bublik Опубликовано 30 декабря, 2008 Share Опубликовано 30 декабря, 2008 Всем здрасте! Хочу представится и показать свои бибики. И так по порядку: Я - Захар, '85 г.в., состояние хорошее, апетит нормальный Машины- -Первая машина была 2109, 1991 г.в. куплена была в 2004 г. На удивление кроме регулировок карбюратора ничего толком не требовала. Проездил я на ней до 2006, надоела, да и маленькая она ( к тому времени дочьке был год, а еще и кошечко ездила с нами, вопщем тесно). Начались поиски подходящего авто, естественно, как практически все тазоводы считал что лучший импортный авто это VW Passat B3 , почему - не знаю, ну а АА естественно прожерливые гнилые ломучии помойки . Но как-то он удручающе выглядет этот бундесдизайн, поэтому с ним не сраслось,взгляд пал на первого мондео, и вот уже начал ездить смотреть, но что-то все не то, то гнилые то кривые, то цена космическая. А ну и еще один момент, как я уже писал, мышление тазовода прочно сидело в моей голове, следовательно на АКПП ездят только тетки и алигофрены , опять таки не знаю почему, сам ранее на АКПП не ездил В это время я работ в типографии, работа была сменная, мне пришлось кого-то подменить, приезжаю на работу, на стоянке стоит машинка "сТранная" "уродец" какой-то, но чертовске привлекательный, захожу в здание у закомых ребят спрашиваю че это за хрень стоит с вертикальным задним стеклом? Ребята меня отсылают к хозяину авто, я с ним знакомлюсь, начинаю расспрашивать про авто, но в место ответа получаю ключи от него со словами: "Иди прокатись, если будут после это го вопросы тогда поговорим" Машинка эта оказалась Mercury Topaz 1989 г.в. на АВТОМАТЕ с дв. 2,3, прокатился(благо стоянка была практически пустая да и размером с футбольное поле) я на ней и понял что машина должна быть только с АКПП, на механики пусть ездят холерики которым во время поездки некуда деть энергию После разговора с хозяином выяснил что оказывается есть еще громадное колличество других АА, на авто.ру мой новый знакомый мне показывае Ford Taurus G2, это был финиш, хотелось тут же звонить продавцам и ехать смотреть машины тем более за такие смешные цены в 3500-5000$ с автоматом и кондиционером , пассат рассматривался года так 90 за 5000-7000$(жсть ) Ну вот понеслось ездел смотрел много всего что-то не нравилось, то автомат дурит, то еще чего вопщем в поисках прошел месяц пока та таурус-клабе уважаемый 2loop не размещает обяву о продаже тараса 1994г., продавал его знакомый на фоках машина выглядела просто супер, цена 5500, договариваемся еду смотрю продавец сходу скидыват 500 - машина моя!!! Как говориться счастью не было предела, машина была купленна в феврале , но вот незаметно подкралась весна, и я замечаю что коробочка сильно меняет поведение после длительеой поездке по теплу удар аж колесья свистят при переключении с первой на вторую , а забыл комплектация GL кондей, велюр, три места спериду , дрыготел 3,0. УРА. ну так вот поехал здаваться мастерам мастер был выбран некий Володя с Северянинского моста (ни реклама никуя, так как делал он долго и лениво мине коробок за два приема и ента "эпупея"(упатреблено без разрешения жадного, злого и страшного тОтарена ) длилась 2 месяца!!! )Но все благополучно!!! машинко откатала уже с тех пор почти 40 кмиль, также был отремонтирован кондей во фризере(опять не реклама т.к. сделали куево, да так что бы я к ним вернулся, но голь на выдумки хитра. Они меняли трубку высокого давления идущую от компрессора - заменили на шланг притензий нет, проездил я неделю и счастье закончилось- лужа зеленого масла под машиной сунулся - лопнула трубка низкого давления в районе резонатора (ну или "яйцо"еще называют)приезжаю к товарищу в гараж залажу под машину и вижу что умельци из фризера трубочку низкого давления намертво хомутами к кузову притянули она и лопнула- "редиски", трубочку снял, газом прокалил, кислотой протравил и залил припоем толстенным слоем-два года полет нормальный) Меж тем девятка была не продана а досталась брату жены. шло время, всмысле прошел год! Я жену уговаривал сдать на права и возить миня , и вот уговорил, а жена ещ уговорила и всою маму т.е. мою тёщу , и вот лето 2007года проходит под знаком обучения в автошколе, и..в поиске еще одной машины, вначале теща говорила мне бы оку... чтоб на дороге не видно не слышно и т.д. Теще предстояло ездить по просторам Смоленской обл. в часности по славному городу Десногорску. После не долгих споров и уговоров было принято искать Topaz благо есть хороший товарищ, с разборкой этих машин, но нормальных машин не было! взгляд был брошен опять на Тараса, опять ездил смотрел но что-то какие-то дрова только попадались бюджет был 150 круб! На авто.