Замена рулевой рейки на Regal'e GM 3.1 W-body

[Artementy]

Есть вот такая рулевая рейка - http://www.ebay.com/itm/161253037015

Хочу поменять, а то имеющаяся родная старая подтекает. Нужно ли для этого снимать подрамник, или она сбоку выйдет, если подкрылки снять?

Сколько часов закладывать на проект в дачных условиях? Нужны ли какие-либо нестандартные инструменты, помимо съёмника наконечников?

[RTFM]

Есть вот такая рулевая рейка - http://www.ebay.com/itm/161253037015

Хочу поменять, а то имеющаяся родная старая подтекает. Нужно ли для этого снимать подрамник, или она сбоку выйдет, если подкрылки снять?

Сколько часов закладывать на проект в дачных условиях? Нужны ли какие-либо нестандартные инструменты, помимо съёмника наконечников?

 

Рейка снимается даже без подъемника, но это пляски. 

 

Подрамник снимать не надо, Надо открутить целиком задние подушки. Передние ослабить, силовой агрегат удерживать гидростойкой.

Нужны гибкие руки, чтобы открутить трубки, но если им уже все, то замена трубок, спасти их откручивая не получится.

Не ленитесь задрать пыльник колонки до конца на верх, будет видно куда и как стаскивать рейку.

 

Рейку по ссылке лучше не брать. Перебирать родную.

Вывод мой основывается на том, что нормальная тяга+наконечник(одна сторона) это уже 70 долларов.

Ремкомплект из сальников и колечек 33  доллара. Пыльники по 7.

Как при всем этом работоспособный агрегат, может стоить 101 - ума не приложу.

[Artementy]

Ага спасибо. Рейка уже куплена и привезена с собой.. Выглядит нормально, хоть и покрашена валиком.

Что такое гидростойка я не знаю, но есть вот такая штука - www.ebay.com/itm/310306605244, чтобы держать мотор.

 

Тут в Америке и полуоси в сборе из Китая отличного качества стоят по 45 долларов с доставкой. Ставил и пользовался - доволен. В России один резиновый пыльник будет дороже. Как они это делают, я тоже ума не приложу.