RocknRolla Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 (изменено) Скоро тепло, и будет уже пора переобуться в лето , вот задумался обновить диски. Кто нибудь заморачивался восстановлением дисков каприсоломки? Хочу создать первозданный вид хотябы приблизительно. А то у них какой то побочный эффект за 20 лет (фото ниже) Вроде диски из алюминия если не ошибаюсь. Мож какая нибудь полировка сойдёт? Кто какие методы проводил? Покраска не интересует. Изменено 2 марта, 2014 пользователем RocknRolla (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Лак слезает, незащищённый алюминий окисляется. Методы восстановления понятны и опробированы уважаемыми клубнями. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
RocknRolla Опубликовано 2 марта, 2014 Автор Share Опубликовано 2 марта, 2014 (изменено) Лак слезает, незащищённый алюминий окисляется. Методы восстановления понятны и опробированы уважаемыми клубнями. есть какая инфа, ссылка?а то 2дня ищу по форуму, не нашёл нужной темы. Изменено 2 марта, 2014 пользователем RocknRolla (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Кубик инч себе делал, восстановил в идеал. Напиши ему, может поделится знаниями. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nigga Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Я бы воспользовался химией для снятия лакокрасочных покрытий (спрей abro/higear), полирнул и закрыл лаком. Знакомый делал, результат супер. Но трудоемко полировать, хотя кому как. P.S. Только щас понял что соломка каприсовская сильно похожа на флитвудовскую... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
RocknRolla Опубликовано 2 марта, 2014 Автор Share Опубликовано 2 марта, 2014 Я бы воспользовался химией для снятия лакокрасочных покрытий (спрей abro/higear), полирнул и закрыл лаком. Знакомый делал, результат супер. Но трудоемко полировать, хотя кому как. P.S. Только щас понял что соломка каприсовская сильно похожа на флитвудовскую... а эти ромбики ты так и не покрасил? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nigga Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 а эти ромбики ты так и не покрасил? Да это фотка с просторов интернета! Зачем красить? Полировать и лакировать! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
V A L E R Y Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Была же тема Bles46,кажется делал, пескоструй, покраска,проточка,лакирование Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nigga Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Была же тема Bles46,кажется делал, пескоструй, покраска,проточка,лакирование За меньший бюджет можно очхорбу взять. Да и ТС указал что красить не вариант Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Так полирнуть и залачить не выйдет! Лак на голом да и еще полерованном алюме не держится! Если только керамическим лаком в жирный слой и то отваливаться начнет, а его убрать и переделать за ново полная жопа. Единственный выход, полировать и оставлять так, береш чебурашку дешевую или восковую полироль и создаеш защитную пленку на время, через пару недель опять намазываеш и так все лето. Сам лично так делаю уже второй год, все ок. и кошек гоняй чтоб не насцали))) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 http://www.drive2.ru/cars/cadillac/deville/deville_7th_generation/toxaboss/journal/2150909/ вот если интересно! прошу не ругать)) дареному коню в зубы не смотрят!) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Какой бы способ не был выбран, главное не забыть азбучную истину - кроилово ведёт к попадалову.(с) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
RocknRolla Опубликовано 2 марта, 2014 Автор Share Опубликовано 2 марта, 2014 Так полирнуть и залачить не выйдет! Лак на голом да и еще полерованном алюме не держится! Если только керамическим лаком в жирный слой и то отваливаться начнет, а его убрать и переделать за ново полная жопа. Единственный выход, полировать и оставлять так, береш чебурашку дешевую или восковую полироль и создаеш защитную пленку на время, через пару недель опять намазываеш и так все лето. Сам лично так делаю уже второй год, все ок. и кошек гоняй чтоб не насцали))) не надоедает раз в 2 недели намазывать? Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
gazilla69 Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 личное мнение.. считаю что если взялся то надо делать как ориджинал...!! все остальное для отвода глаз.. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
V A L E R Y Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 За меньший бюджет можно очхорбу взять. Да и ТС указал что красить не вариант покраска и лакировка порошками, вроде как на заводе Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Антонио Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Да нет, не надоедает))) машину помыл, колесики натер)) красота требует жертв!)) Лично себе думаю диски с каприза взять на флита, ток вот в планах зачернить нутрянку(ромбы) а все остальное в полировку. Думаю будет по оригенальней. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Gorets Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Тесты порошкового лака на алюминии: http://www.drive2.ru/users/gshock/blog/288230376152186337 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
RocknRolla Опубликовано 2 марта, 2014 Автор Share Опубликовано 2 марта, 2014 личное мнение.. считаю что если взялся то надо делать как ориджинал...!! все остальное для отвода глаз.. вот чего я и хочу. по этому не хочу красить. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
328 cubic inch Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 Все диски с мехобработкой, будь то соломки, 17" диски от 800 и многие другие сделаны одинаково и только 20" от 900 по другому... Старая школа предполагали покрытие диска лкп затем мехобработку резьцом затем лак, который у вас и слезает. На 900 применена электро полировка и лак. Повторить соломки можно. Для этого берем говнодиски у кого какие соломки есть. Правим и варим их. Везем в пескоструйную обработку и просим окрасить в базовый цвет без лака. Затем идем к токарю, покупаем ему резиновый жгут в аптеке и просим про точить лицевую сторону. Жгут нужен потому как диск начинает дробить при контакте с резцом, это явление в учебниках физики обзывается резонанс. Жгут намотанный на диск снижает резонанс неизвестным способом. Можно поверить просто в чудо или божье проведение. Затем после токоря диски покрываем лаком. В моем случае лак был порошковый. В итоге скажу что просто купить почти новые бойды или трасты сильно дешевле. Картинки есть в моих темах в я и моя машина. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Agent Fred Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 В итоге скажу что просто купить почти новые бойды или трасты сильно дешевле. +1. 16" или 17" колеса намного интереснее и разумнее в плане выбора хорошей современной резины, на 15 только полугрузовое/говнолазное осталось. Я за 16" (резины больше, ямы легче переносятся). Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
RocknRolla Опубликовано 2 марта, 2014 Автор Share Опубликовано 2 марта, 2014 +1. 16" или 17" колеса намного интереснее и разумнее в плане выбора хорошей современной резины, на 15 только полугрузовое/говнолазное осталось. Я за 16" (резины больше, ямы легче переносятся). если кто нибудь продавал бы 16е imperial wheel, и не дорого. купил бы под белополосую резину. Эти диски чем то похожи на каприсолому. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
V A L E R Y Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=49026 вот тут описано чего, как и сколько примерно стоит если кто нибудь продавал бы 16е imperial wheel, и не дорого. купил бы под белополосую резину. Эти диски чем то похожи на каприсолому. висели такие за 30ку, на авито. может и сейчас висят Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
RocknRolla Опубликовано 2 марта, 2014 Автор Share Опубликовано 2 марта, 2014 http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=49026 вот тут описано чего, как и сколько примерно стоит висели такие за 30ку, на авито. может и сейчас висят Zer продавал тут на фридоме их, 17 и 18е. но белополосй резины 17й вроде не существует. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
V A L E R Y Опубликовано 2 марта, 2014 Share Опубликовано 2 марта, 2014 есть http://www.ebay.com/itm/4-NEW-225-50-17-VOGUE-CUSTOM-BUILT-RADIAL-VIII-50R-R17-TIRES-/310858923983 Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Роман Опубликовано 3 марта, 2014 Share Опубликовано 3 марта, 2014 При желании бюджетно восстановить диски ценник за комплект под 30-ку без доставки всё равно, что не существует. И потом, насколько я знаю, привезти резину отдельно не так просто. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.