ру том временем висел симпотичный G3, но за 210 круб. Поехал посмотреть, так для общего развития, и вот оно!!!! звонок Родителям жены - нашел!!!! но ценник... а ладно берем!!! На таурус-клабе продавец тоже размещал объяву но там его закизали тухлыми помидорами типа дорого . Я купил и не жалею машинка LX с кожей и дюратеком . Родители жены приняли решение себе взять G2, нам же достался G3 Как я писАл выше жена и теща ходили в автошколу и успешно сдали на прова, лучше бы они этого не делали :( , жена на второй поездке не объехала припаркованный камаз вопчем , камаз выйграл, у тараса правая сторона, крыло, обе двери, на замену :( Ну вопчем заменил покрасил, как новый и ездили мы чельный год! за год намотал 55 000 клилометров, единственный косяк, случился осенью, на Ленинградке поздно вечером - закипел выхожу машину не заглушил печку врубил на полную, открываю капот антифриз брызжит, в салон а там холодный воздух, за патрубки хвать они тоже холодные в расширительный бачек там антифриз тоже холодный только пар горячий, становится понятно что циркуляции НЕТ, пампа естественно на месте ремень тоже, а циркуляция ушла, звонок другу - ответ меняй помпу, а где ее взять в 12 ночи, звонок обитателю этого форума Лапке и он отвозит меня и семью мою домой машинка остается на обочине в районе речника, на следующий день покупается пампа, и вечером после работы вместе с Лапкой меняется, вскрытие показала турбинка помпы развалилась на три ровные части :1: не издав при этом ни одного подозрительного звука . Вопчем это была пожалуй единственная неожиданность от авто. Ну и хронический трабл это перерасход горючки и обогащенная смесь вылечить не удалось :( , машина без катов и лямбд. Тем временем тёща вполне успешно весь год какалась на G2(был правда косячек- пыталась снести березу - не получилось тараска проявил стойкость переднего бампера поэтому порвася только номер , береза тоже чувствует себя прекрасно) Девятка все это время в пользовании брата жены!!! Летом этого, у нас завелась собачко (далбодорчик), а ездим мы часто именно в десногорск а это 350 км в один конец, в итоге в машине стало тесно: я, жена, дочка в кресле, собачко ну и кошечко, а исче и вещички, а в багажнике лисапед два штуки. Вопщем было принято решение искать тараса универсала ла и девяткм стала представлять собой дастаточно печальное зрелеще. Осенью на авто ру весели всего парочку - оба труха. Поиски временно прекращены, в ожидании появления чего-то стОящего. В этот момент приходит мысль - "а почему бы нам не замохнуться на Вильяма..так сказать Шекспира.." Итог начинаю поиск Expeditiona, тем более что эвридей у меня электрический паровоз. Поиск долгий наверное больше мясяца, опять иашины дрова, хазяева идиоты, лил все вместе, вопщем подобрался приличный экземпляр, продавал не безъизвестный Вам, уважаемый читатель, Axon мл. Итог машина куплена Машиной доволен, но руки есть куда приложить. А тут еще и кризис, увольнение и т.д. Пока что решил продавать, не продам оставлю себе, и хер с ним с этим кризисом тем более что уже куплены гидрики и маслоъемные колпачки, намечены работы по салону... и т.д. А вот забыл сказать после покупки дишина, девятка была продана!!! (покупаз я ее за 900$, продана за 1100$ , при том я был готов ее отдать за 5 круб). G2 перешел брату жены, теща пересела на G3 (тетка жжет ), ну а мы на дишине , из подписи не удаляю у себя т.к. весь ремонт и обслуга на мне да я частенько на них котаюсь Вопщем как-то так.... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Shadow of death Опубликовано 30 декабря, 2008 Share Опубликовано 30 декабря, 2008 это все хорошо но не читал. горизонтальный скрол возникший из-за размера 1 фото меня убивает. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Boy Опубликовано 30 декабря, 2008 Share Опубликовано 30 декабря, 2008 это все хорошо но не читал. горизонтальный скрол возникший из-за размера 1 фото меня убивает. +1 ! ) Порадовал джып ! ) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Mitia Опубликовано 30 декабря, 2008 Share Опубликовано 30 декабря, 2008 А так вот кто был мной оббибикан в районе Войковской! Ну с наступающем тебя! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Эдуард560 Опубликовано 30 декабря, 2008 Share Опубликовано 30 декабря, 2008 Форд Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Spirit of 77 Опубликовано 30 декабря, 2008 Share Опубликовано 30 декабря, 2008 Отличный автопарк!!! ...Еще Привет Десногорским передавай Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
bublik Опубликовано 30 декабря, 2008 Автор Share Опубликовано 30 декабря, 2008 Всех С новым годом!!! Еще Привет Десногорским передавай А кому? А так вот кто был мной оббибикан в районе Войковской! Ну с наступающем тебя! Я тоже в ответ бибикнул , К-5 порадовал, харизматичный Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Spirit of 77 Опубликовано 30 декабря, 2008 Share Опубликовано 30 декабря, 2008 ))хех видел я твои авто, гостив там... Земляк Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Nekkro Опубликовано 31 декабря, 2008 Share Опубликовано 31 декабря, 2008 Прочитал взахлебнах. Маладца. Респекты и много пива. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Johnny88 Опубликовано 31 декабря, 2008 Share Опубликовано 31 декабря, 2008 Здрасте-здрасте! Как грицца, вэлкам со всем твоим автопарком. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Beetle Опубликовано 31 декабря, 2008 Share Опубликовано 31 декабря, 2008 Не надо всех тазоводов под одну гребенку Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
