АКБ

[Colonel]

В нашем фольклере бытует мнение о том, что если зимой таскать домой постоянно баттарею с мороза, то ей прейдет быстро п*здец. Я это постоянно практикую, потому что утром вообще не завести, если не отогреть дома. Вопрос к знатокам: народные басни подтверждаются в теории, или это все бред.

[rewers22]

басни.

но судя по всему батарее у тебя пипец.Если только не морозы -40

[Colonel]

Батт.прошлогодняя, пока было тепло(0 град.), заряжал раз в месяц, и заводилась нормально. Ударили морозы(-20), заводится пока ездишь каждый день, 2 дня прогулок пешком, попытка завести - х*р! Говорят, что утечка, может сделать отключатель массы. От гены на клеммы приходят 13 под нагрузкой, 13.2 без, вольт. Понимаю что маловато, но всеравно не должна же она так быстро садиться.

[LeeZooN]

От гены на клеммы приходят 13 под нагрузкой, 13.2 без, вольт.

Это аццке мало. Батарейка всегда жутко недозаряжена, вот и не может прокрутить стартёр.

При +25 градусах гена должен давать 14.7В. На морозе - ещё выше, там темпреатурная компенсация.

 

Смотри сколько даёт гена (прямо на болте) и сколько доходит до батарейки. Если гена даёт норму, а на батарейке мало - зачищать все соединения и, если речь о бонике - прокладывать тонкий проводок прямо с + клеммы аккума на вывод S гены.

[Colonel]

От гены на клеммы приходят 13 под нагрузкой, 13.2 без, вольт.

Это аццке мало. Батарейка всегда жутко недозаряжена, вот и не может прокрутить стартёр.

При +25 градусах гена должен давать 14.7В. На морозе - ещё выше, там темпреатурная компенсация.

 

Смотри сколько даёт гена (прямо на болте) и сколько доходит до батарейки. Если гена даёт норму, а на батарейке мало - зачищать все соединения и, если речь о бонике - прокладывать тонкий проводок прямо с + клеммы аккума на вывод S гены.

 

А зачем тонкий провод?

[LeeZooN]

От гены на клеммы приходят 13 под нагрузкой, 13.2 без, вольт.

Это аццке мало. Батарейка всегда жутко недозаряжена, вот и не может прокрутить стартёр.

При +25 градусах гена должен давать 14.7В. На морозе - ещё выше, там темпреатурная компенсация.

 

Смотри сколько даёт гена (прямо на болте) и сколько доходит до батарейки. Если гена даёт норму, а на батарейке мало - зачищать все соединения и, если речь о бонике - прокладывать тонкий проводок прямо с + клеммы аккума на вывод S гены.

А зачем тонкий провод?

Чтоб компенсировать падение напруги на силовых проводах от гены до аккума.

Если нога S используется, то регулятор переключается на неё и регулирует напругу уже на ней, то бишь на аккуме, а не непосредственно на выходе гены.

[Colonel]

А как я узнаю эту ногу S? И насколько тонкий провод нужен в сечении? Цеплять тонкий провод на любой + акб?

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем Colonel (смотреть историю редактирования)

[LeeZooN]

А как я узнаю эту ногу S?

Надо на гену сначала зазырить, чтоб узнать чё там стоит. Мож уже переколхожено всё.

Нужен гена с четыремя ногами в разъёме, в жгуте будет только два, это нормально, в разъёме гены должно быть четыре.

 

И насколько тонкий провод нужен в сечении? Цеплять тонкий провод на любой + акб?

Провод можно взять любой. Я написал тонкий, только чтоб обозначить его не силовым. Цеплять прямо на плюсовую клемму аккума.

 

И эта, ещё раз повторю - сначала надо всё померять, мож просто сам гена ласты склеил. Проводок - это хорошо, но он улучшит работу ИСПРАВНОЙ системы, а залечить мёртвую он не поможет.

[Colonel]

Спасибо за совет, уляжется буря, пойду посмотрю...

П.С. Там на акб приходит 1 минус и 2 плюса(один тонкий, один толстый). Минус я уже переколхозил по причине окисления провода, взял зиловкий минусовой. Но он окакзался немного длиннее и тоньше оригинального.

[Colonel]

Померял напругу на АКБ и на гене - везде 13.6 В. Это значит, что гене п*здец?