dammyman Опубликовано 11 февраля, 2007 Share Опубликовано 11 февраля, 2007 Ситуация у меня вот какая: стал замечать, что стрелка указателя температуры практически не стоит на месте - ходит вверх-вниз. Причём, когда едешь, стрелка может уйти в красную зону на несколько секунд, а потом свалиться до второго деления, а на холостых оборотах стрелка ходит на одно деление от середины вверх-вниз. Лампочка кипения на приборке (это ведь она справа в среднем ряду?) на загораецца. Признаков кипения в расширительном бачке и из-под пробки замечено не было. Думал, что датчик мудрит (у друга на Субурбане был уход стрелки в красную зону из-за датчика), но поставив для проверки жигулёвский (от классики, по-моему, подошел) убедился в том, что ничего не изменилось. Может у кого была похожая ситуация? Что это, если не датчик? Термостат? Проводка? (приборка глючит, кстати. спидометр то работает, то нет и пару раз датчик бензина уходил вверх в никуда, но сейчас, вроде перестал). Или прокладка прогорела и сосёт воздух? Хотя уменьшения антифриза замечено не было. Буду очень благодарен за помощь! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
max.999 Опубликовано 11 февраля, 2007 Share Опубликовано 11 февраля, 2007 Моё мнение: это плохой контакт в цепи датчик-прибор. У меня такая же ситуация была с указателем уровня топлива. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 11 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 11 февраля, 2007 Надо проверять...Начну, пожалуй, с термостата. Вдруг заклинило его. А может открывается при слишком большой температуре, вследствие его кончины.... To max.999: а где у тебя был этот плохой контакт? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 12 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Заметил такую вещь: газ нажимаешь (на ходу машины) - температура поднимается, отпускаешь - понижается.... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
NV Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 А может это напряжение в бортовой сети сильно гуляет ? Уровень топлива тоже синхронно с нажатием на газ и его отпусканием колеблется ? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Lutzow Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Заметил такую вещь: газ нажимаешь (на ходу машины) - температура поднимается, отпускаешь - понижается.... Температура не может за пару секунд так скакать. Похоже на плохую массу где-то. Или плюс. Можно проверить контакты на гене, или на силовых предохранителях. Если спидометр электрический, и тоже иногда глючит, то и массу на приборку неплохо бы проверить. Если есть под рукой вольтметр, воткни в прикуриватель, глянь что показывает. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 12 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 12 февраля, 2007 А может это напряжение в бортовой сети сильно гуляет ? Уровень топлива тоже синхронно с нажатием на газ и его отпусканием колеблется ? Напряжение ещё не мерил. Завтра буду заниматься. А датчик топлива давно уже не мудрит. Стрелка не гуляет. Гуляет только на температурном датчике и на спидометре. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 12 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Машину пока поставил. Хотя и не кипит, но психологически не могу сидеть за рулем, когда стрелка то и дело в красной зоне тусуецца.... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Lutzow Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Машину пока поставил. Хотя и не кипит, но психологически не могу сидеть за рулем, когда стрелка то и дело в красной зоне тусуецца.... Оказыватся, отсутствие указателя температуры сильно экономит нервы У меня только лампочка перегрева Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
max.999 Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Надо проверять...Начну, пожалуй, с термостата. Вдруг заклинило его. А может открывается при слишком большой температуре, вследствие его кончины....To max.999: а где у тебя был этот плохой контакт? Не заметил. Просто когда менял бензонасос соответственно всё отсоеденял и присоеденял. И ещё заметил уход стрелки за пределы шкалы, когда регулировал эту самую стрелку(ну чтоб при полном баке была на верхней отметке, а пустой на нижней), случайно разеденился разъём указателя и стрелка ушла за пределы шкалы(вверх). Вот поэтому и думаю что из-за плохого контакта. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
game over Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 у меня датчик топлива ведет себя похожим образом. при пуске кара, обычно это случается - уходит за фулл, потом постепенно опускается в нужное положение Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 12 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Машину пока поставил. Хотя и не кипит, но психологически не могу сидеть за рулем, когда стрелка то и дело в красной зоне тусуецца.... Оказыватся, отсутствие указателя температуры сильно экономит нервы У меня только лампочка перегрева Я вчера тестировал датчик - налил воду в кастрюльку иначал нагревать. Потом опускал датчик и смотрел, как изменяется сопротивление. С этим оказалось всё в порядке. А потом решил проверить второй контакт на датчике (ОН ведь отвечает за лампочку перегрева?). Но сколько я не грел датчик, контакт так и не замкнулся. Похоже, что эта часть датчика не работает. Если бы работала, я бы смотрел на лампочку и не парился! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Lutzow Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Машину пока поставил. Хотя и не кипит, но психологически не могу сидеть за рулем, когда стрелка то и дело в красной зоне тусуецца.... Оказыватся, отсутствие указателя температуры сильно экономит нервы У меня только лампочка перегрева Я вчера тестировал датчик - налил воду в кастрюльку иначал нагревать. Потом опускал датчик и смотрел, как изменяется сопротивление. С этим оказалось всё в порядке. А потом решил проверить второй контакт на датчике (ОН ведь отвечает за лампочку перегрева?). Но сколько я не грел датчик, контакт так и не замкнулся. Похоже, что эта часть датчика не работает. Если бы работала, я бы смотрел на лампочку и не парился! Что бы проверить датчик перегрева, тебе надо было его в скороварке кипятить. Чтоб внутри бурбулятора давление держало, и температуру 110. Лампочка перегрева никогда не сработает, если пробка радиатора давление не держит, и кипение при 100 начинается. Я свой датчик проверял, закрыв радиатор картонкой, и постояв 10 минут на передаче. Сработало. Сразу паркинг, печка на всю, и бегом картонку вынимать. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 12 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 12 февраля, 2007 А причём здесь давление? В том смысле, что при давлении точка кипения смещаецца выше 100 градусов? Это понятно... Но я ведь ещё и на газовой горелке грел ( об этом я умолчал)! Всё равно не сработал! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Lutzow Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 А причём здесь давление? В том смысле, что при давлении точка кипения смещаецца выше 100 градусов? Это понятно... Но я ведь ещё и на газовой горелке грел ( об этом я умолчал)! Всё равно не сработал! А разве датчик перегрева совмещен в одном корпусе с датчиком указателя? Если датчик по плюсу работает, то второй контакт это питание. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Unit Опубликовано 12 февраля, 2007 Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Мне кажется история закончится заменой основного радиатора . Температура может менятся достаточно быстро. Так как меняется не температура всего двигателя а только датчика и прилегающей области. Я так думаю. Кстати можно визуально увидеть открытие термостата по достаточно быстрому падению стрелки через минут 4-5 после запуска. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 12 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Но я мерил сопротивление между одним из контактов и корпусом.... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 12 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 12 февраля, 2007 Но я мерил сопротивление между одним из контактов и корпусом.... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
dammyman Опубликовано 13 февраля, 2007 Автор Share Опубликовано 13 февраля, 2007 Сегодня подключил датчик напрямую к указателю температуры. То же самое....Потом вытащил термостат, прокипятил его в кастрюльке - вроде открываецца...Собрал систему без термостата - не греецца. Наверное в нём проблема, хотя в кастрюльке вел себя очень правильно . Температура открытия термостата 195 градусифф по Фаренгейту... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.