Navigator II - 1.100 деревянных

[Neck]

у авиаторов в том проблема что рычаги по подвеске когда вылетет сайлент или шаровая придеться менять всборе. неоригинала хрен найдешь а оригинал получаеться под 50 - 60 т.р, в навиках такая проблема тоже имееться с задней подвеской, но Энштейн решил эту проблему и намного бюджетней. Многие так запчасти на Авиатор на порядок дороже чем на Навик. И из личного опыта сев в Авиатор и после в Навик. последний понтавился более, как по ходовым качествам так и по интерьеру и экстерьеру. А по поводу габаритов, использую каждый день, проблем никаких ни в пробках ни на трассе, наоборот только преимущества))))

 

запчасти очень малая часть от Эксплорера подходит на Авиатор, они во многом разные.

 

я знал что я покупаю за такие деньги не идеал, и что в мой Навик придеться влить денег, но это не сразу в него столько вбухать. вкладываю постепенно, у меня чтобы довести до идеала и небольшой тюнинг сделать уйдет тысячь 200-300.

[ecstazz]

Да на рокавто смотрел, там шаровые на авиатор отдельно продаются, недорогие, они отдельно не меняются чтоли?

[Nekkro]

как правило по статистике навигаторы до 900 хлам

исключения бывают очень редко

 

эт точно........когда выбирал себе - ни одного экземпляра практически хорошего в этой ценовой категории не видел...... общее ощущение - покупают по халяве машину, задрачивают до ужаса, потом продают. Смотрел прошлой зимой машины (и их было несколько) на лысой всесезонке - типа "а нах нужно менять, машина и так тяжелая, остановится". В общем, "наездников" (мудаков - других слов не нахожу )на таких машинах полно.

 

. Да и музыка в них и штатная шикарно рубит как никак Пионер с завода ставят.

 

на вкус и цвет......после XC90 музыка вообще ниочем. Так что вся музыка сразу пошла у меня под серьезную переделку (до этого 4 года отъездил на XC90 и такого желания не было). Для сравнения - под попой есть Пежо и ML (в подписи) - там музыка на голову лучше и желания срочно поменять нет.

Кому интересно по замене музыки: http://www.elsheep-team.ru/node/179

 

Плюсую. В Вольве музыка шикарная, лучше даже чем в немцах (сравниваю свою хэцэ90 со своим же Кайенном).

 

Автору: про Авиаторы стоит забыть хотя бы потому, что продать их _крайне_ трудно. Да и Нэвик все же поприятнее.

[ecstazz]

эх,я уже себя на авиатор уговорил)

[Рыжая собака]

эх,я уже себя на авиатор уговорил)

 

одуматься никогда не поздно -))))))))

[ecstazz]

да вот же...ладно,поживем увидим) опять же начать можно и с авиатора думаю, а потом перейти к навику:-)

[Рыжая собака]

рекомендую сначала посмотреть чуда, продающиеся за 600, сделать диагностику...а потом уж принимать решение.

[ecstazz]

хорошо:-)

[ecstazz]

Во, решил как подытожить разговоры: если есть на выбор ушатаный навигатор или вполне живой авиатор, кто что выберет?))Именно из 2х

[Рыжая собака]

ни хэ себе резюме -)))))))........да суть как и в любой машине - сколько вкладывать. И нах рассматривать ушатанный Навик, чтобы потом, ввалив пару сотен довести до того состояния, которое, например, можно найти сразу но немного дороже. Опыт показывает, что есть "моральная граница" цены, т.е. в моем понимании цена, ниже которой машина не котируется на рынке. И в связи с этим откровенные дровищи могут торговать минус 50-100 круб от цены вполне нормального (но не без недостатков) аппарата.

Я еще раз возвращаюсь к идее Дишена - это на первый взгляд кажется, что ценник одинаковый. Поиск показывает, что за 650-700 можно найти неплохой вариант...периодически бывают.

 

а вот можно посмотреть и Навики http://cars.auto.ru/cars/used/lincoln/navigator/?currency_key=&price_usd[1]=600000&price_usd[2]=750000&year[1]=2003&year[2]=2004&client_id=1&has_photo=1&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=&m[]=4932

правда первые два объявления на мой взгляд мутные - по фото одна и та же машина, НО: ценник отличается на 20-ку, пробег также разница на 20.000 км, продавцы разные.

[Ейск]

Стас,в твоем ценовом диапазоне,мой брат(тоже Стас кстати)дня три как продает эксплорер в весьма хорошем состоянии,Пошукай на автору в краснодаре он живет.

Тот же авиатор почти.

[ecstazz]

Стас,в твоем ценовом диапазоне,мой брат(тоже Стас кстати)дня три как  продает эксплорер в весьма хорошем состоянии,Пошукай на автору в краснодаре он живет.

Тот же авиатор почти.

 

Глянул, неплохой. Но там 740 цена, а я вот планировал бюджет около 600, да за 750 можно навик уже найти. Но у экспа свои плюсы есть- например 242 лс - налог меньше. По внешнему виду и салону - авиатор конечно все таки лучше

[Neck]

Да на рокавто смотрел, там шаровые на авиатор отдельно продаются, недорогие, они отдельно не меняются чтоли?

 

Но есть одно но.. Сайлеты отдельно не идут, рычагов неоригинала нижних нет, а оригинал сам посмотри думаю плохо станет от ценника по моим данным 35 - 45 т. р за рычаг, как я говорил у навика задняя с проблемами но там даже если и брать рычаги и то дешевле, но проблему уже решили отдельными сайлентами.

[ecstazz]

Понятно, спасибо