bublik Опубликовано 25 марта, 2009 Автор Share Опубликовано 25 марта, 2009 Чуток обновился. Дишин был продан в январе! С января много воды утекло, да финансы подправились, было принято решение о покупки очередного авто! Хотелось опять Дишина, но приличные были с мощьностью более 250 л.с., Поэтому выбор пал на Explorer 3 поколенья, поиски на удивления заняли всего 2-3 дня. Комплектация XLT, 3 ряда сидений(уговорил жену покатать меня на третьем ряду сидений по Десногорску , прикольно как в маршрутке ) Дрыгатель 4,0 . Мало-его там или достаточно не знаю, но по дороге из Москвы а Десногорск, Taurus, на котором ехала жена, регулярно на разгонах ухадил от меня. Но вопщем мне достаточно. Рулится как легковушка, ничего общего по по ведению на дороге с Дишином я не обнаружил. Машинка обслуживалась ранее в NY-motors Moscow. Срозу же глянул на воздушный фильтр - кусок грязи при том, уже порванный , масло в двигателе было 5-50 Мобил, не менянное хрен знает сколько хатя чеки и заказ наряды говорили обратное. Мосло поменял проехал 100 км - стало такое же черное, заменил еще раз, теперь все гуд! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
emirspb Опубликовано 25 марта, 2009 Share Опубликовано 25 марта, 2009 неплохой автопарк Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Chief Опубликовано 26 марта, 2009 Share Опубликовано 26 марта, 2009 Неплохо. PS: На попе экспедишна углядел наклейку фридома. Наши везде! Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
ammiak Опубликовано 26 марта, 2009 Share Опубликовано 26 марта, 2009 Неплохо. PS: На попе экспедишна углядел наклейку фридома. Наши везде! хм... иногда стоит и текст читать Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Johnny88 Опубликовано 26 марта, 2009 Share Опубликовано 26 марта, 2009 хм... иногда стоит и текст читать А зачем? Картинки смотреть проще. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
bublik Опубликовано 6 апреля, 2013 Автор Share Опубликовано 6 апреля, 2013 (изменено) Всем доброго времени суток. Решил немного обновить тему, т.к. имеет место быть полное обновление автопарка. Но вот фоток честно мало приличных, я имею ввиду подходящих для форума - на большинстве машинки заслоняются детьми, собакой. женой или мной. Вот нашёл одну, и опять таки я там. Итак: Buick Terraza 2005 CXL 2WD. http://fotki.yandex....na/view/691221/ К сожалению фото Buick Century 1999 Custom - не нашел - нужно бы исправить это дело. На фото как раз запечатлен момент обнаружения пневмоподвески задких колес , это пару дней после покупки. Машинко очень прикольная, жаль наверно, в России их даже не увидеть, хотя они и здесь не популярные, вобщем-то, здесь только японские минивены можно назвать популярными (люди верят, что они не ломаются - может и правда, не проверял). Как видно по теме я бывший Фордовод - на GM пересел чисто случайно, при том дважды! Вэн был куплен только потому, что искалась большая машина SUV, minivan - не имело значение, был важен бюджет - не более 12000$, с минимальным пробегом. Century был куплен из тех же соображений и бюджета 4000$. Всю так и вышло: первый - 62000 миль, второй - 34000 миль. Ездм мы уже два года на этих повозках, есть претензии только к минивену - транмиссия. Были сильные удары при переключении, съездив в сервис, получил диагноз Р1811 - долгое переключение, и 3000$ за устранение, естественно были посланы на..... Был куплен Shift Kit за 47$ (http://www.transgoonline.com/) для 4T65E, установлен в гараже у друзей, может кому-то будет полезно, удары исчезли, но остался не большой удар при трогании с места - но я думаю и его устраню. В общем и целом машин очень комфортный, просторный, управляймый, но слабовато разгоняймый 3,5 и 200 коников маловато, ну и ладно, это все-таки мамскар а не спорткар. Наверное усЁ что на ум еще прискочит напишу да и фотог залью, когда сделаю. Изменено 6 апреля, 2013 пользователем bublik (смотреть историю редактирования) Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
powerOFF Опубликовано 6 апреля, 2013 Share Опубликовано 6 апреля, 2013 А это разве не Опель? Который Синтра... Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
bublik Опубликовано 6 апреля, 2013 Автор Share Опубликовано 6 апреля, 2013 А это разве не Опель? Который Синтра... да наверное вы правы, у Opel одна прлатформа с Chevrolet Venture(97-05), который является предшественником Buick, но все-таки пару различий и очень существенных: колесная база, двигатель, независимая задняя подвеска(ездил на машине с балкой на задней оси - комфорт не тот), наличие полноприводной версии. Цитата Ссылка на комментарий Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.