрыскиваю в дыхло бензак пускаеться, проверяю импульсы на форсах, нет их, скидываю датчики, нет, проверяю строб от модуля  трамблера на  мозги D8. D9, есть, еще раз прохожу по напряжениям на мозги, порядок, дерьбаню мозги, внешнее состояние отличное, силовой полевик на форсы тоже исправен, подскажите, а то мозг сломал свой уже.

7997148m.jpg8060639m.jpg8058591m.jpg8047327m.jpg8049375m.jpg8032991m.jpg

  • Replies 55
  • Created
  • Последний ответ

Top Posters In This Topic

Опубликовано (изменено)

иммобилайзер (vats module он же pass key) то есть? он на контакт gf10 импульсы 30 или 50 герц должен подавать

Изменено пользователем Dimmer (смотреть историю редактирования)
Опубликовано

На 1998 году 50 герц? Сомнительно. Там, уже какой-нить VATS-2, он вообще с мозгами по шине общается. По крайней мере, на корветовских мозгах 1996 года (LT-1) именно так. Сева с этим морочился очень сильно. 

Опубликовано

На 1998 году 50 герц? Сомнительно. Там, уже какой-нить VATS-2, он вообще с мозгами по шине общается. По крайней мере, на корветовских мозгах 1996 года (LT-1) именно так. Сева с этим морочился очень сильно. 

Про ИММО наслышен, 92-го мотор, исправил, мои извинения ошибся.

Опубликовано

Он сам себя перечиповывает, периодически.

 

Нет бы оставить родную систему мыслеобразования - оне всё паровос изобретают....

Опубликовано

Это проверено само-собой (+) аж сдвоенно приходит, по схеме думал по три поочередно открываються, а по мозгам все шесть одновременно оказалось, для надежности что ли сдвоенная проводка, в случае чего на трех цилиндрах додрыгать наверное :), пойду еще раз промучаю, потом замена полевика, проверял не выпаивая а эти скотиняки чудить могут, потом на стол запитаю, строб сымитирую, жалко красивую плату перепахивать, ну и на барахолку :(

Опубликовано

Собрал стенд, встал осцилографом на затвор полевика, застробировал генератором, импульсы приходят но всего лишь три вольта амплитудой, реагирует только на имитацию TPS резкого нажатия на газ, статически на ширину и амплитуду тоже не влияет, трехслойная плата это что то :(

Camaro & Firebird club глючит по черному, может кто знает почему.

Опубликовано

Были импульсы на форсах четкие, поэтапно все находил конечно без иммо, вот куда они делись, поломка не силовых элементов и не блокировка, там на затвор силовика приходят два сигнала, основной и вспомогательный, вот с основным что то приключилось.

Опубликовано

Снял память, импульсов никаких, поставил, то что было и осталось.

Или только ПЗУ-шку выдернуть

Опубликовано

суть в том, что под платой детона, запаяны два чипа. в них лежат инструкции сколько лить и когда поджигать. На случай отвала флеша. или проца.


Снял память, импульсов никаких, поставил, то что было и осталось.

Или только ПЗУ-шку выдернуть

пзу не съемная. тока если отпаивать и в цангу, как у меня. 


а 731 мозга нету, он такойже, тока там два канала.

Опубликовано

правый. память. он запаян. еще бы скрепкой ошибки почитать. может скажет чего) У меня целый букет был)


4 буквы с белой на клейки на памяти- в студию.

Опубликовано

Запаян гадина, ну и технология, диагностический разъем еще не подключен, ничего он сейчас и не скажет, строб с трамблера есть, ну имитация, а выхода ему побоку.

AUJW

Опубликовано

Тоесть мотор моновдрыск? Мозг именно от него?


Тогда изучать шоколадку. 


Там pip сигнал должен в мозг идти.

Опубликовано

Нет, одновременная многоточка (в принципе одно и тоже), дело именно  железное, на програмное совсем не похоже, цифрой он бы просто импульс обрезал, ан нет, что-то проходит. 

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



×
×
  • Создать...